Review door Dai Williams (maart 2017)
Prijs ongeveer £ 34.00 GBP; € 38.78; $ 41.26 USD; $ 54.69 AUS
Geschiedenis
De Su101 was een zelfrijdend kanon dat tegen het einde van de Tweede Wereldoorlog werd ontwikkeld als vervanging voor de Su100 die toen in dienst was. De Su100, hoewel succesvol, was niet zonder tekortkomingen. Het gevechtscompartiment en het kanon bevonden zich aan de voorkant van het voertuig, waardoor de voorkant van het chassis overbelast was. De voorste positie van het gevechtscompartiment in combinatie met de lengte van de geweerloop zorgden voor een lang voertuig dat moeilijk te manoeuvreren was in bebouwde of beboste gebieden.
De Su101 en de vergelijkbare Su102 waren gebaseerd op het nieuwere T44-chassis in plaats van de T34 waarop de Su100 was gebaseerd. Het gevechtscompartiment bevond zich aan de achterkant van het voertuig met de lange geweerloop die over het motorcompartiment hing. Hoewel dit de lengte van het voertuig verminderde, waren er nog steeds problemen, met name met oververhitting van het interieur en de krappe aard van het gevechtscompartiment, waardoor het erg ongemakkelijk werd voor de bemanning. Het einde van de oorlog met Duitsland en mechanische problemen met de Su102 leidden tot de annulering van zowel de Su101- als de Su102-projecten en ze werden niet verder ontwikkeld dan het prototypestadium.
De trompetterkit
De belangrijkste onderdelen van de kit zijn in Trumpeter's gebruikelijke lichtgrijze plastic met 196 onderdelen verdeeld over zeven sprues. De lijstwerk is van zeer goede kwaliteit zonder flits zoals je zou verwachten. Er zijn een paar verzonken schimmelsporen aan de onderkant van de rupsbandbeschermers die zichtbaar kunnen zijn op het voltooide model, maar deze kunnen gemakkelijk worden opgevuld en weggeschuurd.
De kit bevat schakel- en lengterails in bruin plastic met 19 onderdelen per zijde. Gelukkig zijn er geen uitwerppennen aan de binnenkant van de rupsbanden. Een van de lengtes van het spoor is gevormd met een lichte kromming, vermoedelijk om de doorhanging van het spoor boven de wegwielen weer te geven.
Er is een doorzichtige spruw die de koplamplens vasthoudt en een kleine geëtste koperen plaat met het rooster voor de luchtinlaat op het motordek en de platte handgrepen voor de brandstoftanks aan de zijkanten van de romp.
Er zijn nationale markeringen op een klein transferblad. Voor zover ik kan zien aan de hand van foto's uit die tijd, had het prototype geen enkele markering, dus deze zullen naar mijn reservetransfercollectie worden gestuurd om in de toekomst voor een ander project te worden gebruikt.
Er is niet echt veel keuze wat betreft het kleurenschema, waarbij Russisch groen de enige optie is.
Instructies
De instructies zijn in de vorm van de gebruikelijke duidelijke tekeningen met zeven bouwfasen. Zoals gewoonlijk zal ik deze gebruiken als een gids voor het plaatsen van onderdelen in plaats van als een constructievolgorde. Ik zal afwijken van de instructies van Trumpeter om de belangrijkste onderdelen bij elkaar te krijgen voordat de kleinere detailonderdelen worden toegevoegd, bijvoorbeeld de laatste bouwfase laat zien dat de bovenste en onderste rompen worden samengebracht met alle kleinere details die al op hun plaats zitten, wat ik nooit denk is een goed idee.
Hoewel het exterieurdetail er inderdaad erg goed uitziet, is er geen interieurdetail voorzien. Er is ook geen detail aan de binnenkant van de luiken en de achterdeur. Deze moeten handgrepen en scharnierdetails hebben die door de modelleur zijn toegevoegd als ze open moeten worden gemodelleerd om plaats te bieden aan figuren enz.
De loop van het hoofdkanon is in twee helften met een holle eindkap. Deze montage moet zorgvuldig worden schoongemaakt om de verbindingslijn te verwijderen. De wielen en banden zijn afzonderlijk gegoten. Dit is vermoedelijk gedaan om een scherpe scheiding tussen de wielvelgen en de banden te behouden.
De brandstofkannen aan de zijkanten van de romp zijn gevormd als cilinders met een einddop in plaats van in twee helften. Dit betekent dat de modelleur slechts te maken heeft met een lichte loslaatlijn in plaats van twee zware voeglijnen. Houd er echter rekening mee dat deze tanks soms een zware laslijn over hun lengte hadden, dus het kan de moeite waard zijn om foto's te bekijken als u deze functie wilt repliceren.
Er worden geen sleepkabels meegeleverd in de set. Periodefoto's laten zien dat er twee werden gedragen. Deze liepen van de sleeppunten aan de voorkant van de romp tot haken die waren bevestigd aan de bevestigingspunten aan de zijkanten van het gevechtscompartiment onder de brandstoftanks. Deze moeten worden verkregen uit de doos met reserveonderdelen of indien nodig bij aftermarket-leveranciers.
Het Su101-prototype overleeft en is momenteel te zien in het Kubinka Tank Museum in Moskou. Op het moment van schrijven is er een zeer uitgebreide reeks uitstekende 'Walkaround'-foto's beschikbaar op internet met dank aan Vladimir Yakubov die te vinden zijn op: -
http://svsm.org/gallery/Su-101
Bij bestudering van deze foto's bleek dat er een paar dingen waren die aan de kit konden worden toegevoegd als je dat zou willen.
Het eerste dat opvalt, is het ruwe karakter van de gebruikte pantserplaat. Hoewel er wat gegoten textuur in de pistoolmantel is gegoten, zou dit er waarschijnlijk nog zwaarder uit kunnen zien en de ruwe textuur zou over een groot deel van de rest van het model moeten worden uitgebreid. Mr. Surfacer of een soortgelijk product op het plastic stippelen met een oude kwast zou een gemakkelijke manier zijn om dit te repliceren.
Het volgende dat duidelijk wordt, is dat er een aantal zeer ruw uitziende lassporen op het voertuig waren. Deze zijn ofwel helemaal niet gerepliceerd op het model (zoals die rond de uitbreiding aan de linkerkant van het gevechtscompartiment voor het luik van de commandant), of zouden er veel prominenter uit kunnen zien.
Enkele kleinere details zijn aanwezig in de walkaround-foto's die ook kunnen worden toegevoegd. Er was een kleine opstap onder de achterklep die gemakkelijk gemaakt kon worden van gebogen draad of een onderdeel uit de reserveonderdelendoos. De brandstoftanks op het geconserveerde voertuig hebben versterkingsbanden om zich heen die niet in de set zijn weergegeven. Deze lijken mij echter niet aanwezig te zijn op historische foto's van het prototype, dus misschien zijn de brandstoftanks die momenteel op het Kubinka-voertuig zitten niet de originele onderdelen en moeten ze worden achtergelaten zoals Trumpeter het bedoeld heeft? Evenzo heeft het machinegeweer op de bovenkant van het gevechtscompartiment van het geconserveerde voertuig grepen aan weerszijden van de trekker, vergelijkbaar met die op het Amerikaanse .50 kaliber machinegeweer. Deze zijn niet aanwezig in de kit, maar nogmaals, het pistool is mogelijk geen origineel item. Periodefoto's zijn in dit opzicht niet duidelijk, sommige suggereren dat er geen handgrepen aanwezig waren, terwijl andere suggereren dat die er wel waren.
De inlaat bovenop het motordek zou waarschijnlijk wat extra detail kunnen gebruiken in de vorm van hijsogen en wat klinknagel/bout detail. De inlaat op het Kubinka-voertuig heeft een geperforeerde metalen staaf met L-sectie over de voorkant die niet in de set voorkomt. Ik ben niet zeker van het doel hiervan (misschien een borgplaat), maar het zou waarschijnlijk gemakkelijk kunnen worden gemaakt van een dunne strook met een paar gaten erin en een paar bouten die zijn gemaakt met een pons- en matrijsset.
De montagebeugels voor de twee cilindrische tanks aan de achterkant van het gevechtscompartiment lijken vereenvoudigd in vergelijking met foto's van het Kubinka-voertuig. Ik denk echter dat er weinig van dit detail te zien zal zijn met de tanks op hun plaats.
Het lijkt misschien dat ik een beetje kieskeurig ben over de details, terwijl ik in werkelijkheid denk dat dit een geweldige kit is. Ik heb een zwak voor eenmalige prototypes zoals deze en Trumpeter heeft een ultramoderne kit van een interessant voertuig geleverd dat heel gemakkelijk te bouwen zou moeten blijken te zijn. Proefmontage van de grotere onderdelen laat zien dat er waarschijnlijk geen problemen zullen zijn tijdens de bouw en hoewel er een paar dingen kunnen worden veranderd of toegevoegd, laten we eerlijk zijn - dat is het leuke!
Ik kijk ernaar uit om deze kit in de nabije toekomst te bouwen.
Dai W.