Prijs rond USD $79.00
Review door Geoff Coughlin (april 2013)
Adam B heeft al een goede recensie van de Fokker D.VII (Alb) en daarom zal ik deze recensie beperken tot het maken van enkele observaties en het opnemen van een volledige reeks foto's voor deze nieuwe release, zodat u kunt zien wat er wordt aangeboden.
Onze dank aan Wingnut Wings voor het aanleveren van ons reviewexemplaar. Koop deze en alle andere geweldige kits in het WW-assortiment nu hier op: www.wingnutwings.com
We hebben meerdere builds van Wingnut Wings-kits ... kijk maar eens naar je Vleugelmoervleugels Nu voltooid gebied in SMN.
Hier zijn enkele foto's van onze voltooide Wingnut Wings-builds tot nu toe:
Geschiedenis
De Fokker D.VII was een Duits jachtvliegtuig uit de Eerste Wereldoorlog, ontworpen door Reinhold Platz van de Fokker-Flugzeugwerke. Duitsland produceerde in de zomer en herfst van 3,300 ongeveer 1918 D.VII-vliegtuigen. Tijdens de dienst bewees de D.VII al snel dat het een formidabel vliegtuig was. De wapenstilstand die de oorlog beëindigde, vereiste specifiek dat Duitsland alle D.VII's aan het einde van de vijandelijkheden aan de geallieerden overgaf. Overlevende vliegtuigen zagen in de jaren na de Eerste Wereldoorlog wijdverbreide service met veel andere landen.
De D.VII kwam begin mei 10 in squadrondienst bij Jasta 1918. Het type bleek al snel veel belangrijke voordelen te hebben ten opzichte van de Albatross en Pfalz verkenners. In tegenstelling tot de Albatross-verkenners, kon de D.VII duiken zonder enige angst voor structureel falen. De D.VII stond ook bekend om zijn hoge wendbaarheid en het vermogen om te klimmen onder hoge aanvalshoeken, zijn opmerkelijk volgzame kraam en zijn onwil om te draaien. Het kon letterlijk "aan zijn steun hangen" zonder korte tijd te stoppen, vijandelijke vliegtuigen van onderaf besproeien met mitrailleurvuur. Deze rijeigenschappen stonden in contrast met hedendaagse verkenners zoals de Camel en SPAD, die scherp tot stilstand kwamen en krachtig ronddraaiden.
De D.VII had echter ook problemen. Verschillende vliegtuigen leden ribbreuken en weefselverlies op de bovenvleugel. De hitte van de motor ontstak soms fosformunitie totdat er koelopeningen in de motorkap werden geïnstalleerd en brandstoftanks soms uit hun voegen braken. Vliegtuigen gebouwd door de Fokker-fabriek in Schwerin stonden bekend om hun lagere standaard van vakmanschap en materialen. Desalniettemin bleek de D.VII een opmerkelijk succesvol ontwerp te zijn, wat leidde tot het bekende aforisme dat het een middelmatige piloot in een goede kon veranderen, en een goede piloot in een aas.
Manfred von Richthofen stierf slechts enkele dagen voordat de D.VII de Jagdstaffeln begon te bereiken en vloog er nooit mee in gevechten. Andere piloten, waaronder Erich Löwenhardt en Hermann Göring, boekten snel overwinningen en prezen over het algemeen het ontwerp. De beschikbaarheid van vliegtuigen was aanvankelijk beperkt, maar in juli waren er 407 in dienst. Grotere aantallen kwamen beschikbaar in augustus, toen D.VII's 565 overwinningen behaalden. De D.VII rustte uiteindelijk 46 Jagdstaffeln uit. Toen de oorlog in november eindigde, waren 775 D.VII-vliegtuigen in dienst.
Een nieuwe neus
Het belangrijkste zichtbare verschil tussen deze 'F'-versie van de Fokker D.VII en de 'Alb' is die vierkante radiator aan de voorkant, plus natuurlijk de uitgebreide en kleurrijke stickeropties - kijk maar eens in het Gallery Grid hieronder om te zien wat dit te bieden heeft tijd. Enkele werkelijk adembenemende voorbeelden die ervoor zorgen dat je gewoon door wilt gaan met bouwen, zodat je bij het schilderij en de markeringen kunt komen!
Alles aan dit pakket straalt kwaliteit uit: de ultraheldere instructies met handige kleurverfoptiestabel tot de historische afbeeldingen van het type dat zoveel verraadt op het gebied van verweringsopties en afwerkingsideeën.
Instructies
Dit zijn nu een lust voor het oog, absoluut schitterend en boordevol historische foto's en referentiefoto's van echte vliegtuigen en close-ups van de krachtcentrale en de cockpit. Deze zouden standaard in alle modelkits moeten worden gemaakt, omdat ze echt uit de bovenste lade komen.
SMN Korte samenvatting Sterbeoordeling van 5
KENMERK | STERRENBEOORDELING (van de vijf) |
---|---|
Kwaliteit van het vormen | ***** |
Nauwkeurigheid | ***** |
Instructies | ***** |
Decals | ***** |
Onderwerp keuze | ***** |
globaal | ***** |