ref: A03050
Prijs ongeveer £ 10.99 GBP
Beoordeling door Geoff Coughlin (Oktober 2014)
Onze dank aan Airfix voor het aanleveren van ons reviewexemplaar. Koop deze kit nu hier op: www.airfix.com
(Foto: Fouga Magister CM-170R (registratie MT48) van de Belgische luchtmacht, gefotografeerd op de Classic Jet preview day, Kemble Airfield, Engeland, in juni 2003. Gemaakt door Adrian Pingstone)
Een beetje achtergrond
De Fouga CM.170 Magister is een Franse tweezits jettrainer uit de jaren 1950. De verwante CM.175 Zéphyr was een carrier-compatibele versie voor de Franse marine.
In 1948 ontwierp Fouga een jet-aangedreven primaire trainer genaamd CM.130 voor de Franse luchtmacht (Armée de l'Air, AdA) ter vervanging van Morane-Saulnier MS.475-vliegtuigen met zuigermotoren. Toen AdA ontdekte dat het vliegtuig te weinig vermogen had van de twee Turbomeca Palasturbojets, breidde Fouga het basisontwerp uit en gebruikte de krachtigere Turbomeca Marboré-motor. De kenmerkende V-staart van de nieuwe CM.170 Magister is ontstaan op het CM.8 (Aka Castel-Mauboussin 8) zweefvliegtuig dat Fouga gebruikte om te experimenteren met straalmotoren. In december 1950 bestelde AdA drie prototypes, waarbij het eerste vliegtuig op 23 juli 1952 vloog. Een pre-productiebatch van 10 werd besteld in juni 1953, gevolgd door de eerste productieorder voor 95 vliegtuigen op 13 januari 1954. Fouga bouwde een nieuwe assemblage fabriek in Toulouse-Blagnac om het vliegtuig te produceren. Het vliegtuig kwam in 1956 in dienst bij AdA.
De Fouga Magister 170R werd in 1949 ontworpen door Robert Castello en Pierre Mauboussin. Het eerste prototype vloog op 23 juli 1952 en het eerste dat aan AdA werd verkocht, vloog voor het eerst in februari 1956.
Vanwege verschillende industriële fusies staat het vliegtuig bekend als de "Fouga CM.170 Magister", "Potez (Fouga) CM.170 Magister", Sud Aviation (Fouga) CM.170 Magister" en "Aérospatiale (Fouga) CM. 170 Magister” afhankelijk van waar en wanneer ze werden gebouwd.
De Aéronavale van de Franse marine nam een afgeleide van de Magister, de CM.175 Zéphyr, in gebruik als basistrainer voor deklandingstraining en carrier-operaties. Deze werden voorafgegaan door twee 'proof of concept'-prototypes, de CM.170M Magister genaamd, die hun eerste vluchten maakten in 1956/57.
Een verbeterde versie van de Magister, de CM.170-2 Magister, werd geproduceerd vanaf 1960. Het gebruikte een krachtigere Turbomeca Marboré IV-motor. De productie van de Magister stopte in Frankrijk in 1962, maar werd tot 1967 in Finland gebouwd.
De ontwikkeling van het vliegtuig kwam tot een einde toen de Franse luchtmacht de Alpha Jet selecteerde als hun nieuwe jettrainer.
Na hun pensionering werden een aantal Magisters gekocht door piloten van particuliere eigenaren in de VS en worden ze geëxploiteerd in de experimentele categorie.
De Airfix-kit
Ik moet toegeven dat ik enigszins teleurgesteld was omdat ik dacht dat deze release een nieuwe tool was, maar helaas niet - het pakket bevat de kit uit 1975 met nieuwe emblemen, hoewel de laatste erg leuk is.
Hier zijn enkele observaties…
- De onderdelen zijn redelijk goed bewerkt en overtollig flitsplastic rond de onderdelen is minimaal
- Oppervlaktedetails hebben veel verhoogde klinknagels, vooral op de romp
- Vleugels hebben verhoogde paneellijnen
- Cockpitdetail is verrassend goed voor die periode: degelijke cockpitkuip, hoofdinstrumentenpanelen met goed verhoogd detail
- Cockpit zijpanelen hebben ook verhoogd detail
- Er zijn geen emblemen voor een van de instrumentenpanelen
- Dry-fit van romp en vleugeldelen ziet er veelbelovend uit
- Luifel is uit één stuk gegoten.
Onderdelen wissen
Redelijk helder, hoewel je je luifel in de gesloten positie moet toevoegen omdat er geen optie voor open luifels is inbegrepen.
Instructies
Decals
Er worden twee schema's aangeboden - de kwaliteit ziet er erg goed uit en een erg leuke functie zijn volledige stencilgegevensmarkeringen - uitstekend.
Schema A – Fouga CM.170 Magister, Silver Swallows Aerobatic Team, Light Strike Squadron, Aer Chor na hEireann (Irish Air Corps), Casement Aerodrome, Baldonnel, Eire (Ierland), 1997
Schema B – Fouga CM.170 Magister, Bierset Station Flight, België, 1983/84
Samenvattend
Dit is een welkome heruitgave van een uniek ontwerp en beroemd vliegtuig dat ik me herinner te hebben zien vliegen met zowel Franse als Belgische AF aerobatic display teams. De prijs lijkt een beetje hoog, maar dat is een relatieve factor. De emblemen zijn geweldig en bieden opties voor gevarieerde Magister-vliegtuigen.
SMN Korte samenvatting Sterbeoordeling van 5
KENMERK | STERRENBEOORDELING (van de vijf) |
---|---|
Kwaliteit van het vormen | *** |
Nauwkeurigheid | *** |
Detailniveau | *** |
Instructies | *** |
Decals | **** |
Onderwerp keuze | ***** |
globaal | *** |