Volledige recensie met Mick Stephen
Achtergrond
Nu we de 50e verjaardag van Neil Armstrongs Apollo 11-missie naderen om de eerste stappen op het oppervlak van de maan te zetten, is er geen betere manier om deze prestatie te erkennen dan dit beroemde vaartuig te bouwen.
De Apollo Lunar Module, of gewoon maanmodule (LM, uitgesproken als "Lem"), oorspronkelijk de Lunar Excursion Module (LEM) genoemd, was het lander-ruimtevaartuig dat tijdens het Amerikaanse Apollo-programma van de maanbaan naar het maanoppervlak werd gevlogen. Het was het eerste bemande ruimtevaartuig dat uitsluitend in het luchtloze vacuüm van de ruimte opereerde, en is nog steeds het enige bemande voertuig dat ergens buiten de aarde is geland.
Structureel en aerodynamisch niet in staat om door de atmosfeer van de aarde te vliegen, werd de Apollo-maanmodule in een baan om de maan gebracht die was bevestigd aan de commando- en servicemodule van het Apollo-ruimtevaartuig (CSM), ongeveer twee keer zijn massa. De tweekoppige bemanning vloog de LM vanuit een baan om de maan naar de oppervlakte en later terug naar de commandomodule, waarna hij werd weggegooid.
Onder toezicht van Grumman Aircraft werd de ontwikkeling van de LM geplaagd door problemen die de eerste onbemande vlucht met ongeveer tien maanden en de eerste bemande vlucht met ongeveer drie maanden vertraagden. Toch werd de LM uiteindelijk het meest betrouwbare onderdeel van het Apollo/Saturnus-ruimtevoertuig, het enige onderdeel dat nooit een storing heeft gehad die niet op tijd kon worden gecorrigeerd om te voorkomen dat een landingsmissie werd afgebroken.
Van de 25 gebouwde eenheden werden 10 maanmodules de ruimte in gelanceerd. Hiervan landden zes mensen op de maan tussen 1969 en 1972. De eerste twee gelanceerd waren testvluchten in een lage baan om de aarde - de eerste zonder bemanning, de tweede bemand om de aanmeerprocedures en vluchtkenmerken te oefenen. Een andere werd door Apollo 10 gebruikt voor een "generale repetitie" vlucht in een lage baan om de maan, zonder te landen. Eén maanmodule fungeerde als een "reddingsboot" voor de bemanning van Apollo 13, die levensondersteuning en voortstuwing bood toen hun CSM op weg naar de maan werd uitgeschakeld door een explosie van een zuurstoftank, waardoor de bemanning gedwongen werd de landingsplannen op te geven.
De totale kosten van de LM voor ontwikkeling en de geproduceerde eenheden bedroegen $ 21.3 miljard in 2016 dollar, aangepast van een nominaal totaal van $ 2.2 miljard met behulp van de NASA New Start Inflation Indices. De zes gelande afdalingstrappen blijven intact waar ze zijn geland; één klimfase (Apollo 10's) bevindt zich in een heliocentrische baan. Alle andere LM's die vlogen, stortten neer op de maan of verbrandden in de atmosfeer van de aarde.
5 pre-productie modellen gevolgd door….
LM-1 werd gebouwd om de eerste onbemande vlucht te maken voor het testen van voortstuwingssystemen, gelanceerd in een lage baan om de aarde bovenop een Saturn IB. Dit was oorspronkelijk gepland voor april 1967, later dat jaar gevolgd door de eerste bemande vlucht. Maar de ontwikkelingsproblemen van de LM waren onderschat en de vlucht van de LM-1 werd uitgesteld tot 22 januari 1968, net als Apollo 5.
LM-2 werd in reserve gehouden voor het geval de LM-1-vlucht zou mislukken, wat niet gebeurde en werd vervolgens de 'integratie'-testeenheid voor de Saturn V-raketten, het bevindt zich nu in het Smithsonian in Washington DC.
LM-3 werd nu de eerste bemande LM, die opnieuw in een lage baan om de aarde werd gevlogen om alle systemen te testen en de scheiding, het rendez-vous en het aanmeren te oefenen die gepland waren voor Apollo 8 in december 1968. Maar nogmaals, last-minute problemen vertraagden de vlucht tot Apollo 9 op 3 maart 1969. Een tweede bemande oefenvlucht in een hogere baan om de aarde was gepland om LM-3 te volgen, maar deze werd geannuleerd om de tijdlijn van het programma op schema te houden.
LM-4 gebruikt op Apollo 10, gelanceerd op 18 mei 1969, voor een "generale repetitie" voor de maanlanding, waarbij alle fasen van de missie werden geoefend, behalve de initiatie van de gemotoriseerde afdaling door het opstijgen. De LM daalde tot 47,400 voet (14.4 km) boven het maanoppervlak, gooide vervolgens de afdalingsfase overboord en gebruikte zijn opstijgmotor om terug te keren naar de CSM.
LM-5 gebruikt op Apollo 11, gelanceerd op 16 juli 1969 en landde op het maanoppervlak bij de Sea of Tranquility op 20 juli 1969, de rest is geschiedenis.
LM-6, 7, 8, 10, 11 & 12 ze vlogen allemaal de resterende Apollo-missies die eindigden met Apollo 17 in december 1972.
LM-13, 14 & 15 vloog nooit omdat het resterende Apollo-programma werd geannuleerd.
Alle LM's hadden verschillen, maar we zullen ons concentreren op LM-5.
Stel een vraag of voeg feedback toe:
Je moet ingelogd zijn om een reactie te plaatsen.