ref: A02029A
Beoordeling door Geoff Coughlin (Aug 2014)
Prijs: ongeveer £ 7.99 GBP
Onze dank aan Airfix voor het aanleveren van ons reviewexemplaar. Koop deze kit nu hier op www.airfix.com
De Messerschmitt Bf 109, soms ten onrechte de Me 109 genoemd (meestal door geallieerde piloten en vliegtuigbemanning), was een Duits gevechtsvliegtuig uit de Tweede Wereldoorlog, ontworpen door Willy Messerschmitt en Robert Lusser tijdens de vroege tot midden jaren dertig. Het was een van de eerste echt moderne jagers van die tijd, met kenmerken als een volledig metalen monocoque constructie, een gesloten kap, een intrekbaar landingsgestel en werd aangedreven door een vloeistofgekoelde, omgekeerde V1930-vliegtuigmotor.
De Bf 109 zag voor het eerst operationele dienst tijdens de Spaanse Burgeroorlog en was nog steeds in dienst aan het begin van het jet-tijdperk aan het einde van de Tweede Wereldoorlog, gedurende welke tijd het de ruggengraat was van de gevechtskracht van de Luftwaffe. Vanaf eind 1941 werd de Bf 109 aangevuld met de Focke-Wulf Fw 190.
Oorspronkelijk ontworpen als een interceptor, werden latere modellen ontwikkeld om meerdere taken te vervullen, zoals bommenwerpersescorte, jachtbommenwerper, dag-, nacht-, all-weather jager, grondaanvalsvliegtuig en als verkenningsvliegtuig. Het werd tijdens de Tweede Wereldoorlog geleverd aan en geëxploiteerd door verschillende staten en diende na de oorlog vele jaren bij verschillende landen. De Bf 109 was het meest geproduceerde jachtvliegtuig in de geschiedenis, met in totaal 33,984 casco's geproduceerd van 1936 tot april 1945.
De Bf 109 werd gevlogen door de drie best scorende Duitse jagers van de Tweede Wereldoorlog, die 928 overwinningen claimden tijdens het vliegen met Jagdgeschwader 52, voornamelijk aan het oostfront, evenals door Hans-Joachim Marseille, de best scorende Duitse aas in de Noord-Afrikaanse campagne, scoorde 158 overwinningen. Het werd ook gevlogen door verschillende andere azen van Duitse bondgenoten, met name Finn Ilmari Juutilainen, de hoogst scorende niet-Duitse aas van het type met 58 overwinningen die de Bf 109G-piloten uit Italië, Roemenië, Kroatië, Bulgarije en Hongarije vlogen. Door constante ontwikkeling bleef de Bf 109 tot het einde van de Tweede Wereldoorlog concurrerend met de nieuwste geallieerde jachtvliegtuigen.
Korte achtergrond – de 'G-Serie'...
De G-serie, of "Gustav", werd medio 1942 geïntroduceerd. De eerste varianten (G-1 tot en met G-4) verschilden slechts in kleine details van de Bf 109F, met name in de krachtigere 1475 pk (1,455 pk) DB 605-motor. Varianten met een oneven nummer werden gebouwd als gevechtsvliegtuigen op grote hoogte met een cockpit onder druk en een GM-1-boost, terwijl varianten met een even nummer niet onder druk staande gevechtsvliegtuigen en jachtbommenwerpers waren. Er bestonden ook langeafstandsfotoverkenningsvarianten. De latere G-serie (G-5 tot en met G-14) werd geproduceerd in een groot aantal varianten, met verbeterde bewapening en voorziening voor een aantal sets met voorverpakte, doorgaans in de fabriek geïnstalleerde onderdelen, bekend als Umrüst-Bausätze (meestal in opdracht van Umbau) en het toevoegen van een "/U"-achtervoegsel aan de vliegtuigaanduiding wanneer deze is geïnstalleerd. Veldkits bekend als Rüstsätze waren ook beschikbaar voor de G-serie, maar die veranderden de aanduiding van het vliegtuig niet.) Begin 1944 resulteerden tactische vereisten in de toevoeging van MW-50 waterinjectie-boost en krachtige superchargers, waardoor het motorvermogen toenam tot 1,800 –2,000 pk (1,775-1,973 pk). Vanaf begin 1944 werden een aantal G-2's, G-3's, G-4's en G-6's omgebouwd tot tweezitstrainers, de zogenaamde G-12. De cockpit van een instructeur werd achter de originele cockpit toegevoegd en beide werden bedekt door een langwerpige, glazen luifel. De zogenaamde Rüstsätze-veldmodificatiekits en Umrüst-Bausätze-fabrieksconversiekits maakten deel uit van een systeem dat door de RLM als geheel in de Duitse militaire luchtvaartindustrie werd uitgevaardigd, waarbij elk cascotypenummer zijn eigen set "/R" en /of "/U" genummerde aanduidingen voor dergelijke upgradepakketten.