Algemeen bekend als de J2 Raiden
Prijs ongeveer £ 55.00 (9,240 JPY)
Beoordeling door Geoff Coughlin (Nov 2013)
Onze dank aan Zoukei-Mura voor het aanleveren van ons testexemplaar - ontvang deze indrukwekkende kit hier nu
Bekijk de gedetailleerde recensie van Build Now/Finished Now door Dave Coward
Een beetje over de Rai Den "Thunderbolt"
De Mitsubishi J2M Raiden (雷電, "Thunderbolt") was een eenmotorig gevechtsvliegtuig op het land dat werd gebruikt door de Japanse Keizerlijke Marine Air Service in de Tweede Wereldoorlog. De geallieerde rapportagenaam was "Jack".
De J2M is ontworpen door Jiro Horikoshi, de maker van de A6M Zero, om te voldoen aan de officiële specificatie 14-Shi (14e jaar van de Showa-regering, of 1939). Het zou een strikt lokale defensie-interceptor zijn, bedoeld om de dreiging van bombardementen op grote hoogte tegen te gaan, en dus afhankelijk van snelheid, klimprestaties en bewapening ten koste van wendbaarheid. De J2M was een slank, maar gedrongen vaartuig met zijn extra grote Mitsubishi Kasei-motor begraven achter een lange motorkap, gekoeld door een inlaatventilator en verbonden met de propeller met een verlengingsas. Het zicht van de piloot was slecht, maar een koepelvormige luifel die later in de productie werd geïntroduceerd, nam deze zorg gedeeltelijk weg.
Problemen met de ontwikkeling van tandjes als gevolg van de Kasei-motor, het onbetrouwbare mechanisme voor het veranderen van de schroefpitch en de belangrijkste onderdelen van het onderstel leidden tot een vertraging van de productie. Een voortdurende reeks aanpassingen resulteerde in de introductie van nieuwe varianten met de ultieme variant op grote hoogte, de J2M4 Model 34 die voor het eerst vloog in augustus 1944. Hij had een 1,420 pk Kasei 23c-motor uitgerust met een turbo-supercharger (gemonteerd in de zijkant van de romp net achter de motor) waardoor het nominale vermogen kon worden gehandhaafd tot 30,000 ft. Twee opwaarts gerichte, schuin schietende (gericht op zeventig graden) twintig mm kanonnen, gemonteerd in de Duitse Schräge Musik-stijl, werden achter de cockpit met de vier vleugelkanonnen behouden. Onopgeloste problemen met de turbocompressor zorgden ervoor dat het project werd beëindigd nadat er slechts twee experimentele J2M4's waren gebouwd.
- J2M1 - acht vliegtuigen.
- J2M2 - 131 vliegtuigen. (ongeveer)
- J2M3 - 307 vliegtuigen gebouwd door Mitsubishi en 128 vliegtuigen gebouwd door Koza KK.
- J2M4 - twee vliegtuigen. (inclusief één J2M3 omgezet naar J2M4-standaard)
- J2M5 - 43 vliegtuigen.
- J2M6 - twee vliegtuigen.