Kitreferentie: No.2001
Kort hoofdartikel met Tim Haynes
Achtergrond
Sinds ik vorig jaar Takom's 1:35 V2-aanbieding heb gebouwd, heb ik een paar raketten aangeschaft, waarvan de meeste in de voorraad liggen. Ik heb deze Atlas ICBM echter onlangs van Horizon Models verkregen, omdat de box-art echt mijn aandacht trok en de prijs die ik betaalde "zeer redelijk" was. Dit werd een klein project parallel aan de Tamiya Suzuki GSX-RR die ik onlangs heb afgemaakt, en vanwege het lage aantal onderdelen en de relatief snelle bouwtijd was het een leuke afleiding.
Dit is slechts een kort artikel van wat een eenvoudige build was...
Het Plan
Er zijn drie versies beschikbaar om in deze boxing te bouwen, die allemaal testvoertuigen vertegenwoordigen met enigszins verschillende configuraties / ladingen. Ik ging voor de 2e optie, de nieuwste (qua chronologie), Atlas 101D S/N 58-7096, aangezien dit de initiële operationele configuratie van de Atlas ICBM (Intercontinental Ballistic Missile) vertegenwoordigt.
Referenties
Ik heb een paar build-recensies op internet gelezen voordat ik met de montage begon, maar verder waren het alleen de box-art en instructies.
Hoofdgedeelte
De eerste stap is het identificeren en uitboren van eventuele bevestigingsgaten in het hoofdraketlichaam die van toepassing zijn op het gekozen schema. Dit maakt de juiste externe pijpmontage mogelijk. Er is wat tijd nodig om de voor- en achterhelften te bevestigen ter voorbereiding op deze locatiegaten, en vervolgens de juiste oriëntatie te behouden voor de duur van de bouw.
Het hoofdlichaam is opgebouwd uit twee bovenste (het hoofdlichaam) en twee onderste (het gestroomlijnde onderste gedeelte) helften, plus een verzonken basis waarop later de uitlaatmondstukken / motorbellen worden gemonteerd.
Ik heb de twee secties in elkaar gezet, maar ze gescheiden gehouden om het schilderen later eenvoudiger te maken, omdat ze aparte metalen tinten nodig hebben, en dit voorkomt dat ze moeten worden gemaskeerd. Het uitlijnen van de twee bovenste helften vereist zorg, maar er was nog steeds behoefte aan het opruimen van de naden omdat ze niet perfect passen. Dit is niet zo zwaar omdat delen van de naden zijn bedekt met stroomlijnkappen.
Daarna is het gewoon een kwestie van een reeks schuurstokken gebruiken (zorg ervoor dat het profiel niet plat wordt) om eventuele stappen te minimaliseren, gevolgd door het gebruik van vulmiddel om eventuele resterende openingen op te vullen. Omdat dit een roestvrijstalen afwerking heeft, moeten eventuele schuur- (en naad) markeringen worden verwijderd, omdat ze anders zichtbaar zijn. De lagere delen zijn gemakkelijker af te werken omdat de naden zowel korter zijn als op vlakke oppervlakken.
Voorafgaand aan het schilderen heb ik de juiste zijstroomlijnkappen aan het bovenlichaam toegevoegd.
Schilderwerk
Ik heb de weinige andere onderdelen voorbereid, namelijk de raketstraalpijpen/motoren en de lading (neuskegel), zodat alle priming tegelijkertijd kon worden gedaan.
Items zoals pijpwerk en de kleine Vernier stroomlijnkappen voor de manoeuvreerjets werden allemaal op het onderdelenframe behandeld.
Ik heb Alclad Gloss Black Base op alles gebruikt behalve de lading. Dit laatste item heb ik gespoten met Mr Surfacer 1000 (grijs) gemengd 50/50 met Mr Leveling Thinner, omdat dit een glanzend witte afwerking vereist.
Eenmaal uitgehard werden de hoofdsecties gladgestreken met Micromesh-doeken (kwaliteit 8000 en 12000) voordat de hoofdkleuren werden aangebracht. Dit waren Alclad Stainless Steel ALC115 en Alclad Aluminium ALC105, die ik in verschillende lichte lagen heb gespoten. Ik heb verschillende andere tinten gebruikt voor de uitlaatmondstukken / motorbellen en grote ontluchtingspijpen. Met een reeks emailkleuren werden met een penseel verschillende details uitgezocht.
Ik denk dat ik in eerdere artikelen heb vermeld dat deze Alclad 2-verven nu verkrijgbaar zijn onder het merk AMMO by MIG, dus ik weet niet zeker of het nummeringssysteem nog steeds hetzelfde is.
De lading werd gespoten met Humbrol Gloss White Enamel No.22, zoals gewoonlijk 50/50 gemengd met hun verdunner.
Hoofdconstructie en stickers
De volgende stap was het monteren van de boven- en onderlichaamsdelen, die mooi stevig passen (ik had deze al een paar keer eerder droog gemonteerd om er zeker van te zijn...).
Ik heb de montage een paar lichte lagen Alclad Klear Kote Gloss ALC310-60 gegeven om mogelijke problemen met de emblemen te minimaliseren.
Daarna was het een kwestie van de emblemen aanbrengen die geschikt waren voor het geselecteerde schema. Vanwege het defect raken van de kit moeten sommige emblemen worden toegevoegd voordat bepaalde onderdelen worden gemonteerd, maar dit wordt duidelijk gemaakt in de instructies.
Er zijn een aantal optionele emblemen geleverd voor de pijpen, die langs de zijkanten lopen, en in sommige gevallen voor de hoofdmarkeringen. Deze zijn een beetje onhandig, maar werken goed met een beetje geduld.
Afronden
Het hoofdraketlichaam kreeg vervolgens een lichte laag Alclad Klear Kote Light Sheen ALC311-60 om de emblemen af te dichten en om te proberen een kleine hoeveelheid verzilvering te verwijderen die zichtbaar was op de "US AIRFORCE" -markeringen. Ik heb toen wat 12000 kwaliteit Micromesh-doek nat gebruikt om wat meer glans toe te voegen zonder volledig glanzend te zijn.
Uiteindelijk was het gewoon een kwestie van het toevoegen van de lading en uitlaatmondstukken enz. En vervolgens enkele van de reserve-emblemen gebruiken om de eenvoudige standaard te verbeteren.
Samengevat
Omdat het een relatief snelle constructie was, was dit een leuke kleine kit met een interessant onderwerp, al was het maar een volledige Armageddon-versie van de Atlas-booster, in plaats van een draagraket voor het Mercury-programma.
Op schaal 1:72 is dit onderwerp groot genoeg, maar het zal geen problemen opleveren bij het vinden van een geschikte verticale ruimte om het weer te geven.
Bedankt voor het kijken
Tim H
Stel een vraag of voeg feedback toe:
Je moet ingelogd zijn om een reactie te plaatsen.