Het is een voormalig Iraans vliegtuig dat nog steeds in woestijncamouflage in Zuid-Vietnam wordt afgeleverd en in deze kleuren wordt gebruikt. Het schema is ontleend aan het boek "Fall of the Flying Dragon" van Harpia Publishing.
Tot ziens! Jürgen Jacks
Nadat ik een aantal jaren een aantal F-5-kits in mijn kelder had laten liggen, bracht de release van de prachtige AFV Club F-5 E/F in schaal 1:48 me ertoe om een F-5-serie te starten; en hier is de eerste. Het is een F-5B in een Canadian Aggressor-schema, dat in de kit is inbegrepen. De kit is niet meer verkrijgbaar, aangezien Classic Airframes vorig jaar helaas van de markt zijn verdwenen. Terwijl de basislay-out van de kit meer aan de basiskant is, maken de meegeleverde harsonderdelen echt het verschil en zijn ze bijna net zo goed als de nieuwe Kinetic-kit. De montage vergde wat dry-fitting van de onderdelen, vooral de harsonderdelen. De kleuren zijn nogal vreemd, maar precies dat maakt het verschil van het schema. Ik heb Xtracolor-verven gebruikt: X39, X107 en X133.
Na al het geïnvesteerde werk werd er een medaille uitgereikt door de mensen van IPMS Winnipeg op SMW 2012. Bedankt!
Jürgen Jacks
Dag Allemaal,
Hier is nog een van mijn recente Kinetic-builds. Dit is de 1:48 F-5B in VNAF-markeringen.
Het mechanisme om de luifels te openen/sluiten is volledig zelf gebouwd. Een paar harsuitwerpstoelen en foto-etsspiegels waren de enige aftermarket-onderdelen die ik gebruikte.
Het model is geverfd met Hataka-verven uit de oranje lakreeks over een zwarte primer van Alclad.
Nogmaals, de kit-emblemen zijn erg goed en gaven helemaal geen problemen.
René VDH.
Dit is mijn F-5E Freedom Fighter gemaakt van de AFV Club schaal 1:48 kit.
U ziet misschien de instapladder, dit is een 3D-geprinte ladder uit één stuk hars. Helemaal geen voorbereiding nodig. Alleen grondverf en verf.
Verkrijgbaar bij verschillende hobbywinkels of rechtstreeks op http://www.lpmodels.eu
René van derH.
Dit is mijn model gemaakt van de Kitty Hawk 1:32 F-5E kit met markeringen van de Iraanse luchtmacht.
Ik gebruikte Blu-Tac stopverf om de camouflage te maskeren.
Arthur O.
Dit is weer een duif van de 5 F-5's die ik vorig jaar heb weten af te maken.
De kit is die van AFV Club, die fantastische details heeft en puur plezier is om te bouwen. Ik kan het alleen maar volledig aanbevelen.
De afwerking is met een emblemenset van HDL, die altijd goed is voor wat exotische schema's en zich onlangs heeft geconcentreerd op Iraanse vliegtuigen.
Kleuren zijn email van Xtracolor; een beetje post-shading voor subtiele verwering werd toegepast.
Het schilderen is gedaan met Vallejo Model Air acrylverf zonder schaduw of tint. Future werd gebruikt vóór het decalsen en de kit-emblemen (Cartograph) werkten prachtig. Ik moet echter te veel Micro-Sol hebben gebruikt omdat de Future-laag werd aangevallen en er nogal troebel uitzag en medelijden met zichzelf had. Een kwast aangebrachte laag Future loste dit (gelukkig!) op voor een laatste laag Model Air Flat lak.
Verwering werd uitgevoerd met behulp van de filtermethode. Kortom, "vuile" terpentine werd lichtjes over het hele model geborsteld in dunne lagen om het effect op te bouwen. Dit verzachtte het schilderwerk en had als bijkomend effect dat de paneellijnen werden benadrukt. Uitlaatkleuring werd aangebracht met een sterk verdunde zwart/bruine acrylmix.
Dit was een zeer plezierige kit om te maken, en in combinatie met het heldere schema is het een aantrekkelijk model. Ik hoop dat jij er ook zo over denkt? Andy G.
Mijn voorbeeld is uit de doos opgebouwd, afgezien van de toevoeging van een paar aftermarket-veiligheidsgordels en wat dunne draad die ik aan de motor heb toegevoegd om de ontstekingskabels weer te geven. De kit was zeer goed ontworpen en ik had geen fitte problemen om over te praten - ik gebruikte zelfs geen vulmiddel!
Ik besloot het vliegtuig te laten zien als een versleten exemplaar. Ik heb geen primer gebruikt en de blauwe verf gewoon op het grijze plastic gespoten. Vervolgens heb ik de verf gepolijst met een heel fijn schuurstokje, waardoor de klinknagels zichtbaar werden en ook het effect van versleten en vervaagde verf werd verkregen.
De kit was uitstekend en ik heb enorm genoten van de bouw. Ik kan het ten zeerste aanbevelen.
David A.
Ik dacht dat ik iets anders zou doen en besloot voor de kleurrijke Anthony Bekesi Detroit Air Races-variant te gaan.
Gebouwd 100% uit de doos ... echt een mooie kit die goed samenging. Besloten om niet te zwaar te gaan op de verwering, omdat deze machines redelijk goed onderhouden zouden zijn, vandaar ook geen zware matte laag aan het einde, in plaats daarvan voor een semi-matte / satijnen afwerking.
Voor het hele project mijn favoriete MRP-verven gebruikt.
Ik denk dat het redelijk goed is verlopen, hoewel zoals gewoonlijk veel te leren en weg te nemen van de build.
Ik hoop dat jullie het allemaal leuk vinden...?
Anthony B
Hier is de Academy 1:72 F-8E Crusader. Dit is echt een charmante kit om te bouwen, niet te ingewikkeld of te vereenvoudigd. Het enige probleem dat ik had was om op de een of andere manier het onderstel niet op één lijn te krijgen met de romp. Ik ontdekte dit pas toen alles dichtgeknoopt was en ik de wielen erop zette, resultaat een dronken kruisvaarder! Het antwoord was om een nieuw gat te boren en een van de poten van het onderstel opnieuw aan te sluiten, een werkende oplossing en geen kwaad.
Omdat ik mezelf ben, is het vliegtuig beladen met een Aires hars naverbrander, hars luchtinlaten (Quickboost), Master pitotbuis, eduard sidewinders (die een beetje verkeerd gingen), Aires hars schietstoel, eduard PE set en Aviprint decals.
VF-162 was ingescheept op USS Oriskany en ondernam met haar A-4 Skyhawks enkele van de gevaarlijkste missies van de luchtoorlog in Vietnam. Regelmatige missies naar Haiphong en Hanoi eisten een constante tol van vliegtuigen, voornamelijk voor AA- en SAM-raketten. De commandant van VF 162, Dick Bellinger, gebruikte dit vliegtuig om in oktober 21 een Mig-1966 neer te halen. In dat jaar hadden de carriers een tekort aan munitie, dus werden F-8-vliegtuigen vaak gelanceerd met slechts twee sidewinders in plaats van vier. 's Avonds zouden helikopters zijwinders naar vervoerders brengen die het meest nodig hebben voor de missie van de volgende dag! De moed van de piloten op USS Oriskany is te lezen in het boek 'Bloody zestien' van Peter Fey
De figuren zijn 3D geprint door Reedoak.
Hoop dat je het leuk vindt…
Andrew J.
Het diorama toont een scène die zich afspeelt op de USS Hancock, juni 1966 voor de kust van Vietnam. De F-8 wordt in positie gebracht op een van de katapulten van het schip, waar hij wordt "aangesloten" op de kat en de motor van de F-8 wordt uitgeschakeld totdat hij wordt opgeroepen om vliegtuigen die al in de lucht boven Vietnam zijn, te assisteren. De cockpitkap is open om wat ventilatie mogelijk te maken voor de vastgebonden piloot.
Het diorama is op schaal 1:48 met behulp van de Hasegawa F-8 boxing gebouwd uit de doos met piloot en dekpersoneel afkomstig van Hasegawa Deck Crew boxing. De cockpit is gemaakt van plastic kaart en strip en de spanbanden van White Ensign Models.
Ian R.
Hoop dat je het leuk vindt?
Ian R.
Afgewerkt in de markeringen van VF-101 NAS Oceana in 1982 in het kortstondige 'Heater Ferris' splinterschema.
De markeringen kwamen van Furball Aero Design stickervel 4815 'Colors and Markings of US Navy Tomcats Part III'.
Gebruikte extra's waren:
• Quinta's 3D-emblemen
• Master pitotbuis
• eduard Brassin hars wielen
• eduard PE grillset
• ACMI-pod van Bandit Factory.
Voor deze kit heb ik de weersinvloeden tot een minimum beperkt, aangezien referentiefoto's dit specifieke vliegtuig in een vrij goed onderhouden staat lieten zien. Ik heb de bewapening tot een minimum beperkt met alleen een ACMI-pod en 2 X AIM-9 Sidewinder-boorrondes en geen externe brandstoftanks of Phoenix-pallets.
Dave C.
Een voor de Gallery – nog een Tamiya F-14 vrees ik!! [GC - Er zijn meerdere builds van de uitstekende Tamiya F-1 Tomcat op schaal 48:14 op de Tamiya-pagina's van Aircraft Finished Now :) ]
Decals van Furball (48021) Ik krijg een hele mooie verzameling hiervan !!
Dave C.
In enkele van de beroemdste Tomcat-markeringen van VF-84 uit de jaren 70-80 wordt tot leven gebracht met de uitstekende Fujimi-kit. Het model is uit de doos gebouwd, de enige extra's zijn de dekbemanningsfiguren die afkomstig zijn van een Fujimi US Navy dekbemanningsset. Het kaartspel is gemaakt van plastic kaart.
Blij dat je het leuk vindt! Ian R.
VF-84 "Jolly Rogers", Tamiya-kit op schaal 1:48.
Details:
Eduard Color PE voor het interieur en stoelen
Brassin hars wielen
Stickers uit de set - deze waren eigenlijk heel goed en verrasten me omdat Tamiya-emblemen de reputatie hebben erg dik te zijn en niet goed te zitten. Ik denk dat ze eindelijk de boodschap hebben begrepen en ze hebben gesorteerd !!
De helmen zijn de kits die zijn uitgeboord om het hoofd/O2-masker te verwijderen. Geweldige kit - ik hou gewoon van ze !!!
Dave C.
Ik dacht dat je deze VF-1-foto's misschien leuk zou vinden voor de galerij.
Info VF-1 DXM-emblemen - zeer goed uitgevoerd
Phase Hanger vroege hars vroege pistoolopening en beverstaart - goede pasvorm
Eduard Color PE Interieur en stoeldetail
Brassin hars wielen.
Typische Tamiya F-14 build - geen problemen - een van de beste kits die er zijn.
Dave C.
Afgewerkt in de markeringen van VF-41 'The Black Aces' zoals gezien in 1976 op de USS Nimitz.
De markeringen kwamen van Furball Aero Design stickervel 4801 'Colors and Markings of US Navy Tomcats Part III'.
Gebruikte extra's waren:
• Quinta's 3D-emblemen
• Master pitotbuis
• eduard Brassin hars wielen
• eduard PE grillset.
Voor deze kit heb ik de weersinvloeden tot een absoluut minimum beperkt, aangezien deze vroege F-14's over het algemeen in onberispelijke staat werden gehouden, vooral als ze aan land waren. Ik heb ook alle bewapening weggelaten, inclusief de vleugelhandschoenpylonen en externe brandstoftanks om de strakke lijnen van de Tomcat te laten zien.
Dave C.
“Pre-flight checks”
F-14A Tomcat, VF-21 aan boord van USS Constellation.
Een van mijn favoriete straalvliegtuigen! Het model is een van de Hasegawa-boxings in schaal 1:48.
Ik heb de Aires-updates gebruikt voor de cockpit en de onderwagen.
De cockpit heb ik gemaakt van plastic karton, de figuren en de uitrusting van het dek kwamen van verschillende bronnen, Verlinden, Kinetic en Hasegawa.
Ian R.
Bijgevoegd zijn enkele foto's van een F-15 in Digital Flanker-schema die ik deze winter heb voltooid.
Dit model is het resultaat van een op de een of andere manier HEEL lange bouwperiode - het duurde ongeveer 3 jaar van start tot finish. En dit model had in deze jaren een eerste leven.
Mijn eerste poging was voor een jubileumschema van de JASDF met wat vrij oude emblemen van Hasegawa met de Hasegawa-kit; let op oude emblemen van Hasegawa. Ik heb op de harde manier moeten leren hoe ze zich gedragen. Ze vallen uiteen in iets tussen de 50 en 1000 stukjes! 50 stuks kunnen nog wel, maar duizend stuks? Dat is waar ik het opgaf.
De tweede poging begon met de Digital Flanker Decals van TwoBobs. Leuke spullen van goede kwaliteit. Hiervoor heb ik het hele model geschuurd om de gebarsten decals en wat verf te verwijderen.
De volgende stap was om de verzonken lijnen waar nodig opnieuw te tekenen.
De kleurstelling bracht serieus werk met zich mee om het geheel te maskeren, geen lef - geen glorie.
De emblemen waren deze keer puur plezier en het geheel was klaar met ENKELE verwering. Misschien was de verwering nog een beetje te veel gezien de foto's van het echte werk, maar deze laatste stap van het afwerken van een model is altijd de leukste!
Jürgen Jacks
Door Dennis Deagle
Ik werd geïnspireerd om deze kit te bouwen vanwege het observeren van de 'gevechts'-benaderingen die werden gemaakt door de piloten die terugkeerden van hun dagelijkse patrouille naar Hickham AFB op het eiland Oahu, Hawaii - terwijl ze op een van onze reguliere vluchten in februari uit de Edmonton-winter kwamen. Toen zag ik de kit met de Hawaii ANG-markeringen in een hobbywinkel daar. Ik heb hem daar niet gekocht vanwege een gebrek aan bagageruimte, maar heb de kit in feite voor een lagere prijs bij Hannant besteld. Ga figuur. Het bleek dat de HI ANG-vliegtuigen in 1994 of zo, zo is mij verteld, opnieuw zijn geverfd van het schema dat in de kit is weergegeven, naar een schema met slecht zicht. De laatste F-15A die door de HI ANG is gevlogen, is te zien in het low-vis-schema in het Pacific Air Museum op Ford Island in Pearl Harbor.
De HI ANG vliegt sinds 22 met F-2010's, maar ik heb niet het geluk gehad om er een te zien naderen of over de stranden te vliegen – en helaas zal ik er dit jaar niet zijn.
De bouw van de kit verliep soepel genoeg en bevat enkele aftermarket-cockpitdetails zoals kleurets en de schietstoel.
De afwerking is van Model Master-email - ik was bang dat er zo weinig onderscheid was tussen de lichte en donkere spookgrijstinten, maar ik zie dat het contrast op de foto's wel zichtbaar is.
De straalpijpen, koppelingen, enz. werden voltooid volgens de stappen en de verven aanbevolen op een Japanse video over het onderwerp:
http://www.youtube.com/watch?v=p9k7BP9lEbw&feature=related
De markeringen zijn volledig de kit-emblemen. De stencils waren een beetje een hele klus om aan te brengen, maar de taaiheid van de draagfilm werkte in het voordeel.
Het model won de eerste prijs voor 1:48 Multi Engined Jets op de Northern Wings Contest, een lokale show in Edmonton in 2010.
Dennis D.
Ik moet zeggen dat de kit een beetje een varken was om in elkaar te passen, maar na het vullen en gladstrijken van de romp en het neusgewricht begon de kit een plezier te worden. De Eduard extra onderdelen waren de uitlaatblikken, uitwerper, stoel en wielen. Ik besloot om deze Eagle op de grond te laten zitten met FOD hoezen om het hele model wat meer kleur te geven en een ander aandachtspunt te geven.
De voorste inlaatdeksels waren opnieuw door Eduard geëtst en de achterste waren gekrast uit een vinylhandschoen die op maat was gesneden en op zijn plaats werd geplakt met cyano. De kit bevatte Cartograf-emblemen en genoeg stencils om je scheel te laten gaan. Na kieskeurig te zijn geweest met de stencils, heb ik deze Eagle als 173rd Fighter Wing Oregon ANG getoond, gebaseerd op Kingsley Field, omdat de staartemblemen veel meer kleur toevoegen. Verven waren Xtracrylix, maar ik gebruikte deze alleen als basis en voegde kleur en wit toe om een betere tint te krijgen die bij het echte vliegtuig past. Voor de metalen delen, de uitlaatblikken en uitlaatpijpen heb ik Model Masters buffable metalizers gebruikt. Toen alles verweerd en gebleekt was, heb ik Eduard's nieuwe Fabric RBF-tags toegevoegd.
Ten slotte heb ik besloten om het model op een zelfgebouwde basis te plaatsen om meer interesse toe te voegen.
Hier is mijn Tiger Meet F-15E Strike Eagle, gebaseerd op de Tamiya-kit op schaal 1:32.
De kit zelf behoeft geen introductie, maar ik besloot aftermarket-emblemen (Two Bobs) te gebruiken voor hun uitstekende op Lakenheath gebaseerde opties.
Daarbij werd een 'Tiger Meet'-schema toegepast zoals te zien op een foto van een 494th. 'Panthers' FIS-vliegtuigen in voorgaande jaren.
Ze is geschilderd in Mr.Color acryllakken: Gunship Grey, Orange/Yellow en White en AK Extreme Metal email voor de NMF.
Humbrol-email werd gebruikt voor al het fijnere detailwerk, inclusief de handgeschilderde 'Tiger Stripes'.
Het model werd afgewerkt met een lichte laag Mr Superclear matte en satijnvernissen rechtstreeks uit de rammelbus.
Ik wens u veel kijkplezier en dank u daarvoor.
Paulus. EEN
Dit is mijn eerste poging tot een diorama. 1 maanden in de maak, een 30:1e Tamiya F-32E Strike Eagle.
De kwaliteit komt niet in de buurt van wat ik normaal op de site zie, maar met meer ervaring en veel meer geduld zal ik hopelijk de normen bereiken die worden geassocieerd met uw vaste bijdragers.
Met zo'n grote schaal zijn de emblemen enorm en moet ik het verzilveringsprobleem nog overwinnen. Bouwfouten worden ook op zo'n grote schaal uitvergroot.
U kunt enkele afwijkingen opmerken, zoals een sleepboot van een vliegdekschip en enkele brandstof- en olievaten en jerrycans uit de Tweede Wereldoorlog. Met aftermarket-kits die bijna onmogelijk te krijgen zijn in Zuid-Afrika, moet ik het internet afstruinen en importeren wat ik kan, dat hier mag worden verzonden. Invoerrechten en belastingen maken het schrikbarend duur en de wisselkoers helpt ook niet mee.
Hoop dat jullie het allemaal leuk vinden...
Tegen Trevor W.
Hier is het mijn 3e splinter cammo Viper, deze keer is de BDU splinter, Tamiya 1:48 OOB, allemaal geverfd met MRP-verven.
Hoop dat je het leuk vindt!
Jorge O.
Ik ben net weer begonnen met de hobby na een pauze van 20 jaar!
Jorge Oppenheimer
Extra's zijn onder meer een hervormde HARM-pod om een Pave Penny-pod te vertegenwoordigen (uit de Monogram F-16C-kit), en 600 gallon underwing-tanks uit een Hasegawa F-2B-kit. De lasergestuurde bommen zijn de reservekist.
Ik heb Humbrol en Model Master-email gebruikt voor het kleurenschema (Hu121, Hu 119 en Model Master Sky Type 'S' voor de bovenoppervlakken en Hu 127 voor de onderoppervlakken en wapens). De emblemen zijn van Isradecal. De pilootfiguren komen uit een accessoireset van Hasegawa.
Albert M.
Hier is mijn F-16C Block 30J Viper in schaal 1:48
Eenheid: 346 Mira "Jason", 110 PM
Serienummer: 122 (s/n.88-0122, c/n.2Y-12)
Februari 2010. Het vliegtuig droeg een speciale kleurstelling ter ere van de 20e verjaardag van 346 Mira.
Peri A.S.
F-16C 1:72 schaal uit de Hasegawa kit
Snel en eenvoudig bouwen. Het was commissiewerk. Ik deed one tail art in 1:48. Iemand vond het geweldig dus vroeg om het in 1:72 te doen
Het kleurenschema is van de winnaar van de C-130-prijs van de Pakistaanse luchtmacht op RIAT 2016, ik heb die C-130 ook op schaal 1:72 gedaan. Staartkunst is ontworpen op de computer en vervolgens mijn eigen emblemen afgedrukt.
Voor verf werden Mr hobby Color 307 en 308 gebruikt.
Geniet van de bouw…
Imran A.
Academie – Nr. 1688 schaal 1:48 bouwpakket F-16A/C
Dit is mijn vierde model. We hebben beperkte apparatuur in mijn land; we hebben bijvoorbeeld geen materialen voor verweringsmodellen. Ik maakte dit model gedurende ongeveer 15 dagen. Ik ben nog steeds een amateur. Dit model is schaal 1:48. Ik maakte december in 2012. Dit model is met IDF (Israeli Defense Force) camouflage. We hebben geen sticker voor IDF, maar ik heb geprobeerd sommige plaatsen te schilderen.
In mijn land leidt een gebrek aan inkoopfaciliteiten tot een boycot. De boycot is oneerlijk, want dat berokkent alle mensen pijn, niet de regering. (Vooral artiesten)
Dank u. Mohammad Adl uit Iran | sm_adl@yahoo.com
Ik heb deze kit jaren geleden oorspronkelijk gekocht en had vreselijke problemen met de montage van de inlaat, die uit vier delen bestaat. Pasvorm van deze onderdelen is niet perfect en ik moest veel plamuur gebruiken; vullen en schuren leek een verhaal zonder einde, dus legde ik de kit opzij. Maar de mooie Nederlandse aftekeningen met een tijger op de staart daagden me uit om het na een jaar of twee nog eens te proberen. Deze keer heb ik Milliput gebruikt in plaats van standaard Tamiya Putty om de inname te corrigeren. Ik heb het achterste gedeelte van de inlaat met zwart gespoten, alleen het zichtbare voorste gedeelte is wit. Dit verborg alle onvolkomenheden. Ik ging zoals gewoonlijk door met een out-of-the-box build, waarbij ik alleen de stoelen verving door Quickboost-harsonderdelen. De camouflage is gespoten met Gunze Sangyo Hobby Color verf, het uitlaatmondstuk is gespoten met Alclad II verf.
Naar mijn mening een van de beste modellen die door Tamiya zijn geproduceerd, de pasvorm van de onderdelen en het gemak van bouwen is geweldig! Het model is direct uit de doos gebouwd, met uitzondering van de squadron-emblemen, en heeft een zeer gedetailleerde verwijderbare motor, verwijderbare en verwisselbare wapens via Tamiya's polycap-systeem en een motordolly (niet getoond op de foto's). Het General Dynamics-model is afgewerkt met Vallejo- en Tamiya-verven, Pro Modeller-wash en "88 Superscale" 23rd Fighter Squadron, Spangdahlem-emblemen. Hoewel er goedkopere alternatieven in deze schaal op de markt zijn, zou ik dit model ten zeerste aanbevelen, het detail dat is standaard meegeleverd in de kit is geweldig. Ik hoop dat je mijn interpretatie leuk vindt?
Dit is mijn Tamiya 1:32 F-16CJ blok 50.
Het werd geverfd met MRP-lakken voor de hoofdkleuren en Alclad2 voor de motor - verschillende tinten.
De cockpit van Aires-hars werd gebruikt, wat erg mooi is, maar de installatie-instructies zijn vreselijk.
Verwering wordt gedaan met verschillende oliekleuren en Tamiya Accent Color.
Hoop dat je het leuk vindt!
Daniel B.
Ook heb ik de decals van een Twobobs decal sheet vervangen.
Bedankt voor het kijken…
Academie 1:32 McDonnell Douglas F/A-18C Hornet
Dit moet tot nu toe in mijn modellencarrière een van de mooiste kits zijn die ik heb mogen maken. De hoeveelheid plastic in de doos is verbazingwekkend en je wilt niets (nou ja, dat deed ik) de keuze aan wapens is fantastisch en je krijgt er ook een radar bij!
Ik heb een Black Box-harscockpit toegevoegd voor wat extra detail, deze set laat het model echt stralen boven de kitcockpit, maar de kitonderdelen zijn nog steeds redelijk goed.
De kit is opnieuw afgewerkt in Mr Color-verf en verwering is toegevoegd met behulp van lichtpassages langs bepaalde paneellijnen met Alclad Jet Exhaust.
De emblemen kwamen niet uit de doos omdat ik een CAG-vliegtuig van het Korps Mariniers van VMFA 232 wou. De set die ik vond, werd geproduceerd door MAW-emblemen en was fantastisch en presteerde zeer goed met Micro Sol op een glanzend oppervlak.
Het model ontving in 2011 een geprezen onderscheiding van de Southwell-expo en dit maakte me behoorlijk blij!
Wordt sterk aanbevolen
Adam B.
Ik heb er echt van genoten om deze te bouwen, het is de 1:32 Academy F/A-18C Swiss Hornet, J-5011 “Staffel 11”, afgewerkt in Tiger Squadron Markings, J-5011 “Staffel 11”.
Het past goed in elkaar zonder grote verrassingen en maakt gebruik van Aries-branderblikken, Aries-cockpit, DMold-inlaten en Zotz-emblemen.
Schilderen: afgewerkt met Gunze verven, Tamiya verven, Citadel verven, Mig Wash en pastels.
Het enige dat ik aan deze verbluffende kit moest toevoegen, was de op de vleugeltip gemonteerde Air Combat Maneuvering Instrumentation (ACMI) pod en dit was alleen te wijten aan het specifieke vliegtuig dat ik koos om te portretteren. Ik heb er ook voor gekozen om wat remleidingen en veiligheidsknoppen op de linker neus toe te voegen. De kit zelf is prachtig geproduceerd, inclusief een zeer goed gereproduceerde cockpit en onderstel vakken en een goede weergave van de radarset die kan worden geschoven in en uit de neus net als het echte werk. Academy bevat ook metalen kernen voor de uitstekend gedetailleerde ondersteleenheden, een must gezien de grootte en het gewicht van dit beest als het eenmaal klaar is.
Ik koos ervoor om dit model af te werken in de markeringen van VFC-12 "Fighting Omars", een agressor squadron van de Amerikaanse marine rechtstreeks uit Top Gun. Zodra ik dit stickervel en dit schema zag, moest ik het meteen doen en dit was mijn inspiratie voor de build. Deze specifieke kleuren voor "Red 06" zijn eigenlijk een echte muck-up. Het verhaal gaat dat de verfwinkel die de taak had om het schema uit te voeren, niet meer in de vereiste kleuren was, dus besloten ze gewoon om hun eigen batch te mixen en deze jet is het opvallende resultaat. Zouden er modelbouwers in die verfwinkel hebben gewerkt….?
Ik moest de kleuren zelf op maat mengen, met beide tinten blauw bestaande uit verschillende Tamiya-acrylsoorten die waren gemengd om overeen te komen met de markeringen op het decalblad. Het grijs was gemakkelijk genoeg; Vallejo model air 050 uit de pot, en alle afbakeningen werden gemaskeerd met behulp van Silly Putty "wormen" met meer domme stopverf die de gebieden ertussen vulde. Ik geef de voorkeur aan dit spul boven gewone blu-tak omdat het plakkeriger en gemakkelijker te vormen is, beide helpen bij het maskeren van lastige patronen zoals deze.
De ACMI-pod met vleugeltip is gemaakt van een deel van de kitsprue, waarbij de neus tot het juiste profiel is geschuurd en met Tamiya-tape is gebruikt om de banden rond de pod weer te geven. Eenmaal geverfd, werd een willekeurig stuk draad rechtgetrokken en ingebracht voor de neus-Pitot-buis.
De bijgeleverde figuur maakte het model af, waarbij de helm met een Dremel werd uitgehold en op de dorpel van de cockpit werd geplaatst.
Ik hoop dat je geniet van mijn weergave van dit geweldig uitziende vliegtuig.
Groetjes, Andy.
Italeri schaal 1:72
Dit is de Italeri 1/72 kit, afgewerkt als een VFA-41 CAG Bird. Er was veel werk voor nodig en ik heb overal vulmiddel gebruikt. De cockpit werd verbeterd met Eduard en reservestoelen. Wapens kwamen uit verschillende bronnen. Het is afgewerkt met Xtracolor, Two Bobs-emblemen en een Promodeller-wassing verzegeld met matte lak.
Hier is mijn F/A-1F Super Hornet op schaal 48:18, gemaakt van de Italeri-kit. De kit heeft veel fouten, maar op het moment dat ik dit maakte, was er niet veel keuze op het gebied van de kit.
Dit model komt voor in het boek dat ik heb gemaakt in de Osprey Modeling Series over de F/A-18 (voor het geval je het herkent!).
Tal van toevoegingen waaronder cockpit, vullen van de luchtrem, wat herschrijven en toevoegingen zoals de FOD-bewakers enz.
Kwam uiteindelijk goed uit denk ik - ik hoop dat je het leuk vindt ...
Tegen Geoff C.
Meng 1/48 (LS-007) F35-A Bliksem II
Wapens: AIM120C MRAAM / GBU-10 Paveway II
Aftermarket: Eduard PE set (49864) (Interieur & cockpit)
Eduard PE set (FE865) (Veiligheidsgordels)
DN-modellen – Maskerset ((48/827) (RAM-paneelmasker)
Stickers: AFV Club 1/48 RF5-S Tijgeroog
Ik had opnieuw de eer om als jurylid deel te nemen aan de 14e jaarlijkse National Aeronautical Engineering Competition in Singapore, dit jaar ondersteund door de Republic of Singapore Air Force (RSAF) om hun 50e jaar te vieren. Mijn bijdrage aan de 'Judges Table' was een weergave van een RSAF F35A in de gedaante van een 141 Squadron-vliegtuig. Hoewel Singapore het F35-programma heeft ondertekend, heeft het dit vliegtuig nog niet besteld, vandaar de verwijzing naar 2044 en de 75e verjaardag van de RSAF. Met de nieuwe Meng-kit als basis en wat aftermarket-foto-ets en een GBU-10 uit de doos met reserveonderdelen, was dit een leuke build.
Het model werd gepresenteerd aan LTC Giam Tan, die als hoofd van RSAF Recruitment aanwezig was om de winnaars van het RSAF Best Model in elke categorie uit te reiken. Het wordt nu weergegeven in het RSAF Recruitment Centre.
Dit is een van een serie Tamiya P-51D-kits die ik heb gebouwd nadat ik me had laten inspireren door Dan Hagedorns prachtige boek getiteld 'Latin American Air Wars and Aircraft 1912-1969'. Het boek is prachtig geïllustreerd en toont een groot aantal vliegtuigtypes in een overvloed aan interessante en exotische camouflageschema's; Ik kan het niet sterk genoeg aanbevelen. De Tamiya 1:48th P-51-serie kits zijn allemaal een plezier om te bouwen en tot nu toe heb ik er 6 voltooid in verschillende merken en kleuren. Veruit de leukste van de 6 waren de 3 Latijns-Amerikaanse varianten die in deze galerij verschijnen en het meest bevredigend om te schilderen was dit vliegtuig van de Guatemalteekse luchtmacht (Fuerza Aérea Guatemalteca of FAG). Het model werd rechtstreeks uit de doos gebouwd zonder significante wijzigingen of verbeteringen behalve het stoelharnas gemaakt van Tamiya-maskeringstape en Airwaves-foto-geëtste gespen. Het model is gespoten met Vallejo Model Color-verven (nr. 152 - Zilvergrijs (onderkant), 95 - US Dark Green, 100 Black Green en 124 - Iraqi Sand) die ik rechtstreeks heb aangebracht met een Iwata HP_CH-airbrush en de emblemen zijn van Aztec's " Latijn Eagles IV" blad. De uiteindelijke afwerking werd verkregen door het hele model over te spuiten met Hannants Xtracrylix Flat Varnish. De volgende in de Gallery zal mijn ombouw zijn van een P-51D in een Salvadorian Air Force Cavalier F-51D Mustang, compleet met tiptanks en roerverlenging.
Andy B.
Dit is een van een serie Tamiya P-51D-kits die ik heb gebouwd nadat ik me had laten inspireren door Dan Hagedorns prachtige boek getiteld 'Latin American Air Wars and Aircraft 1912-1969'. Het boek is prachtig geïllustreerd en toont een groot aantal vliegtuigtypes in een overvloed aan interessante en exotische camouflageschema's; Ik kan het niet sterk genoeg aanbevelen. De Tamiya 1:48th P-51-serie kits zijn allemaal een plezier om te bouwen en tot nu toe heb ik er 6 voltooid in verschillende merken en kleuren. Veruit de leukste van de 6 waren de 3 Latijns-Amerikaanse varianten die in deze galerij verschijnen en naar mijn mening was deze Haïtiaanse machine de meest interessante van de partij. Het model werd rechtstreeks uit de doos gebouwd en valt samen zonder dat er vulmiddel nodig is , en als je net klaar bent met een 'uitdagende kit', dan kan ik dit model aanbevelen als het perfecte tegengif voor je stress. Om de basiskit te wijzigen in de Haïtiaanse variant, heb ik van plastic kaart en uitgerekte spruw de 3 antennes gefabriceerd die zichtbaar zijn op de ruggengraat en onder de staartvin en de pylonen die plaats bieden aan de F-86 drop-tanks die ik heb gestolen van een Hasegawa kit zit in mijn over-grote collectie. Het model is gespoten met Vallejo Model Color Silver Grey (No 152) en de rode versieringen zijn gedaan met Humbrol Bright Red (No 19). De uiteindelijke afwerking werd bereikt door het hele model te overspuiten met Hannants Xtracrylix Flat Varnish.
De emblemen waren zelfgemaakt omdat ze relatief eenvoudig zijn en ik heb de afbeeldingen geproduceerd met behulp van de tekentools van MS Word, die ik vervolgens heb afgedrukt op inkjetprintbaar decalpapier met mijn vrij primitieve HP Deskjet-printer en HP-inktcartridges (een must voor het printen van emblemen als iets anders dan HP originelen leveren inferieure resultaten op!).
Andy B.
Mc Donnell Douglas F-4 FG Mk.1 – Mijn tweede Phantom met Spey-motoren. Een origineel exemplaar van de Royal Navy, maar toch een beetje bijzonder.
Het stelt een Phantom FG MK.1 voor tijdens hun afscheidsreis naar de Amerikaanse marine in augustus 1978, foto's ervan zijn te vinden in het British Phantoms 1966-78 boek van Double Ugly books op pagina 100.
De stickerset is van Aeromaster - 48-557 Smokers Part 1.
Ik heb een Aires-cockpit geïnstalleerd, maar verder een uit de doos gebouwde!
De volgende Phantom op de productielijn is een RF-4E in metallic blauw.
Pas op en blijf nooit uit Phantoms!
Jurgen J.
Mag ik u mijn Phantom FGR-1 build op schaal 48:2 presenteren.
Ze is een originele Hasegawa-issue kit.
Er zijn enkele uitstekend gedetailleerde video-builds van dit onderwerp in SMN, dus ik zal een korte beschrijving van mijn werk hieraan toevoegen.
Ze is voornamelijk een OOB gebouwd. Ik gebruikte aftermarket-hars schietstoelen, MATRA-raketpods (Flightpath) en emblemen (Airdoc) voor de gekozen 14 Squadron-markeringen.
Er werden zelfgemaakte inlaatdeksels toegevoegd (plastic kaart en smeltdraad voor de handgrepen). Ik heb het model geprimed met Mr Surfacer 1500 Black en Mr Hobby Aqueous acryl gebruikt voor de camouflagekleuren. Tamiya Clear Gloss acrylvernis werd gebruikt voor en na het decalingproces, gevolgd door een laatste laag Semi-Gloss. Al deze verven werden 50:50 verdund met Leveling Thinner.
De natuurlijke metalen oppervlakken zijn geverfd met Xtreme Metal-email. Humbrol- en Revell-email werden gebruikt op alle resterende onderdelen.
Verwering werd gedaan met een mengsel van Flory Clay Wash (Grime); potlood en pastelpotloden; panel line wash en Tamiya weathering pastel sets.
Ik wens u veel kijkplezier en dank u daarvoor.
Al het beste,
Paul A.
Hallo Geoff, zoals beloofd, hier zijn enkele foto's van onze favoriete jet ... De St. Louis Mudmover!
Revell/Hasegawa 1:48 FGR.2 vrijwel kant-en-klaar gebouwd en toen ik de 92 Sqn-stickeroptie in de kit zag, was er maar één keuze voor mij!
Het model ging ongelooflijk gemakkelijk samen met een geweldige pasvorm van onderdelen en minimale plamuur / schuren vereist. Ik heb enkele van de meer prominente klinknagelgebieden aan de achterkant en in de inlaatgebieden geboord.
Eduard, cockpit, stoelen/gordels en wielen van hars en Aires FOD-bewakers toegevoegd. Alle pylonen/winkels onder de vleugels worden op hun plaats gehouden met neodymmagneten.
Gepolijst Halfords satijn zwart gebruikt als basis voor de Tamiya XF-8 Flat Blue. Heel lichtjes verlicht voor de bovenvlakken. Alclad glanzend zwart aangebracht op het Hot End van de romp en gepolijst voordat verschillende tinten Alclad2 metallics werden aangebracht. Arrestor-haak viel omdat ik een foto heb van het vliegtuig op Fairford met het neergelaten.
Een koperen staaf met een diameter van 1.5 mm toegevoegd om een hydraulische ram met een haak te simuleren.
Alclad Gloss-coating voor decaling en hun satijnvernis om het allemaal af te dichten. Enige beperkte verwering met Flory Dark-vuil en potlood.
Gebruikte de uitstekende boeken van Ian Black en Peter Foster (Aircraft Illustrated) als referenties.
Sterk aanbevolen en een ongecompliceerde constructie die een fantastisch ogend model van deze legende geeft!
Stuart M.
1: 72 schaal
Dit is een conversie met behulp van Veeday BE 2c-vleugels die werden verlengd met een plastic kaart.
De belangrijkste wielen, kanonnen en stutten kwamen uit de reserveonderdelendoos en de rest was zelfgebouwd. De gondel was geperst uit 30 duizend plastic kaart en de motor was gemaakt van gelamineerde kaart, plastic staaf en draad. De gieken waren gemaakt van bloemistendraad, maar in plaats daarvan had ook koperen staaf kunnen worden gebruikt. Het onderstel vertegenwoordigt de originele versie zoals te zien op vroege modellen van dit vliegtuig - latere versies hadden vereenvoudigde V-onderstelpoten. De markeringen zijn met de hand geschilderd, behalve de serie die uit de doos met reserveonderdelen kwam en de neuslijnen die waren gesneden uit Letraline rubdown transfer. Het model is opgetuigd met opgerolde 44 SWG-koperdraad die op zijn plaats werd CA'd.
Ik gebruikte plannen in het uitstekende Windsock DataFile no 147 FE 2b at War. Als ik dit vandaag zou proberen, zou ik de veel betere Airfix BE 2c gebruiken als donorkit voor de vleugels en andere onderdelen.
De FE 2b was een van de belangrijkste RFC/RAF-machines van WW1, maar er is geen spuitgegoten kit in deze schaal, wat erg frustrerend is voor WW1-modelbouwers. Aeroclub produceerde er vele jaren geleden een in schaal 1:48 en Wingnut Wings in schaal 1:32, maar dit zijn nu collector's items. Er is een vacuform model gemaakt in schaal 1:72 maar ook deze zijn zeer moeilijk te vinden.
Beste wensen, Stephen F.
Deze Phantom, nou ja, hij begon zijn leven als een FG-1, ik vulde de voorrandsleuven in het staartvlak en gebruikte de meegeleverde FGR-2 neuswielpoot en deur. Het cockpitinterieur was van Eduard en er werden verschillende stukjes bedrading aangebracht achter de stoel van de piloot. Schietstoelen waren van een set van ED Models. Decals waren van AirDoc voor RAF Duitsland FGR2's
Revell's re-boxing van de oude Hasegawa 1:48 Phantom. Ondanks dat het nu een oudere kit is, is het nog steeds de enige optie als je een RAF Phantom met Spey-motor wilt bouwen.
De out-of-the-box cockpitruimte ontbreekt voornamelijk in een goed paar Martin Baker Mk.7 schietstoelen. Ik heb de kititems vervangen door een paar vervangende stoelen van hars. Ik had ook in de doos met reserveonderdelen wat overgebleven geëtste items van eerdere Phantom-builds. Ik heb deze toegevoegd aan wat al goed is voor de cockpit van de leeftijdskit.
Andere extra's die aan het model werden toegevoegd, waren een paar achterwielen van hars. Deze vervingen de onnauwkeurige kititems. De wapens kwamen opnieuw uit de doos met reserveonderdelen en werden aangepast om trainingsrondes weer te geven. Verf werd aangebracht door de airbrush met behulp van Hataka oranje lijnverven. De emblemen en markeringen zijn aftermarket-items. Deze stellen een vliegtuig voor van de RAF van nummer 92 squadron 1987.
Verwering werd vervolgens toegepast om het vliegtuig een in gebruik zijnde look te geven. Ik heb ook een eenvoudige basis gemaakt om het model tentoon te stellen. Het SUU-onderbuikpistool dat bij de kit werd geleverd, was gemonteerd op een zelfgebouwde trolley die ik had gemaakt na het bekijken van referentiefoto's van het echte werk.
Nick T.
Galleries: A | B | B-2 | C | DE | F | G | H | IL | M | NR | S | TV | WZ
Paul Ainsworth zegt
Fantastisch werk zoals altijd, Martin