Prijs: ongeveer £ 127.00 GBP
Beoordeling door Julian Seddon (November 2013)
Onze oprechte dank aan Silver Wings voor het aanleveren van ons reviewexemplaar. Koop deze uitstekende kit nu hier bij: www.silverwings.pl
Ik heb de korte geschiedenis die als onderdeel van de instructies is geleverd, naar deze recensie overgebracht.
De Bristol Bulldog was een tweedekkerjager met één zitplaats uit het interbellum en een van de beroemdste vliegtuigen die in die tijd door de RAF werden gebruikt. Het prototype Bristol Bulldog vloog voor het eerst op 17 mei 1927 en de Bulldog Mk II ging in mei 3 in dienst bij de Royal Air Force bij No. 1929 Squadron, ter vervanging van de Gloster Gamecock en Armstrong Whitworth Siskin-jagers die toen in de frontlinie werden gebruikt. De Bulldog diende bij vrijwel alle RAF-squadrons en droeg een breed scala aan kleurrijke markeringen. Vaak herinnerd voor spectaculaire luchtformatieshows tijdens de jaarlijkse Hendon RAF-competitie, verdween de Bulldog uiteindelijk uit de frontlinie in juli 1937 toen No.3 Squadron hun Bulldogs inruilde voor Gloster Gladiators.
Aangedreven door een Bristol Jupiter VIIF radiale zuigermotor die 490 pk produceerde, had de Bulldog IIA een maximumsnelheid van 178 mph. De uitstekende manoeuvreerbaarheid en het gebruiksgemak van de Bulldog maakten hem erg populair bij zijn piloten. Er werden in totaal 441 Bulldogs van alle merken geproduceerd voor de RAF. De Bulldog heeft nooit een gevecht met de RAF gezien, maar vanwege de lage verkoopprijs bestelden verschillende buitenlandse klanten Bulldogs, waaronder Zweden, Siam, Letland, Japan, Denemarken en Finland, met één Bulldog die werd getest door de Amerikaanse marine. De Finse Bulldogs vochten tegen de Sovjets tijdens de Winteroorlog, terwijl de Spaanse vliegtuigen aan het begin van de Spaanse Burgeroorlog aan de Republikeinse kant dienden. De Bristol Bulldog werd in RAF-dienst vervangen door de Gloster Gauntlet.
De Silver Wings-kit
Dit stond al een tijdje op de kaart en eindelijk kwam het deze week uit Polen. Verpakt in een goed opgevuld pakket, kwam de kitdoos in perfecte staat tevoorschijn ondanks dat hij door heel Europa was gereisd.
Heldere kunstwerken vergroten het verlangen om te zien wat er in zit.
De inhoud (en er zijn er veel) zijn afzonderlijk verpakt, waarbij elk pakket in feite de onderdelen bevat die relevant zijn voor het gedeelte van het vliegtuig dat wordt gebouwd. Gezien hoe delicaat sommige van hen zijn, hebben Silver Wings het echt goed verpakt, want er was helemaal niets beschadigd.
de romp
Dit komt aan elkaar geplakt en laat een redelijk goede pasvorm zien. Het is een stevig stuk gietwerk en het detail is niet overdreven. Er zijn tal van onderdelen die hieraan gekoppeld zijn. Het metalen deel van het eigenlijke vliegtuig is de voorste helft en dit is gepolijst aluminium, dus weg met de Alclad!
Vleugels en staartvlak
ZOOM - Beweeg je muis over de afbeelding
Ik heb alle vliegoppervlakken zowel boven als onder uitgezet. Dit zijn goede stevige stukjes hars, ze hebben niet veel flits, dus opruimen zal gemakkelijk zijn.
Er zijn inkepingen die de positie van de stutten aangeven, die zullen wat meer uitgeboord moeten worden om ze te fixeren. Daar worden geen problemen verwacht.
Ik weet zeker dat details op het roer in mijn grote handen zullen worden uitgewist!