De toevoegingen die hieraan zijn gedaan, zijn afkomstig van White Ensign en Pontos die de vaten leveren. Nogmaals, ze zijn klein en deze foto's zijn super vergroot om te laten zien waar de bits zijn bevestigd. De vaten worden van de kitonderdelen afgesneden en vervolgens geboord. Hiervoor raad ik aan om met het kleinste beetje te beginnen om het midden van het te boren gebied te krijgen. Dan een grotere (nog steeds erg kleine) om af te maken; dit helpt om waar te boren en de vaten recht te houden.
De zijsteunen moeten tot de helft van hun grootte worden geschuurd (dikte dus!) en op de foto kun je zien dat ik ze allemaal op plakband heb geplakt en ze heb geschuurd om mijn vingers niet te verkorten en/of ze te verliezen!
Na het droog borstelen van de messing onderdelen en het schilderen ervan, wordt het wapenschild bevestigd voordat het een beetje verwering heeft ondergaan.
Brug…
Hier zijn alle brugdelen met de meeste onderdelen bevestigd. Het wordt geschilderd en verweerd in secties voor gemakkelijke toegang. Het bovenste gedeelte van de brug met de "weerstrip" bevestigd, bevindt zich links in het midden van de opname. De kleur van het dek is iets donkerder grijs dan de camokleur van het schip. Alle kleinere details worden uitgezocht met een fijne borstel.
Hull 1
Ik heb het brugdeel op de romp geplaatst om net te doen alsof ik niet veel meer te doen heb! Eigenlijk kijk ik er niet naar uit om het houten dek te repareren. Ik heb ontdekt dat het erg plakkerig is en dat het positioneren niet gemakkelijk zal zijn.
De romp is geverfd. De instructies laten zien dat de Plimsoll-lijn veel lager is dan de meeste foto's die ik van haar heb gezien. De te verwijderen delen zijn weg en het “onderdek” ligt op zijn plaats.
De romp zal worden verweerd voordat andere onderdelen worden bevestigd.