Meer geweldige vliegtuigen van onze abonnees: TV
Galleries: A | B | CE | F | G | H | IL | M | NR | S | TV | WZ
Elke inzending heeft een 'galerij' met miniaturen waarop u kunt klikken om een vergrote afbeelding te zien en de korte tekst te lezen die het model beschrijft - veel plezier!
Deze is zo gebouwd als een beetje plezier, gezien de kans om deel te nemen aan Luft 46 'wat als?', met name het tweekleurige balkenkreuz op de Reichsverteidigungsband.
Dit is de tweede van deze kits die ik heb gebouwd; ze zijn erg leuk en gaan zonder gedoe samen. De build is in wezen OOB. Markeringen zijn gemaskeerd of uit de doos met reserveonderdelen. Ik was erg blij om de 'Huckebeins' daar diep in te vinden.
De achtergrond is geïnspireerd op de bekende foto van de Typhoon bij Melsbroek. De hangar zou baat hebben gehad bij een diepere verdieping en een achterwand, maar ruimtegebrek verhinderde dat.
Craig W.
Hoop dat je het leuk vindt…
Osvaldo V.
Hier is mijn favoriete modelvliegtuig. Net klaar met deze 1:48 TA-4J Skyhawk. Het werd gebouwd met behulp van 2 kits.
De Hasegawa en Classic Air-frames worden gecombineerd met veel hars uit de CA-kit om cockpitgebieden en wielkasten bij te werken. Het kostte me enkele maanden om te voltooien, maar over het algemeen tevreden met de look.
Hoop dat je het ook leuk vindt?
Paul T.
Hier is mijn HobbyBoss 1:48 TA-7C Corsair II.
De cockpit werd versterkt met zelfgebouwde onderdelen en 2 harsstoelen van Wolfpack. De elektronica-bays zijn van Aires.
Het schilderen wordt gedaan met Gunze Waterige verven over een Alclad zwarte primer. De decals komen uit een aftermarket set van Xtradecal.
Hoop dat je het leuk vindt?
René VDH.
Hier is mijn GWH Devastator-drijfvliegtuig op schaal 1:48. In het echte leven is er maar één gebouwd. Deze was in natuurlijke metalen afwerking. Degene die ik heb gebouwd was geschilderd in operationele kleuren van een normale Devastator.
De kit is zeer eenvoudig te bouwen en heeft zeer fijne details. Het enige probleem is dat het onmogelijk is om alle glasdelen in open toestand op elkaar te stapelen. Al met al gewoon een goede kit.
Het model is geverfd met Gunze verf, verweerd met Mig Productions wash en afgewerkt met een Alclad flatcoat.
Hoop dat je het leuk vindt?
René van H.
Hoop dat je het leuk vindt…
Alexander P.
Hier is een link naar Alexander's FB-pagina
Afgezien van baldakijnmaskers, is dit direct uit de doos gemaakt zonder extra's. Het chipping-effect werd bereikt via de standaardmethode van een onderlaag van Alclad II Duraluminium en het aanbrengen van Maskol met een fragment van een spons voordat de toplaag werd aangebracht (voornamelijk op de loopbrug op de vleugelwortels en rond de machinegeweerkap), en in andere delen met behulp van chipping vloeistof, zoals rond de motorkappen en wielen.
Rond de vleugel en sommige lichaamsdelen werden verschillende verweringspotloden gedompeld in water en ingewerkt met een borstel gebruikt, samen met verschillende pigmenten, om de verschillende tinten en een gebleekt/stoffig effect te bereiken. Langs de paneellijnen werd veelvuldig gebruik gemaakt van een aluminium verweringspotlood en op de banden werden pigmenten gebruikt.
Over het algemeen is dit een behoorlijk geavanceerd stuk kit, maar nog steeds binnen het bereik van relatieve beginners die misschien op een paar kleinere items hebben geoefend voordat ze verder gingen met iets groters.
David P.
Dit is de build waar ik het meest trots op ben. Het is de T-28D Trojan 1:48e schaal van Roden. Ik kocht de kit bij de Aviation Megastore hier in Nederland en om de een of andere reden sprak het me erg aan en ben ik er meteen mee begonnen. De kit zelf is niet erg gedetailleerd met diepe paneellijnen en dus besloot ik iets nieuws te proberen en begon ik aan mijn eerste grote meeslepende avontuur. Hiervoor heb ik "Rosie the Riveter" van Petr Dousek gebruikt, wat volgens mij het beste gereedschap is dat ik in de gereedschapskist heb.
Ik vond een heel oude foto van een Royal Thai Airforce Trojan op het net met een haaienbek en ik wist meteen dat dit degene was om voor te gaan. Ik moest zelf een paar emblemen maken en ik moest de haaienbek schilderen, maar dit is allemaal gelukt.
Ik heb bij deze kit de volgende aftermarket extra's/lakken gebruikt:
– Aires 4576 cockpitset (drop in fit, super!)
– SAC-landingsgestel
– Vector resin motor (19 delen!)
– Gunze verven
– Mig wassen
De pasvorm van deze kit is echt goed, ik was behoorlijk onder de indruk. Ik had alleen wat moeite met de motorkap, deze moest aan de onderkant wat bijgeknipt worden. Oh, voordat ik het vergeet, gebruik hiervoor VEEL lood in de neus!
Voor het schilderen heb ik, nadat ik een paneellijn pre-schaduw met mat zwart had gedaan, de basiskleuren gebruikt die worden aanbevolen voor de Vietnam-kleuren (SEA camo). Dit zijn H303/H309/H310/H311 die perfect zijn. Vervolgens neem ik een lichtere versie van elk van dezelfde kleuren om het lichter te maken en spuit ik elk midden van elk paneel op een willekeurige manier, zodat niet elk paneel dezelfde look en feel heeft. Daarna maak ik de verf nog een keer lichter en spuit ik het midden van elk paneel opnieuw, maar nu blijf ik veel dichter bij het midden van elk paneel. En dat is het!
Ik hoop dat je mijn baby leuk vindt en ik wens jullie allemaal veel plezier met deze geweldige en creatieve hobby!
Met vriendelijke groet, Jeroen Burger
kit: Hasegawa 1:48 TF-104G Starfighter
Deze kit is gebouwd met een aftermarket-cockpit en uitlaat van Aires. De detaillering aan de binnenkant van de overkapping is zelfgemaakt.
Zoals al mijn modellen van de laatste tijd, heeft deze een eerste laag Alclad zwarte primer gekregen.
De gebruikte verf is Gunze Aqueous die ik in zeer dunne, bijna doorschijnende lagen spuit. Zo kun je meerdere kleurtinten creëren zonder verf te mengen. Er werd wat schaduw aangebracht met lichtere tinten van de basiskleuren.
Het oranje op de tiptanks was geverfd met een witte basis aan de bovenkant, vervaagd tot geel aan de onderkant. De sinaasappel werd in dunne lagen opgebouwd totdat het gewenste effect was bereikt.
Kit decals en verf van Gunze zoals gewoonlijk.
René van der Hart
om me in staat te stellen ze te scratchen. Omdat het in een acrylbehuizing ging, besloot ik het onderste deel van het dak aan de bovenkant van de behuizing op te hangen. De foto's kunnen beter, maar ik ben geen fotograaf!
Het beste
Mike Moore
Ik heb de Dynavector-kit op schaal 1:48 gebruikt en het is mijn eerste vac-gevormde build. De luchtremmen zijn CMK-versies ontworpen voor de Airfix-kit, en als zodanig was er een beetje aftasten nodig (ze zijn ook eigenlijk oversized, maar geven het gewenste effect.
Het anti-flitswit is van White Ensign Models (die helaas niet meer actief is, dus ik moet uitzoeken waar ik meer kan krijgen voor de Airfix die ik op een later tijdstip wil bouwen. Het niveau van verwering is gebaseerd op de foto (en anderen uit een vergelijkbare tijdlijn in de geschiedenis van het casco). Ik heb Humbrol-wassingen en Tamiya-pasta's gebruikt om het effect te krijgen. De verschillende oppervlaktedetaillijnen werden toegevoegd met een HB-potlood, waar van toepassing. De emblemen waren een mengsel van die geleverd door Dynavector en Airfix, om de beste / meest nauwkeurige weergave voor de stencils te krijgen.
De bouw duurde ongeveer 4 maanden met een paar weken stilstand (meestal om erachter te komen hoe verder te gaan). Hoop dat je het leuk vindt.
Mijn laatste voltooiing. De Airfix schaal 1:48 'TSR2'.
Een klassieke kit die uitdagend en lonend bleek te zijn, maar ook een die zorg nodig heeft in de bouw.
Ik gebruikte sprue 'verstevigers' om een sterkere pasvorm te maken van de lange rompverbindingen en dunne plasticard 'spacers' om te helpen bij het verkrijgen van een niveau-uitlijning van de bovenste oppervlaktesecties.
Het model was gegrond in grijze Mr.Surfacer gevolgd door verschillende witte tinten van Mr.Hobby Aqueous Acrylics. De NMF-gebieden zijn Xtreme Metal-email en verdere schaduw toegevoegd met Tamiya-verweringspastels.
Het hele model kreeg vervolgens een met een kwast aangebrachte laag Klear/Pledge voor en na het aanbrengen van de kit-issue-emblemen die foutloos presteerden en alleen hielpen met Micro Sol.
De paneellijnen werden subtiel geaccentueerd met een zacht potlood. Het model kreeg vervolgens een afwerklaag van Mr. Superclear Satin Varnish van de rammelaar voorafgaand aan de definitieve montage.
De gebruikte aftermarket-items waren witmetalen onderstel, schietstoelen en inlaatafdekkingen.
Ik wens je veel kijkplezier…
Bedankt, Paul A.
Cheers!
decaan L.
moeilijke modellen om vliegen weer te geven heb ik gedaan. Ik gebruikte aftermarket-emblemen om af te beelden
een vliegtuig uit de Golfoorlog uit 1991. Hoop dat je het leuk vindt.
All the best,
Mike M.
Ik heb aftermarket-emblemen gebruikt en was echt opgelucht dat ze na 20 jaar niet kapot gingen!
Het is een lange bouw geweest, maar ben blij dat ik er uiteindelijk ben gekomen en ben tevreden met het eindresultaat.
Ron H.
De Revell Tornado-kit is indrukwekkend, vooral in de markeringen van "Nikki / Snoopy Airlines" tijdens Desert Strom. Ik werkte met cockpit- en motordetailsets van Aires en een flap/latdown-set van Paragon Designs.
Zo dat is de Tonka eindelijk compleet :) tevreden is een understatement! Dit is de Revell Tornado ECR-kit (losjes) omgebouwd naar een GR1 met behulp van:
• een Avionix GR1 cockpitset van hars
• Vliegpad-emblemen & Sky Shadow ECM-pod
• Eduard CBU-87 clusterbommen
• een zelfgebouwde LRMTS kin pod
• Ik heb ook een Master pitot & AOA-sondeset toegevoegd, en
• enkele HGW Remove Before Flight-tags.
Geschilderd met (Mr Paint) MRP-185 Desert Pink.
1:32 Revell Panavia Tornado GR1, FK 'Foxy Killer', ZA465, 16 Sqn, Operation Desert Storm, King Faisal Air Base, Tabuk, Saoedi-Arabië, januari 1991.
Alex R.
Gebouwde OOB met Tamiya MSG/Ocean Grey gebruikt voor de hoofdcamouflage met een lichte vlek toegevoegd met verlichte MDG aan de bovenzijden.
Alclad zwart gebruikt voor de rug en vin, afgewerkt in Alclad mat en semi-glanzend met wat Flory Dark Dirt gebruikt voor paneellijnen en beperkte verwering. eduard verzwaarde wielen en riemen toegevoegd.
Stuart M.
Hoop dat je het leuk vindt…
Osvaldo V.
Het vliegtuig werd beschilderd met Revell email en Alclad2 metalen, gevolgd door een Paynes donkergrijze olie wash.
De enige gebruikte aftermarket-onderdelen waar:
• een set harsstoelen
• eduard Brassin Brimstones (4 sets)
• Master pitotbuizenset en
• Xtradecal-stickers.
De achterste antenne onder het vliegtuig werd zelf gebouwd. Dit is waar goede referentiefoto's een must zijn, aangezien de GR4's verschillende antenne-arrays hadden!
Deze kit heeft zijn problemen, maar nu ik er vijf heb gebouwd, denk ik dat ik ze eindelijk onder de knie heb.
Groetjes, Keith S.
De kit gaat goed samen, maar je moet er geduld mee hebben!
Ik heb HATAKA-acryl gebruikt, wat mijn favoriete merk blijkt te zijn, geniet van alles :)
Mike T.
Dit is de IDS boxing met decals van een oude Italeri kit om een vliegtuig te bouwen van de Duitse Marineflieger.
De kit is zeer mooi gedetailleerd en ik heb een harscockpit van CMK gebruikt, wat erg leuk is. De flappen op de vleugels kunnen omhoog of omlaag worden gezet, de snelheidsremmen kunnen worden geopend, evenals de stuwkrachtomkeerders.
De kit is geverfd met voornamelijk Gunze-verven over een zwarte primer van Alclad2. De foto-etsladder is van Flightpath als ik het me goed herinner.
René van derH.
Dit is Graham Melton's indrukwekkende Italiaanse Tornado IDS in schaal 1:48, gemaakt van de Italeri-kit - vrijwel rechtstreeks uit de doos, denk ik, zei hij.
Hoe cool is die zwarte panter bovenop de romp? Ik zag het model van Graham op de Scottish IPMS Nationals in Perth, Schotland, toen we in april 2011 de SMN-stand tentoonstelden.
Wat ik het leukst vind, is het prachtige embleem op de bovenkant van de romp en hoewel de afbeeldingen Graham's model niet echt recht doen, ziet het embleem er gewoon voor de hele wereld uit als een verbluffende spuitbeurt - fantastisch! Bedankt Graham voor het geven van uw vriendelijke toestemming om uw afbeeldingen in SMN te gebruiken.
Tornado GR4 ZA614 EB-Z 41(R) TES-squadron
Herdenkingsstaart voormalig commandant en olympische medaillewinnaar
Gp.cpt. Don Finlay.
Gebaseerd op raf coningsby
Het beste voor jou, Kamil
Een briefje van Geoff...
Dit moet een van de best afgewerkte 1:48-modellen zijn die ik ooit heb gezien - kijk maar eens naar de aandachtsdetails, verwering en afwerking die Kamil in zijn project heeft verwerkt. Verbijsterend! Bedankt Kamil voor het delen en inspireren van je werk... Geoff
De kit bestaat uit extra extra's van Aires Mk 10 Martin Baker schietstoelen, Aires Burner-blikken en Model Alliance-emblemen die de kit afmaken. Ik weet dat er problemen zijn met de vorm van de neus van de Hobbyboss-kit, maar ik dacht dat het met een beetje zorg en aandacht in een fatsoenlijk model was ingebouwd.
James V.
Omdat ik dit een tijdje geleden heb gemaakt, kan ik me niet herinneren of ik problemen had met de montage, maar ik weet zeker dat het redelijk goed samenging.
Het is geverfd met Alclad Chrome op een hoogglans gepolijste zwarte onderlaag, waarschijnlijk ook Alclad. Nadat de twee lagen chroom waren aangebracht, maskeerde ik willekeurig kleine vierkanten en polijstte de verf in verschillende mate om het effect van panelen te krijgen.
Het was licht verweerd met waterverf.
Ik ben bang dat ik destijds niet zoveel foto's heb gemaakt en de foto's die ik heb gemaakt waren niet zo goed.
Julian Sedon
Ik werd lid van SMN en zag Geoff's prachtige constructie van de Alley Cat Tucano, opnieuw kwam eBay te hulp en één ging in korte tijd door mijn brievenbus.
Ik heb een hele goede vriend die, afgezien van het feit dat hij een mede-modelbouwer is, al het motoronderhoud van de Tincanos in Linton-on-Ouse regelt.
Ik was met hem aan het kletsen en zei dat ik er een model van zou maken en vroeg of het zwart moest zijn of een speciaal schema, gelukkig voor mij gaf hij de voorkeur aan zwart, dus de zwarte van de twee seizoensvliegtuigen van 2012 werd gekozen.
Het was de eerste keer dat ik hars als materiaal voor een compleet casco had gebruikt en ik moet zeggen dat ik het meest onder de indruk was van de manier waarop het model was ontworpen met een romp en vleugels uit één stuk en opmerkelijk snel in elkaar ging.
Net als bij Geoff's build, moest ik behoorlijk wat werk in de verbinding van de romp van de vleugel steken en als ik dat zou doen, zou een andere kijken naar het gebruik van iets als decorateurskit in plaats van cyano om de gaten te vullen en andere delen van de romp af te schermen om te voorkomen dat verlies van paneeldetails enz. Het vergde nogal wat werk om de gladde verbinding te bereiken, maar de resultaten waren het waard.
De pasvorm van de kap was behoorlijk ingewikkeld en hoewel ik erin slaagde om een goede pasvorm te krijgen met de motorkap en het schildpaddendek, was de kap niet hoog genoeg om de zijkanten van de cockpit te bereiken en dit is iets dat ik waarschijnlijk opnieuw zal bekijken voordat ik het aan mijn vriend bij Linton presenteer .
Met behulp van de SMN walkaround-referentiefoto's ben ik er nog steeds niet van overtuigd dat het voorste gedeelte van de overkapping de juiste vorm heeft, het ziet er een beetje ondiep uit in het glazen gebied, maar het is goed genoeg en over het algemeen vormt het model een uitstekende weergave van het prototype. Ik vond de meegeleverde luifelmaskers subliem en de pasvorm was absoluut perfect
Zoals Geoff deed, gebruikte ik een grijszwart, in mijn geval Tamiya Nato Black, maar achteraf gezien wenste ik dat ik een "zwarter" zwart had gebruikt en waarschijnlijk een Halfords glanzend zwart had moeten gebruiken, zodat ik had kunnen voorkomen dat ik het moest polijsten met Johnson's Klear voor de decals die overigens uitstekend en uitgebreid zijn, hoewel ik de SMN walkaround moest raadplegen om de positie van alle stencils en labels te vinden.
Zou ik er nog een bouwen? Absoluut!!... en heel graag een vliegtuig met camouflagekleuren of het rood/wit/blauwe 2012-schema, en zou waarschijnlijk kiezen voor een open luifel om het zeer gedetailleerde interieur te laten zien.
Stuart M.
De lay-out van het raam is gewijzigd om overeen te komen met referentiefoto's, satcom en antennes uit de doos met reserveonderdelen toegevoegd en de Pratt & Whitney-motoren gecorrigeerd met BraZ-harsvervangingen. Decals worden op maat bedrukt.
Mick S.
De kit is een Tamiya schaal 1:32. Het is een standaard standaard uit de doos gebouwd. Ik heb in dit stadium niet de nodige ervaring voor extra add-ons, maar ik kom er wel.
De gebruikte verweringsmaterialen waren Tamiya-producten en MIG-poeders.
Ik hoop dat jullie het allemaal leuk vinden.
Tegen Trevor W.
Flightpath PE-set & harsuitlaat toegevoegd
Xtradecal-set voor B2-vliegtuigen
Verwezen 101 Sqn (City of Lincoln) vliegtuigen van RAF Waddington
Geen van je recente rode boxed versies van "Vulcan to the Skies" editie hier, dit was een zeldzaam juweeltje van een vondst in een kleine modelwinkel in Singapore. De oude grijze doos was gehavend en gekneusd door jaren van leven op de bodem van de stapel en hoewel de kit compleet was, was hij kromgetrokken en vervaagd de emblemen. Het instructieblad was uit één stuk en liet alle hoofdfasen zien, maar niet veel anders. Een beetje onderzoek en het bekijken van eerdere builds (inclusief die van onze redacteur) gaf me het vertrouwen om dit beest aan te gaan, en het was een uitdaging.
Het grootste deel van de constructie was rond het opvullen van de verschillende naadopeningen en het egaliseren van die uitstekende paneellijnen. Het was geen moeilijke beslissing om ze allemaal opnieuw te schrijven. De enige taak was vooral 'naadloze intakes', je weet gewoon dat iemand daar naar beneden gaat kijken als hij het voltooide model bewondert. Dus... niet beknibbelen op schuurpapier of een andere ronde plamuur en de noodzaak om die enorme luchtslikkende scoops eruit te laten zien zoals ze zouden moeten.
Na veel bloed, zweet & tranen voldeed het eindproduct aan de verwachtingen, al kon ik me er NOG niet toe zetten om zo'n mooie Dame te 'verweren'.
Moge de enige overgebleven Vulcan vliegen en modelbouwers overal blijven genieten van haar blijvende imago, een uniek vliegtuig dat een speciale plaats in de harten van velen zal innemen.