Review door Geoff Coughlin (december 2014)
Prijs: ongeveer £ 22.99 (GBP)
Setreferentie: 04996
Onze dank aan Revell voor het aanleveren van ons reviewexemplaar. Revell-modelkits zijn verkrijgbaar bij alle goede speelgoed- en modelwinkels. Ga voor meer informatie naar www.revell.de/en
Een beetje achtergrond
De SEPECAT Jaguar is een Brits-Frans straalvliegtuig, voornamelijk gebruikt door de Indiase luchtmacht. Eerder werd het gebruikt door de Britse Royal Air Force en de Franse Armée de l'Air in de luchtsteun en nucleaire aanvalsrol. Oorspronkelijk ontworpen in de jaren 1960 als straaltrainer met een licht grondaanvalvermogen, veranderde de eis voor het vliegtuig al snel in supersonische prestaties, verkenning en tactische nucleaire aanvalsrollen. Een carrier-based variant was ook gepland voor Franse dienst, maar deze werd geannuleerd ten gunste van de goedkopere Dassault Super Étendard. De casco's werden vervaardigd door SEPECAT (Société Européenne de Production de l'avion Ecole de Combat et d'Appui Tactique), een joint venture tussen Breguet en de British Aircraft Corporation, een van de eerste grote joint-Anglo-Franse militaire vliegtuigprogramma's.
De Jaguar werd geëxporteerd naar India, Oman, Ecuador en Nigeria. Met verschillende luchtmachten werd de Jaguar gebruikt in tal van conflicten en militaire operaties in Mauritanië, Tsjaad, Irak, Bosnië en Pakistan, en bood het een gereed nucleair leveringsplatform voor Groot-Brittannië, Frankrijk en India gedurende de tweede helft van de Koude. Oorlog en verder. In de Golfoorlog werd de Jaguar geprezen om zijn betrouwbaarheid en was het een waardevol hulpmiddel voor de coalitie. Het toestel diende tot 1 juli 2005 bij de Armée de l'Air als het belangrijkste aanvals-/aanvalsvliegtuig en tot eind april 2007 bij de Royal Air Force. Het werd vervangen door de Panavia Tornado en de Eurofighter Typhoon bij de RAF en de Dassault Rafale in de Armée de l'Air. India is van plan om op lange termijn zijn Jaguar-vloot te vervangen door de zich ontwikkelende Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA).
Initiële beoordeling
Het is goed om te zien dat deze enkele jaren geleden oorspronkelijk door Airfix is uitgebracht. De mallen lijken redelijk goed te hebben standgehouden en de meeste onderdelen zijn netjes gevormd met hier en daar een beetje overtollige flits, maar dit was een behoorlijke release toen het voor het eerst uitkwam en dat blijft zo. Ik heb in de loop der jaren twee van deze kits gebouwd en ze zien er goed uit als ze klaar zijn als je bereid bent om er aan te werken.
Sproeien en nog eens spruwen
Verzonken paneellijnen zijn een beetje zwaar met over het algemeen een goede pasvorm van onderdelen; het eindresultaat ziet er zeker goed uit, zoals u kunt zien op de foto's van de fabrikant van het voltooide model die bij deze recensie zijn gevoegd.
Waarschijnlijk is het het beste om de sprues hier aan u te laten zien:
Dus, wat denk je? Welnu, deze kit vertegenwoordigt de bijgewerkte release van Airfix, waarbij de twee droptanks het belangrijkste pluspunt voor mij zijn. De cockpit is een mooie basis, waarbij de Martin Baker-stoel bijna acceptabel is, maar je zult een harnas van een andere bron moeten toevoegen. Je krijgt emblemen voor de belangrijkste instrumentenpanelen en je moet ze gebruiken of de cockpit vervangen door een van Aires of wat Pavla-aftermarket-items toevoegen - er is een keuze beschikbaar. Je hebt misschien zelfs de oude vervangende onderdelen van Paragon-hars die veel zullen toevoegen. Kiezen om de overkapping te sluiten is een optie en dan zou je waarschijnlijk weg kunnen komen met het meeste van wat is inbegrepen, maar niet echt als je er een wilt verhogen.
Hoogtepunten op een rij:
- Onderwerpkeuze - zeer welkom extra boksen met uitstekende nieuwe emblemen
- Keuze uit open of gesloten luifel
- Vorm van de wielband - niet perfect, maar veel beter en bruikbaarder, in tegenstelling tot de Kitty Hawk-wielen
- Goed arsenaal aan wapens - LGB's, AIM-9L AAM's, Recon-pod, plus dubbele droptanks
- Duidelijke onderdelen helder en onbeschadigd
- Stickeropties - twee gevarieerde keuzes.
Dingen om op te letten en extra voorzichtig mee te zijn:
- Wat overtollige flits op de meeste onderdelen, dus voorzichtigheid is geboden bij het opruimen
- Gebrek aan cockpitdetail
- Zware verzonken paneellijnen.
Instructies
Deze zijn in klassieke Revell-stijl met 31 geëxplodeerde stadia.
Decals
Zeer hoge kwaliteit en een echte kracht van deze Revell-verpakking.
Option 1 SEPECAT Jaguar GR.1, No.54 Squadron, Royal Air Force, Coltishall, Engeland, Mach 1979
Option 2 SEPECAT Jaguar GR.1A, No.41 Squadron, Royal Air Force, Coltishall, Engeland, september 1987
Conclusie
Nou, ik hoop dat deze Here Now in-box recensie genoeg zegt om je aankoopbeslissing te nemen. Het pakket biedt een oude kit, maar met de nieuwe emblemen is het de moeite van het bekijken waard. Ik ben bezig met het bouwen van de Kitty Hawk Jaguar GR.1A (in Build Now as we speak en dan Finished Now wanneer voltooid) en dat blijkt een echte uitdaging, dus voor mij zou ik zeker naar dit pakket kijken en je eigen keuze maken.
Aanbevolen
Tegen Geoff C.
SMN Korte samenvatting Sterbeoordeling van 5
KENMERK | STERRENBEOORDELING (van de vijf) |
---|---|
Kwaliteit van het vormen | *** |
Nauwkeurigheid | *** |
Detailniveau | *** |
Instructies | *** |
Decals | **** |
Onderwerp keuze | **** |
globaal | *** |