Kitreferentie: 03238
Prijs ongeveer 19.99 GBP (april 2014)
Beoordeling door Geoff Coughlin
Met dank aan Revell voor het aanleveren van ons testexemplaar: Revell-modelkits zijn verkrijgbaar bij alle goede speelgoed- en modelwinkels. Bezoek voor meer informatie www.revell.de/en, @RevellGermany of facebook.com/Revell
Een beetje achtergrond
Het gepantserde bergingsvoertuig "Panther" (Sd.Kfz. 179), vaak alleen "Bergepanther" genoemd, was er een voor het bergen van andere gepantserde verbeterde variant van Panzerkampfwagen V Panther (Sd.Kfz. 171).
Het idee van een bergpanter ontstond in 1943 vanwege problemen bij het bergen van zware en middelzware bepantsering. De ontwikkeling is uitgevoerd door MAN. De halfrupsvoertuigen die tot dan toe werden gebruikt om te bergen (bijvoorbeeld de Sd.Kfz 9) waren zelden in staat om een Panther of een Tiger met succes te bergen, gezien hun grote omvang en omvang. Interessant is dat het slepen van een andere Tiger of Panther ten strengste verboden was, omdat dit zou kunnen leiden tot het verlies van beide tanks. De naar herstelspecificatie omgebouwde Tiger voldeed niet aan de gewenste eisen.
In de eerste Bergepanther was het een bijna afgebouwde Panther Ausf D, waarbij alleen de koepel was weggelaten door de fabrikant MAN. Henschel, Daimler-Benz en DEMAG namen later de productie over. De speciaal geproduceerde 'mountains' Panthers leken grotendeels op die van de Panzerkampfwagen Panther, eind 1944 werden daarvoor de modificaties van de Ausf G gebruikt. De bemanning bestond uit minimaal drie militairen, het apparaat werd bediend door twee militairen in het voertuig.
Waar de oorspronkelijke toren zou hebben gestaan, waren nu vierkante houten en metalen constructies in de romp van de tank, een lier met een trekkracht in lengterichting van 40 ton was gemonteerd, samen met een grote aarden 'bulldozer' schop aan de achterzijde. Een ander kenmerk van Bergepanther was een eenvoudige kraangiek met een draagvermogen van 1.5 ton.
De Bergepanther was behoorlijk betrouwbaar en kon zelfs onder zwaar vuur in het veld worden gebruikt. Zelfs de zware Tiger en zijn varianten konden met weinig moeite door een Bergepanther worden gered.
Daarnaast was er een MG aan boord, deze kon rechts of links gemonteerd worden; verschillende andere fit-outs waren gebruikelijk bij het type. Met de conversie naar de bootvorm van de Panther G kreeg Bergepanther de gebruikelijke MG-balbevestiging aan de kant van de radio-operator.
Van 1943 tot 1945 werden er van de verschillende fabrikanten ongeveer 339 Bergpanthers van alle uitvoeringen geproduceerd.
Referentie
Dit is een handige website en zeker een bezoek waard: http://world-war-2.wikia.com/wiki/SdKfz_179_Bergepanther