Voltooide beoordelingen
Airfix Fairey Gannet AS.1/AS.4 1:48
Fujimi Porsche GT3R 1:24
Edward P-51D-5 Mustang 1:48
Edward Hawker Tempest Mk.V Serie 2 1:48
Modellering
Wat trok je eerst aan in Scale Modelling?
Wat statische modellen betreft, begon ik aanvankelijk met het bouwen van enkele modellen van vliegtuigen die nauwe familiebanden hadden en daarna is de Stash of Aircraft Beyond Life Expectancy (STABLE) toegenomen dankzij het zien van alle fantastische modellen die worden tentoongesteld op Scale Modeling Now and beyond!
Hoe lang ben je al bezig met schaalmodellering?
Ik ben een aero-modelleur zo lang als ik me kan herinneren, ik geloof dat mijn allereerste model een Airfix 1:72 Poly Bag Avro Anson was, gebouwd rond de leeftijd van 5 of 6. Ik ben nauw betrokken geweest bij RC-vliegende vliegtuigen sinds ik ben halverwege de tienerjaren en vlieg nog steeds bijna vijftig jaar later met alle soorten grootschalige RC Power-vliegtuigen en zweefvliegtuigen!
Specialisatie Modelbouw?
Huidige interesses zijn onder meer WW2 Fighters en Cold War Jets
Gewenste schaal?
1:48
Wat is je favoriete echte onderwerp aller tijden (vliegtuig, pantser of maritiem)?
Elk vliegtuig van de Hawker-, De Havilland- of Noord-Amerikaanse fabrieken
Het beste dat je ooit hebt gebouwd?
De laatste heb ik net af! Altijd in de hoop mijn vaardigheden te verbeteren!
En tot slot: Meest memorabele modelleringsramp?
Het crashen van een RC Turbine-aangedreven model net na het opstijgen, de vuurbal was enorm!
Nu schaalmodellering
Hoe lang ben je al recensent?
Minder dan een jaar met SMN (2019)
Waarom ben je bij SMN betrokken geraakt?
Bewonderde de kwaliteit van de inhoud die werd gemaakt door en het aanstekelijke enthousiasme van Geoff en het team
Wat is je favoriete ding (en) over SMN?
Techniekenbank en abonneegalerij
Favoriete SMN-review?
Keuze te over!
Over jou…
Vat jezelf samen in niet meer dan vijf woorden.
Behulpzaam, attent, glas halfvol
Grootste hobby/hobby's buiten modelbouw?
RC-vliegtuigen, kleifotografie, digitale fotografie en in mijn Porsche GT3 door heel Europa rijden
Favoriete eten/maaltijd?
Indian
Drie beroemde mensen die je bewondert
Neil Williams, Michael Heseltine, Colin Chapman
En tot slot... vertel ons eens een (schone) mop...
Toren: "TWA 2341, voor geluidsreductie 45 graden rechts."
TWA 2341: “Centrum, we zitten op 35,000 voet. Hoeveel lawaai kunnen we hier maken?”
Tower: "Meneer, heeft u ooit het geluid gehoord dat een 747 maakt als het een 727 raakt?"
….EN
Piloten versus onderhoudstechnici
Na elke vlucht vullen piloten een formulier in, een "gripe sheet" genaamd, dat monteurs vertelt over problemen met het vliegtuig. De monteurs lossen de problemen op; documenteer hun reparaties op het formulier en vervolgens bekijken piloten de klachtenbladen voor de volgende vlucht.
Laat het nooit gezegd worden dat grondpersoneel geen gevoel voor humor heeft. Hier volgen enkele actuele onderhoudsklachten die door piloten zijn ingediend (gemarkeerd met een P) en de oplossingen die zijn geregistreerd (gemarkeerd met een S) door onderhoudsmonteurs.
P: Links in de hoofdband moet bijna worden vervangen.
S: Bijna links in de hoofdband vervangen.
P: Testvlucht OK, behalve dat de automatische landing erg ruw is.
S: Auto-land niet geïnstalleerd op dit vliegtuig.
P: Er zit iets los in de cockpit.
S: Er zit iets vast in de cockpit.
P: Dode insecten op de voorruit.
S: Live bugs in nabestelling.
P: Autopilot in hoogte-houdmodus produceert een afdaling van 200 voet per minuut.
S: Kan het probleem niet op de grond reproduceren.
P: Bewijs van lekkage op het rechter hoofdlandingsgestel.
S: Bewijs verwijderd.
P: #2 Propeller sijpelt propvloeistof
S: #2 Propeller lekkage normaal – #1 #3 en #4 propellers hebben geen normale lekkage
P: DME-volume ongelooflijk luid.
S: DME-volume ingesteld op een meer geloofwaardig niveau.
P: Frictievergrendelingen zorgen ervoor dat de gashendels blijven plakken.
S: Daar zijn ze voor
P: IFF werkt niet.
S: IFF werkt altijd niet in de UIT-modus.
P: Vermoedelijke barst in voorruit.
S: Ik vermoed dat je gelijk hebt.
P: Nummer 3 motor ontbreekt.
S: Motor gevonden op rechtervleugel na kort zoeken.
P: Vliegtuigen hanteren grappig.
S: Vliegtuigen gewaarschuwd om rechtop te gaan staan, naar rechts te vliegen en serieus te zijn.
P: Doelradar bromt.
S: Geherprogrammeerde doelradar met songteksten
P: Muis in cockpit.
S: Kat geïnstalleerd.
En de beste voor het laatst.
P: Geluid komt van onder het instrumentenpaneel. Klinkt als een dwerg die met een hamer op iets slaat.
S: Hamer weggenomen van dwerg.
TAXI!!!...Ik pak mijn jas!
Stuart M.
Stel een vraag of voeg feedback toe:
Je moet ingelogd zijn om een reactie te plaatsen.