Kitreferentie: 32076
Prijs rond: £63.39GBP; $ 79.00 USD; € 74.07; $ 104.46 AUS
Beoordeling door Geoff Coughlin (April 2017)
Onze dank aan Wingnut Wings voor het aanleveren van ons reviewexemplaar. Koop deze indrukwekkende kit nu hier bij Wingnut Wings
Zelden is er zo geanticipeerd op een tweedekkerset uit de Grote Oorlog als deze, de Sopwith Camel. Wingnut Wings heeft zich op het gebied van schaalmodellering aan de top van de boom gevestigd en produceert uitstekende pakketten. Alles wat je nodig hebt om verschillende afwerkingen te voltooien, zit in de doos met:
- Model van 25 cm x 17 cm
- Fijn in schaal ribband detail
- 170 hoogwaardige spuitgegoten plastic onderdelen - 2F.1 "Ship's Camel" romp, kortere overspanning ondervleugel en middengedeelte, optionele wielen, propellers en bommendrager - Zeer gedetailleerde 16-delige 150 pk Bentley BR.1-motor
- 7 foto-geëtste metalen detailonderdelen
- Cartograf-emblemen van hoge kwaliteit voor 5 vliegtuigen
- Volledig rigging diagram.
We hebben meerdere kits van deze fabrikant beoordeeld en u kunt deze allemaal vinden in Aircraft-Here Now-Kits - klik gewoon op de fabrikantlink: Wingnut Wings (WW) in het rechterpaneel.
Wat krijg je deze keer?
Eerlijk gezegd, meer van hetzelfde! Meer van dezelfde perfect gevormde grijze plastic onderdelen, verschillende opties voor propeller- en wielkeuze, plus natuurlijk niet minder dan 5 geweldige en gevarieerde kleurenschema's om je model in af te werken.
Het hele pakket volgt exact hetzelfde formaat als hun vorige releases en daarom zal ik je de volledige set foto's hieronder laten zien die alles in de doos laat zien.
Onderdelen wissen
Dit is precies dat - zeer duidelijk en smetteloos.
Foto etsen
Een kleine PE-fret wordt meegeleverd met een set belt en een paar andere kleine details.
Samengevat
Dit is een bijzonder uitziend pakket. De Camel is geen ingewikkeld vliegtuig en de kit geeft naar mijn mening het uiterlijk en ontwerp van het origineel buitengewoon goed weer.
Alles is gegoten volgens een hoge standaard, er is nergens een flash- of excel-plastic en ook de naadlijnen van de mal zijn bijna onzichtbaar - gelukkige dagen!
Instructie boek
Ja, het is een boek! Tal van uitstekende referentiefoto's ook, evenals logische en praktische sectionele montageschema's. Wat ik heb geleerd van het bouwen van deze kits is om de instructies naar de letter te volgen en alles gaat goed. Ze zijn eigenlijk handig als montage-instructies, in tegenstelling tot de instructiebladen van zoveel fabrikanten die u een idee geven van wat u moet doen, maar als u ze daadwerkelijk zou volgen, zou u in een ramp terechtkomen! Bij deze WW-instructieboeken is dat in mijn ervaring nooit het geval.
Decals
De emblemen zijn van uitzonderlijke kwaliteit met een geweldige dekking, kleur en alles in register, met als hoogtepunt de kleine stencilmarkeringen die er geweldig uitzien op uw voltooide model.
Hier is mijn overzichtsraster
Zoals je zult zien, heb ik dit model over de hele linie de maximale 5-sterrenbeoordeling gegeven - dit is inderdaad zeldzaam en ik ben er trots op dat SMN volledig objectief is. Het maakt mij niet uit wie ons een model heeft gestuurd, het zal een objectieve en constructieve beoordeling krijgen en deze max-rating is zeer verdiend.
Tegen Geoff C.
KENMERK | STERRENBEOORDELING (van de vijf) |
---|---|
Kwaliteit van het vormen | ***** |
Nauwkeurigheid | ***** |
Instructies | ***** |
Decals | ***** |
Detailniveau | ***** |
Onderwerp keuze | ***** |
globaal | ***** |
Een beetje achtergrondinformatie over de Sopwith Camel
De Sopwith Camel was een Brits eenpersoons tweedekker jachtvliegtuig uit de Eerste Wereldoorlog dat in 1917 aan het westelijk front werd geïntroduceerd. Het was ontwikkeld door de Sopwith Aviation Company als opvolger van de eerdere Sopwith Pup en zou een van de meest iconische jachtvliegtuigen worden. van de Eerste Wereldoorlog.
De Camel werd aangedreven door een enkele rotatiemotor en was bewapend met twee gesynchroniseerde machinegeweren. Hoewel het moeilijk te hanteren bleek te zijn, bood het een ervaren piloot een hoge mate van manoeuvreerbaarheid, een eigenschap die zeer gewaardeerd werd in het voornaamste gebruik van het type als jachtvliegtuig. In totaal zijn Camel-piloten gecrediteerd voor het neerschieten van 1,294 vijandelijke vliegtuigen, meer dan enige andere geallieerde jager in het conflict. Tegen het einde van de Grote Oorlog werd het type ook gebruikt als een grondaanvalsvliegtuig, deels omdat het steeds meer werd overklast omdat de capaciteiten van gevechtsvliegtuigen aan beide zijden in die tijd snel toenamen.
De belangrijkste variant van de Camel werd aangeduid als de F.1; verschillende speciale varianten werden gebouwd voor verschillende rollen, waaronder de 2F.1 Ship's Camel (het onderwerp van deze WW-kit), die werd gebruikt voor het opereren vanuit de cockpits van vliegdekschepen, de Comic-nachtjagervariant en de TF1, een toegewijde 'loopgraafjager' die was gepantserd om grondaanvallen uit te voeren op zwaar verdedigde vijandelijke linies. De Camel werd ook gebruikt als trainingsvliegtuig met twee zitplaatsen. In januari 1920 werden de laatste vliegtuigen van het type uit de RAF-dienst genomen.
Foto: Verenigd Koninkrijk: Engeland, Gloucestershire, Leighterton. Kapitein AH Cobby, DSO, DFC en twee Bars zitten in de cockpit van Sopwith Camel jachtvliegtuigen. Hij werd officieel gecrediteerd voor de bevestigde vernietiging in de strijd van negenentwintig machines, het hoogste aantal van alle Australische vliegeniers van de Eerste Wereldoorlog en daarom de leidende "Aas" van Australië. Let op de geblokte kleurstelling op dit vliegtuig die aangaf dat de piloot destijds instructeur was. Cobby merkte op dat dit "de beste kameel was die hij kon vinden" en hij vloog er regelmatig mee tijdens zijn uitzending naar nummer 8 Squadron (training) in Leighterton. (Foto met dank aan Australian War Memorial Collection)