Galleries: A | B | CE | F | G | H | IL | M | NR | S | TV | WZ
Meer geweldige vliegtuigen van onze abonnees: M
Tamiya verven
Olieverf verweerd
Hoop dat je het leuk vindt…
David L.
De titel markeert dat dit vliegtuig de 1000e kill heeft behaald tegen de Axis Forces die het eiland aanvallen.
Het diorama is enkele jaren geleden gebouwd tussen klantprojecten en is nog steeds een favoriet van mij.
Ian R.
De kit van Meng is erg mooi geïnjecteerd en een plezierige bouw. Ik had geen schuurwerk nodig, de pasvorm is geweldig. Voor het chippen heb ik Gunze Mr. Hobby Paints en zouttechniek gebruikt. De pre-schaduw gemaakt met gele kleur en bedekt met IJN Green.
Enkele details van het vliegtuig:
Kitbeoordeling hier: http://kitmaniac.com/site/?p=2162
Motor: Mitsubishi Ha-221 Ru | Vermogen: 2,200 pk
Bemanning: 1
Spanwijdte: 37ft 11 5/16in | Lengte: 37ft 4 13/16in
Geladen gewicht: 9,921lb | Maximale snelheid: 454 mph op 32,810 ft
Beste, Vinic
Veel modellen van Japanse vliegtuigen zijn sterk verweerd en sommige bijna verstoken van verf. Het lijkt erop dat de veronderstelling dat de gebruikte verf van slechte kwaliteit was en dus een korte levensduur had, ongegrond is. De Japanners produceerden een aantal zeer goede verven, bijvoorbeeld lakken. naar alle waarschijnlijkheid was het een gebrek aan primer, en de sterke zon in het theater in de Stille Oceaan. De arme oude Mavis was een beetje log en licht bewapend - en dus nogal kwetsbaar. Er is een verhaal van een luchtgevecht tussen een B17 en “Mavis”!!
Zeer mooie kit - maar mogelijk moeilijk te vinden.
Markeringen waren gemaskeerd. De kit gaat zonder problemen samen en is een prettige build. Het zou gebaat zijn bij detaillering van de interne romp en de motor, gezien de grote open ruimte aan de onderkant, maar dat heb ik deze keer niet gedaan.
Het vliegtuig is gebouwd om het prototype te vertegenwoordigen. Zoals we weten, kwam het eigenlijk maar zo ver als een windtunnelmodel en profiteert het dus van een artistieke licentie van de Luft 46. Ik weet zeker dat er meer vulmiddel had moeten zijn (en misschien dat het de verkeerde kleur is?), maar ik heb zojuist de grote paneellijnen gevuld en de rest gelaten. De scène met de met vuil bedekte spoorbaan is geïnspireerd op het laatste verhaal in 'Vlammen in de lucht' van Pierre Clostermann.
Craig W
De kit past heel goed bij elkaar, net als de anderen in deze serie. Hobby Boss heeft een metalen vloer aan de wapenruimte aangebracht die voldoende gewicht biedt om het voorwiel op de grond te houden. De enige problemen die ik had met de constructie waren met de lipjes die de cockpit in de romp plaatsten. Ik vond dat deze iets ingekort moesten worden. Hierdoor werd het veel gemakkelijker om de romphelften bij elkaar te krijgen.
Het enige dat ik aan de kit heb toegevoegd, waren enkele remkabels en de pitot op de linkervleugel werd vervangen door een telescopische stang en buis. Bij nader inzien zien de radarantennes er een beetje dik uit en misschien had ik deze ook moeten vervangen om dit deel van het model een verfijnder uiterlijk te geven.
Ik gebruik meestal olieverf als wasmiddel om de paneellijnen op mijn vliegtuigmodellen te benadrukken. In dit geval heb ik als experiment donkergrijs pastelkrijt gebruikt. Ik denk dat het algehele effect in dit geval een beetje zwaar lijkt. Ik zal in de toekomst zeker experimenteren met pastelkleuren, maar misschien zal ik het gebruik ervan beperken tot donkere afwerkingen.
Hobby Boss heeft veel van de Me 262-varianten gedekt met goed geproduceerde, up-to-date kits die nauwkeurig en gemakkelijk te bouwen zijn. Ze zijn een grote favoriet van mij en ik kijk ernaar uit om er in de toekomst meer van te bouwen.
Dai W.
De enige toevoeging waren geëtste veiligheidsgordels.
Geschilderd met Aeromaster & Tamiya acryl, en verweerd met artist gouache.
Julian S.
Net als Trumpeter met zijn serie 1:35 Russische KV-tanks, lijkt Hobby Boss te proberen elke mogelijke variant van de Me262 te dekken, inclusief de eenmalige prototypes. De A-1b-variant vertegenwoordigde een poging om de Me262 aan te drijven met BMW300-motoren als uitwijkmogelijkheid in geval van tekorten aan de Junkers Jumo-motoren die oorspronkelijk voor het vliegtuig waren bedoeld. Het bleek dat de machine zeer succesvol was en in sommige opzichten superieur was aan de Jumo-aangedreven varianten. Ondanks dit geen productie werd ondernomen.
De Hobby Boss-kits zijn uitstekend, nauwkeurig, relatief goedkoop en gemakkelijk te bouwen en net als de Trumpeter KV-serie gebruik ik deze vaak als eenvoudige ontspannende builds tussen meer complexe projecten. Er zijn veel interne details opgenomen, zoals het kanoncompartiment en de uitrusting aan de achterkant van de romp. Ik vond de kits veel gemakkelijker om mee om te gaan dan de eerdere Trimaster / Dragon-aanbiedingen, ze leveren zelfs een metalen dak aan de voorste onderwagen om genoeg gewicht toe te voegen om het voorwiel op de grond te houden. De enige dingen die ik vond dat zorg nodig had, waren de deuren boven het kanoncompartiment (ik denk dat het eigenlijk gemakkelijker is om ze open te laten dan ze te sluiten) en de onderkant / achterkant van de verbinding tussen vleugel en romp (dit lijkt een veel voorkomend probleem te zijn bij een partij Me262-kits).
Er werd een breed scala aan kleurenschema's toegepast op de Me262 en deze serie kits kon worden gebruikt als basis voor een zeer interessante collectie.
Dai Williams
Het is algemeen bekend dat de Me 262's tot de beste kits van Trumpeter behoren, dus het is niet moeilijk om zo'n set te bouwen.
Maar aangezien Trumpeter ook de gewoonte heeft om je te voorzien van veel interieur dat onzichtbaar is als de romp gesloten is, heb ik besloten om de kortere weg te nemen en alleen te bouwen wat zichtbaar zou zijn.
Voor het kleurenschema koos ik er een uit een decalsvel van EagleCals (EC#96).
Het bouwen van de kit levert geen problemen op; de pasvorm van de meeste onderdelen is echt goed.
3M Golden maskeertape werd gebruikt voor het camouflageschema met harde randen; de verven komen uit de acrylreeksen Tamiya en Gunze.
De onderkant lichter blauwe kleur werd eerst gespoten en aan beide kanten van de romp vrij hoog omhoog. Om het lichtblauw extra leven te geven zijn er verschillende kleuren aan de basiskleur toegevoegd en in vele lagen (zeer verdund) gespoten, de toegevoegde kleuren kunnen zeer lichtgrijs, buff en vleeskleurig zijn. Ter afwerking wordt op enkele paneellijnen een extreem verdunde mix van zwart en roodbruin gespoten. Nu is het lichtblauwe gebied gemaskeerd (ook aan de zijkanten).
Aan de bovenzijde beginnen we met het groen, maar hier mengen we al met geel, het geeft wel een lichtere en warmere tint, maar je moet wel voldoende geel in de mix gebruiken. De simpele reden is dat de pure groene kleur zal worden gebruikt om over de paneellijnen en willekeurig op de panelen te gaan. Werk af met een mist van het groen om het een beetje samen te voegen.
In dit stadium kan je lakwerk nog (misschien moet ik zeggen dat het moet) een beetje over de top zijn, als je het model een paar keer hebt gelakt en in een later stadium wordt dit verschil gladgestreken.
Na het groen zijn we verder gegaan met het bruin, ook de eerste laag was een gemengde versie van de latere kleur, voor het bruin werd eerst een mix met buff aangebracht. Daarna werd dezelfde volgorde gevolgd om de bruine delen tot leven te brengen. Toen dit allemaal gedaan was werd de masking tape verwijderd en op de zijkanten werden de groene en bruine vlekken gespoten.
Voor de rode en blauwe band op de romp hebben we eerst een basiskleur wit gespoten, daarna het geel en om het rood en blauw af te werken. Het model is verdwenen (Tamiya duidelijk) voor de decals, ze presteerden erg goed. Decals zijn verzegeld met vlakke vernis van Vallejo.
Kleine details (die dingen die altijd kapot gaan als je ze te vroeg opzet) zijn nu vastgelijmd.
De bijna laatste fase in de afwerking is het gebruik van olieverf rond sommige panelen om verfschilfers te simuleren; lichtgrijs kan er goed uitzien als aluminium zonder te glanzend te zijn. En om het model af te werken gebruiken we nog een laag Vallejo vlaklak.
Jan G.
Mijn enige echte klacht is dat sommige Balkankruezes enigszins uit de pas liepen, wat ik zou kunnen proberen te corrigeren met wat maskering en licht spuiten. Het vormt het middelpunt van een tankdiorama, vandaar de geopende brandstofvuller aan de stuurboordvleugel. Sommige foto's zijn tijdelijk!
Beste wensen, Andy W.
Mijn enige toevoegingen waren het 'aanpassen' van een Eduard Bf110 G-2 PE-set, een set Owl-hars Bf 110 late uitlaatdempers en Fine Molds eigen Nano Aviation MG131-kanonnen. De kit is zeer verfijnd en staat nog steeds in vergelijking met andere 1:72 aanbiedingen van 2018. De enige uitdagingen zijn de meerdelige luifel en het boren van de juiste pistoolpoortgaten in de neus.
Hoop dat je het leuk vindt!
Andrew Johnson
Ik begon Kitty Hawk's 1:35 AH-6M, tot nu toe is de pasvorm fantastisch, wat ik niet leuk vond, was de negatieve klinknagel op de romp, dus besloot ik alle klinknagels positief toe te voegen, het ziet er veel beter uit met hen, dank aan Archer voor hun uitstekende harsklinknagels.
Jorge O.
Bij voorbaat dank voor het zoeken.
Wat kan ik zeggen, dit is mijn eerste Trumpeter kit en eerlijk gezegd was ik onder de indruk. Eenvoudig gebouwd, behalve een enigszins complexe neus om de luchtinlaten aan de zijkant aan te kunnen. Ik heb de verschillende neuslepels uitgeboord en de kanonnen en pitot vervangen door een holle buis. Banden waren lek en toen wezen Tamiya en Mr Hobby in de algemene richting.
Er is wat schaduw aan de gang en een beetje chippen waar nodig.
Ik weet dat sommige Trumpeter-kits een slechte pers krijgen, maar ik vond het erg leuk om dit te bouwen en ze was een leuke schilderoefening.
Matthew G.
Dit is mijn Profipack eduard Mig-21MF in schaal 72.
Mijn model heeft een prijs ontvangen op de laatste Australische modelexpoG (2023)
Hoop dat je het leuk vindt.
Met vriendelijke groet
George P.
Een oude kit, maar nog steeds een geweldige om te bouwen. De enige toevoeging (afgezien van decals) was de Cutting Edge cockpit. Ik vond het erg leuk om deze te bouwen omdat ik de kans kreeg om verschillende verweringstechnieken uit te proberen die ik al een tijdje wilde proberen. Dit omvat haarlak (op de shockcone) en verschillende olietinten (Burnt Umber & Paynes Grey, wit en groen) die het model afmaken en het een meer verweerde look geven.
James V.
Girolamo L.
Het model werd voornamelijk OOB gebouwd, afgezien van een aftermarket Metal pitot; hars schietstoel en emblemen die werden gekozen als een teken van respect voor de Oekraïense luchtmacht.
Een aangename en goed gedetailleerde kit om te bouwen. Ik gebruikte Mr.Hobby Aqueous acryl, Revell emaille, Xtreme Metal emaille en Tamiya Weathering Pastels.
Bedankt voor het bekijken.
Paulus. EEN
Ik heb niet veel met de cockpit gedaan: kit instrument- en zijpaneelstickers – prima als de kap naar beneden is. Ik heb wel een paar aftermarket-bits gekocht: Eduard Brassin-uitlaten; Master pitotbuis.
Mijn enige probleem met deze kit is de duidelijke verbindingsnaad waar Trumpeter de standaard MiG 29-A-neus heeft gebruikt, tot net achter de overkapping en vervolgens de nieuw gevormde achterste romp naar voren heeft gevoegd, het is een goede plek om dat te doen, maar de mijne was enigszins uit balans en had een kleine stap waar de twee bij elkaar kwamen. Verder is het probleemloos.
Er zijn niet veel schema's voor deze en de boxart is het zo'n beetje !!
Ik besloot een andere weg in te slaan en deze zwarte basis te proberen waar ik over heb gelezen en gaf het hele ding een laag Mr Paint Matt Black Primer en erg mooi is het ook! Dit spul is geweldig, letterlijk slechts een paar minuten nadat je deze verf hebt neergelegd, kun je doorgaan en beginnen met spuiten, dus als de norm ben ik begonnen met de kleur aan de onderkant en heb ik het marmereffect tot nu toe zo goed gespoten dan de lichtere topkleur tot nu toe zo goed dan de volgende tussenkleur weer met goede resultaten dan bleek de laatste kleur een beetje te donker of dat of ik deed het te veel, maar het marmereffect was niet zo uitgesproken - eigenlijk verloren maar omdat het er allemaal goed uitzag was ik meer dan tevreden met de resultaten.
Hoop dat je het leuk vindt?
Mark H.
Na enige tijd in de jaren 80 de oude Revell-kit te hebben gebouwd, was ik erg enthousiast over de release van Kitty Hawk. MAAR... Toen ik hoorde over de problemen met de kit, aarzelde ik een beetje om met de bouw te beginnen.
Desalniettemin is de zomertijd bouwtijd, zelfs als ik een beetje freelance constructie nodig had met deze uitdagende kit.
Ik heb geen correctiesets voor de kit gebruikt omdat er geen beschikbaar waren op het moment dat ik met de bouw begon.
De voorste romp lijkt iets te smal, die heb ik niet gecorrigeerd.
De branderblikken zijn een latere, lange versie. Ik heb ze gewoon doormidden gesneden en op de een of andere manier de rest passend gemaakt (zie foto's)
De Intakes zijn een puinhoop, de enige manier is om ze dicht te houden, wat mogelijk is met de middelen in de kit. En volg niet de instructie voor het betreffende geëtste onderdeel (zie foto)
De roeren en strakes passen ZEER slecht aan hun binnenkant met de achterste romp. Een naad van 2 mm moest worden opgevuld met plamuur. (zie foto's)
De oppervlaktelijnen en de andere details op het model lijken mij OK.
Een andere hindernis die ik tegenkwam, was de basiskleur. Na verschillende foto's van echte vliegtuigen te hebben bekeken, ging ik voor FS 16375, wat anders is dan de meeste aanbevelingen.
De emblemen voor mijn Algerijnse vogel zijn van Begemot, die met deze weer een prachtige set voor de MIG 25 heeft gemaakt. Met alle informatie die voor elke vogel is bedekt en de schilderinstructies kun je deze zelfs ter referentie gebruiken, welke correcties en/of of wijziging zijn nodig op het model.
Vandaag zou ik misschien voor de nieuwe ICM kit gaan…
Hoop dat je het leuk vindt!
Jürgen Jacks
Nogal een oude kit met veel slechte pasvorm rond vleugelwortelfront en veel zinkvlekken. Dit was een proefstuk en dus niet gecorrigeerd.
'Marmite' verwering techniek etc aan vleugelranden. Moest de constructie van het vliegtuig bekijken omdat het gedeeltelijk van hout was. Zorgde ervoor dat ik het metaal of de originele groene kleur belichtte. Geen vernis gebruikt tussen de lagen ... Ik was het vergeten, maar het veroorzaakte geen problemen.
Gebruikte een versleten Flory-sponsstick om het witte [grijs] terug te brengen naar de groene kleur.
Luifel gedoopt in Future.
Uschi elastiek voor Ariel.
Pastel en airbrush verwering.
Groetjes, David GL
Gebouwd 'in flight' als bureaudisplay, dit is een grote imposante kit.
De cockpit heeft eduard voorgeverfde photoetch instrumentenpanelen en piloten werden uit de reserveonderdelenbak gehaald. Er zijn tal van wapens om uit te kiezen in de kit, maar de R33's zijn vooral mooi op de verzonken rompstations.
Mick S.
Het is Italeri's 1:48e schaal MB326k Impala-kit in VAE-uitvoering. Deze camo was op zijn zachtst gezegd een echte uitdaging. Ik heb er een Neomega-harscockpit aan toegevoegd en een Wolfpack-hars-knalstoel. De klinknagels zijn met de hand gemaakt met Rosie the Riveter en de gebruikte verven waren Gunze. Ik gebruikte Alclad Aqua gloss en Klear cote mat voor coatings.
Hoop dat je het leuk vindt!
Gunze en Tamiya exterieur met Vallejo interieurdetails. Er is behoorlijk wat toonvariatie op de vleugels en romp terwijl ik verschillende panelen lichter/donkerder maakte om de monotone RLM79-afwerking te doorbreken. Er is wat ingehouden chipping met een zilveren potlood.
Banden lek en pitot vervangen door holle buis. Alles hangt naar beneden. De spinner wordt vastgehouden met magneten. Ik ontdekte dat het op die manier nauwkeuriger centreert en gemakkelijk kan worden verwijderd voor transport naar shows. Wonder boven wonder draait hij zelfs.
Een genot om te bouwen ondanks dat de cockpit behoorlijk druk is en hier en daar wat krap zit, vooral het instrumentenpaneel.
Laat ze maar komen Eduard.
Rik G.
Het idee voor deze vogel kwam met de decals van Matterhorn Circle in Zwitserland.
Stickervel 48-003 bedekt de zool Mirage III C van Zwitserland in zijn laatste verfschema na reactivering uit tijdelijke opslag in 1973.
Het schilderen was nogal arbeidsintensief, aangezien de neonkleuren RAL 2005 en RAL 1026 een witte basis en maskering voor elke kleur nodig hadden, wat betekent dat het grootste deel van de vogel twee keer werd gemaskeerd.
De kit heeft hier en daar wat pasvormproblemen, maar wat stopverf heeft ze allemaal genezen.
De emblemen zijn ALPS-geprint, wat betekent dat ze elk moesten worden uitgesneden. Ze zijn van goede kwaliteit en kleurdichtheid. De instructies zijn uitgebreid en gedetailleerd met goede achtergrondinformatie en enkele foto's.
Ik hoop dat je het leuk vind…
Jurgen J.
Het model is helemaal afgewerkt in gewone keukenfolie!
Bedankt voor het kijken. Pieter D.
Ik heb ook een cockpitharsset toegevoegd. Anders is de kit uit de doos gebouwd.
De decals waren nogal een uitdaging, aangezien de oorspronkelijk bedoelde CONDOR-emblemen niet meer beschikbaar zijn in de 48e schaal.
Ik heb ze geprint van foto's van internet en ook wat decals uit de FCM Malvinas set gebruikt.
De kit, een van de eerste pogingen van HobbyBoss, was eenvoudig te bouwen en werkte uiteindelijk zelfs beter dan de Eduard-kit die ik parallel had gebouwd.
Het resultaat is een Mirage III CJ aan het einde van zijn lange levensduur bij twee zeer verschillende luchtmachten.
Jurgen J.
Het is Italeri's laatste 1:48 bokswedstrijd van dit vliegtuig. De originele kit dateert uit 1978 en is destijds uitgegeven door ESCI. Ik heb de kit geklonken om hem aan modernere normen te brengen en alle strepen in de staart en vinnen te maskeren. Cockpitdetails waren niet aanwezig in de kit, dus ik monteerde een harscockpit en een knalstoel.
Jeroen B.
Ik wil je mijn Kinetic Mirage 2000B laten zien die ik onlangs heb voltooid. Het werd meestal rechtstreeks uit de doos gebouwd. De enige toevoegingen waren harsstoelen, uitlaat en een metalen pitotbuis.
Het model is beschilderd met Gunze Aqueous kleuren.
De kit ging redelijk goed samen en de emblemen zijn verrassend goed. Ik heb echt genoten van deze build en zal waarschijnlijk ook de eenzitter bouwen.
René VDH.
Met behulp van de Italeri Mirage 2000-kit en gebouwde OOB met alleen een Eduard Zoom-set voor de cockpit, was dit een plezierige build van een klassieke 4e generatie jager.
Mich Stephen
Hasegawa's 1:48 Mitsubishi F-1 in de JASDF-boscamouflage. Het is een oude maar degelijke kit. Ik heb Gunze-verven gebruikt die perfect zijn en een Platz-embleemset. De anti-onderzeeërraketten zijn afkomstig uit de Hasegawa JASDF-wapenset.
Ik hoop dat je het leuk vindt>
Jeroen B.
Afgewerkt met Humbrol-email en voornamelijk geborstelde verf, rechtstreeks uit de doos gebouwd, met uitzondering van enkele riemen voor de cockpit gemaakt met behulp van de methode die Geoff hier uitlegde met behulp van geverfd plakband.
Ik maakte het af met een klein diorama met een Oxford gegoten Amerikaanse Jeep en een hars Austin Tilley, met enkele van de oudere Airfix RAF grondploeg.
Mark S.
Ik heb het eindelijk gezien - het beste schaalmodel van een vliegtuig dat ik ooit heb gezien in alle jaren dat ik modelleer. Deze verscheen op Facebook en ik was gewoon weggeblazen - ik bedoel, kijk maar eens naar het realisme dat hier wordt aangeboden:
- ingetogen verwering in het algemeen
- verfafwerking net vervaagd genoeg om volledig overtuigend te zijn
- paneellijnverbetering die zo vaak wordt gezien bij WO2-jagers zoals de Mustang
- nauwkeurigheid in de build zonder noemenswaardige gebreken zichtbaar voor mijn oog
- emblemen of markeringen onberispelijk - ze kunnen worden geverfd, wie weet, maar ze zien er geverfd en verweerd uit om te passen bij het omringende lakwerk en er is voor gezorgd dat de paneellijn verwering door de markeringen loopt
- vlekvrije overkapping met perfecte lijstschildering.
Ik zou door kunnen gaan, maar dat doe ik niet – geniet gewoon van het eindresultaat van Artur, dat mij enorm inspireert en ik weet zeker dat velen van jullie ook.
Hier zijn enkele aantekeningen van Arthur...
- Tamiya 1:32 bouwpakket
- Serienummer: KH663 No 303 Sqn RAF
- Barracuda Studios cockpit upgrade en stencils
- Melius Manu-maskers
- KoTeBi World Models – de kit
- Szeroka5 – verf
- HGW riemen
- Eduard foto-ets onderdelen, wielen hars
- Meester geweerlopen
Bedankt Artur voor het delen van je mooie werk.
Tegen Geoff C.