Kitreferentie: 04869
Prijs rond Prijs ongeveer £ 35.88 GBP, € 39.99, $ 58.97 AUS, $ 45.93 USD, $ 58.67 CAD (juli 2017)
Beoordeling door Geoff Coughlin
Onze dank aan Revell voor het aanleveren van ons testexemplaar: Revell-modelkits zijn verkrijgbaar bij alle goede speelgoed- en modelwinkels. Bezoek voor meer informatie www.revell.de/en
Een beetje achtergrond
De Focke-Wulf Fw 190 Würger (Engels: Shrike) was een Duits eenzits, eenmotorig jachtvliegtuig ontworpen door Kurt Tank in de late jaren 1930 en veel gebruikt tijdens de Tweede Wereldoorlog. Samen met zijn bekende tegenhanger, de Messerschmitt Bf 109, werd de Fw 190 de ruggengraat van de Jagdwaffe (Fighter Force) van de Luftwaffe. Dankzij de tweerijige BMW 801 radiale motor die de meeste operationele versies aandreef, kon de Fw 190 grotere lasten heffen dan de Bf 109, waardoor hij kan worden gebruikt als dagjager, jachtbommenwerper, grondaanvalsvliegtuig en, in mindere mate, nacht vechter.
De Fw 190A begon in augustus 1941 operationeel boven Frankrijk te vliegen en bleek al snel superieur in alles behalve draaicirkel aan de belangrijkste frontliniejager van de Royal Air Force, de Spitfire Mk. V, vooral op lage en gemiddelde hoogten. De 190 behield de superioriteit ten opzichte van geallieerde jagers tot de introductie van de verbeterde Spitfire Mk. IX in juli 1942. In november/december 1942 maakte de Fw 190 zijn luchtgevechtsdebuut aan het oostfront en vond vanaf oktober 1943 veel succes in de gespecialiseerde grondaanvalseenheden genaamd Schlachtgeschwader (Battle Wings of Strike Wings). -aanduiding van alle voormalige Sturzkampfgeschwader-vleugels voor duikbommenwerpers in die tijd.
Hoewel Sovjetpiloten de Bf 109 als de grotere bedreiging beschouwden, bleken de Fw 190 en zijn piloten net zo capabel als de "lean" (naar VVS-piloten) omgekeerde V-12 inline-aangedreven Messerschmitt in luchtgevechten. Volgens Duitse piloten die beide vlogen, zorgde de Fw 190 voor meer vuurkracht en manoeuvreerbaarheid op lage tot gemiddelde hoogte. Toch heeft het de Bf 109 nooit helemaal vervangen.
De prestaties van de Fw 190A-serie namen af op grote hoogte (meestal 6,000 m (20,000 ft) en hoger), waardoor de effectiviteit als interceptor op grote hoogte werd verminderd, maar dit probleem werd grotendeels verholpen in latere modellen, met name in de Junkers Jumo 213 inline -motor Focke-Wulf Fw 190D-serie, die in september 1944 werd geïntroduceerd en de relatieve pariteit met geallieerde tegenstanders herstelde.
De Fw 190 was geliefd bij zijn piloten. Enkele van de meest succesvolle jagers van de Luftwaffe claimden een groot aantal van hun moorden tijdens het vliegen, waaronder Otto Kittel, Walter Nowotny en Erich Rudorffer.
Fw 190 F-8
Het A-8-model werd opnieuw aangewezen, met een licht gewijzigde injector op de compressor, waardoor de prestaties op lagere hoogten gedurende enkele minuten konden worden verbeterd. De bewapening van de Fw 190 F-8 was twee 20 mm MG 151/20 kanonnen in de vleugelwortels en twee 13 mm (51 inch) MG 131 machinegeweren boven de motor.
Fw 190 F-8 / U1 - JaBo met groot bereik, uitgerust met V.Mtt-Schloß-sluitingen onder de vleugels voor twee brandstoftanks van 300 L (80 US gal). Er werden ook ETC 503-bommenrekken gemonteerd, zodat de Fw 190 F-8/U1 één SC 250-bom onder elke vleugel en één SC 250-bom op de middellijn kon dragen.
Fw 190 F-8 / U2 – torpedobommenwerper was uitgerust met een ETC 503 bommenrek onder elke vleugel en een op de middenlijn gemonteerde ETC 504. De U2 was ook uitgerust met het TSA 2 A wapenviziersysteem dat het vermogen van de U2 verbeterde om doelen op zee aan te vallen met een 700 kg ( 1,500 pond) BT 700.
Fw 190 F-8 / U3 - zware torpedobommenwerper was uitgerust met een ETC 502, waardoor hij één BT-1400 zware torpedo (1,400 kg (3,100 lb)) kon dragen. Vanwege de grootte van de torpedo moest het staartwiel van de U3 worden verlengd. De U3 was ook uitgerust met de 2,000 pk BMW 801S-motor en de staart van de Ta 152.
Fw 190 F-8 / U4 – gemaakt als nachtjager, was uitgerust met vlamdempers op de uitlaat en diverse elektrische systemen zoals de FuG 101 radiohoogtemeter, de PKS 12 automatische piloot en het TSA 2 A viziersysteem. De wapens die werden aangebracht varieerden van torpedo's tot bommen; de U4 was echter uitgerust met slechts twee MG 151/20 kanonnen als vaste bewapening.