Meer geweldige vliegtuigen van onze abonnees: NP
Galleries: A | B | CE | F | G | H | IL | M | NP | QR | S | TV | WZ
Elke inzending heeft een 'galerij' met miniaturen waarop u kunt klikken om een vergrote afbeelding te zien en de korte tekst te lezen die het model beschrijft - veel plezier!
PS. Het gat in de motorkap is luchtafweerschade (hij is uitgegleden met de spruwfrezen).
Via Rob R.
Dit is mijn Hasegawa 1:48 Nakajima A6M2-N Rufe die ik uit de doos heb gebouwd.
De kit maakt het heel goed, net als alle Hasegawa Zeros; Ik heb zojuist veiligheidsgordels toegevoegd van de Eduard Japanese Navy-set.
Het vliegtuig is gespoten met Xtracolor IJN groen/grijs en de paneellijnen zijn achteraf ingekleurd met een donkerdere tint. Een mengsel van glanzend zwart en glanzend blauw werd gebruikt op de motorkap. Ik gebruikte een donkerbruine acrylinkt in de paneellijnen.
Voor de luifels is een Eduard maskeerset gebruikt wat het leven een stuk makkelijker maakt en na het aanbrengen van de decals is het gehele vliegtuig gespoten met Humbrol matt cote.
Roger B.
Een heel leuk bouwwerk met de toevoeging van een eduard baldakijnmaskerset. Zonder al dat glazuur was het veel minder leuk geweest!
Tamiya en Mr Hobby schilderen met zilveren potloodschilfers.
Ik ben dol op de door de torpedo ontworpen offset om de oliekoeler te missen.
Rik G.
- De kit is opgebouwd uit de doos en met behulp van de kit-emblemen
- Eduard veiligheidsgordels waren de enige onderdelen die werden toegevoegd
Het schilderen van het model bracht veel maskering met zich mee. Eerst werden de stuurvlakken gespoten met Xtracolor IJA grey. Deze werden vervolgens gemaskeerd en de voorrand geel/oranje werd gespoten. Dit werd vervolgens gemaskeerd en de witte gebieden onder de hinomarus gespoten, samen met de rompband. De witte plekken werden afgemaskeerd en de rest van het vliegtuig bespoten met Humbrol 11, 1 deel verf verdund 4 delen verdunner. Toen het volledig droog was, werd het antiverblindingspaneel langs de bovenkant van de motorkap en de romp gemaskeerd en satijnzwart gespoten.
De Ki44 was een zeer kleine, krachtige interceptor met een spanwijdte van 9.45 m vergeleken met die van een Spitfire met een spanwijdte van 11.23 m. Het staartgebied was ook onconventioneel met het staartvlak ver voor de vin. De Nakajima Ha-109 14 cilinder dubbelrijige radiaal was oorspronkelijk bedoeld voor bommenwerpers en produceerde 1520 pk. Deze grote motor werd met succes opgenomen in een veel kleinere romp met een smalle dwarsdoorsnede.
De Ki44 is een zeer interessant en ongewoon vliegtuig en dat is een van de redenen waarom ik het heb gebouwd!
Al het beste, Roger
Blij dat je het leuk vindt!
Het is zeker Retro-assembleren. Bij de lijmnaden zijn convexe paneellijnen behouden en hersteld. Ook de opstaande klinknagels zijn bewaard gebleven en gerestaureerd. Dunne lijn striae.
Alexander P.
Hoop dat je het leuk vindt…
Alexander P.
Mijn kit is de Trumpeter 1:32 P-47 Thunderbolt, geverfd met Alclad2 Airframe Aluminium, Tamiya/Vallejo acryl; kit stickers (zeer goed). Verweerd met Flory Models Dark Dirt en verdunde Tamiya Smoke (X-19) voor strepen en vlekken.
Extra gebruikte extra's: Model Design Construction (MDC) P-47 cockpit, opnieuw geverfd met Tamiya/Vallejo-acryl en verweerd met Tamiya-verweringspigmenten. Motor geverfd met verschillende Alclad2 metalen kappen en gedetailleerd met fijne smeltdraad (een primeur voor mij!).
3 jaar aan en uit om te eindigen, nog een van de plank van schaamte.
De belangrijkste camouflagekleuren komen uit de Gunze Aqueous- en Tamiya-reeksen met Vallejo voor interne details. Ik liet haar achter in een zachte glanzende afwerking, omdat ik ontdekte dat een volle matte vacht het effect van de delicate schaduw doodt. Ik maakte de banden plat en gaf de spinner een gepolijste aluminium Alclad2-toplaag over Tamiya Gloss Black. De droptank was een vroege poging tot marmering. Niet helemaal geslaagd maar minder saai dan monotoon.
De Tamiya P-47D is een werkelijk uitzonderlijke kit met precieze details en geen enkele pasvorm. De vleugels zijn bijna snap-fit. Ik heb echt genoten van deze build en heb sindsdien anderen gedaan.
Rik G.
Raimo Leino
Hoop dat jullie het allemaal leuk vinden!
Vliegende S-modellen.
Verwering werd gedaan door een mengsel van een oliewas en vervolgens verweringspotloden.
David P.
Dit is de Trumpeter 1/32e schaal kit en is niet alleen de beste P-47 kit op de markt, maar naar mijn mening de beste kit die ik ooit heb gebouwd, tot nu toe! Het zit boordevol details, past prachtig en heeft ook geweldige emblemen. Ik bouwde het rechtstreeks uit de doos, behalve de motor die ik 'bedraad' met koper en koperdraad. Ik zal er nog veel meer van bouwen en de 'Bubbletop' zal de volgende zijn. Super in elk opzicht.
Het schilderij is gemaakt met Alclad en Tamiya verf. De decals zijn afkomstig van Eagle Strike productions sheet American Jabos Part 2. Dit blad levert de zwarte ID markeringen en ook de rode markeringen voor de motorkappen en romp. Ik besloot echter om deze markeringen te maskeren en aan te brengen met een airbrush. De decaling van het schilderij en de lichte verwering werden samengebracht met een laag Humbrol semi-gloss.
Mark Rooks
Een enorme kit voor uw geld! De kracht en technologie van het echte vliegtuig wordt echt benadrukt in tegenstelling tot P26 Peashooter op mijn displayplank.
Alan R.
Trompettist 1:32
Hier is het zo'n twee jaar in de maak!!
“Dit is de Trumpeter 1:32e P 38. Deze is helaas niet uit de doos gemaakt! Als ik dat had gedaan, zou het een eenvoudige constructie zijn geweest. Maar aangezien ik de aftermarket nooit lijk te kunnen weerstaan...? Als gevolg daarvan had ik tal van problemen met mijn fitheid, waardoor ik het voor een lange tijd "opzij moest zetten (bijna letterlijk)". Het stond op de plank en staarde me bedroefd aan en uiteindelijk gaf ik toe en plakte wat emblemen, om daarna weer uit te rusten.
De cockpit was van Grand Phoenix en zag er eigenlijk heel mooi uit, maar hij was te laag en ondanks het trimmen en trimmen en de wielkasten, waren ze nog steeds niet op hun plaats toen ik alles in elkaar zette. Nu is iets van deze omvang niet het gemakkelijkste om mee te rommelen en ik had het gevoel dat het zijn vleugels zou verliezen elke keer dat ik het aanraakte. Uiteindelijk verwijt ik mezelf dat ik de pre-fit niet helemaal heb gevolgd.
Anders gebruikte ik het Big Ed-metaal en maskers - deze waren zeer bevredigend.
Omdat ik er zo lang over had gedaan, werd het in fasen geverfd (eerst glanzend zwart). Het zwart was niet gemakkelijk te polijsten vanwege de behandelingsproblemen. Als gevolg hiervan was de metalen afwerking verre van onberispelijk. Verwering was dus het antwoord! Ik heb massa's referenties bekeken en het is duidelijk dat deze vliegtuigen vaak erg verweerd waren, opererend als ze waren, uit modderige velden. Ik gebruikte grijze oliën over het metaal om slijtage te accentueren. Daarna veel vermenging van oliën – zwartbruin en grijs – om het (canvas) te creëren.”
Het Hasegawa-model werd OOB gemaakt met de toevoeging van Eduard-veiligheidsgordels. Vallejo ModelAir-verven werden overal gebruikt en achteraf in de schaduw gezet met Pro-modeller Dark Dirt-kleiwas. Klear werd gebruikt in de stickerfase en vervolgens een satijnen laag.
De enige problemen die ik had, was het aparte staartgedeelte dat nogal wat werk vergde om het te laten opgaan in.
Al met al een heel leuk bouwpakket… Vaughan P.
Groeten, Vaughan
Vriendelijke groeten
Alan R.
Ik wilde dat het model zou worden getoond met de panelen eraf en de Packard Merlin te zien was, dit was een zeer eenvoudige taak, door het voorste gedeelte van de romphelften langs de gewenste paneellijnen te verwijderen. De Packard Merlin-kit is een Aires-harsproduct, aangezien de Tamiya-kit deze optie niet biedt, en als u de instructies voor het bouwen ervan volgt, zou u geen problemen moeten hebben met de montage.
Alle verven die tijdens de bouw werden gebruikt, waren Tamiya-acryl, Tamiya-verweringspakketten voor uitlaatvlekken en 50.cal-vlekken; het totale model had een laag matte vernis van Vallejo en paneellijnen waren doorgespoeld met Mig wash.
Het gekozen schema is gebaseerd op Lt Ralph ” Kid ” Hofer's P-51C 42-106924 QP-L van de 4th FG / 334FS 8th AF, Debden 1944. Levensechte Decals hebben een vel van precies datzelfde vliegtuig dat ik aanbeveel.
Martijn C.
De basiskit is het Tamiya 1:48 P-51B Mustang-aanbod en hoe mooi dat ook is, kijk maar eens naar wat haalbaar is in termen van realiteit als je de effectieve verweringstechnieken toepast die een beetje een handelsmerk zijn geworden met Károly.
Ik denk echt dat deze kit is afgewerkt in het beste 'zilveren' schema dat ik ooit op een model heb gezien - gewoonweg verbluffend!
Houd uw SMN Technieken Bank in de gaten – Modelverwering en afwerkingstechnieken gebied voor enkele verwering tutorials door Károly.
Bedankt Bera Károly
Ik heb dit een paar jaar geleden gebouwd met behulp van de Tamiya 1:48e schaalboksen.
De enige toevoeging aan het vliegtuig was een set voor het stoelharnas.
Het grondwerk dat ik zelf heb gebouwd en de figuren/uitrusting kwamen uit een Verlinden-set.
Hoop dat je het leuk vindt?
Ian R.
De decals zijn gemaakt door Cartograf en van uitstekende kwaliteit.
Ik bouwde mijn model in de markeringen van "Big Beautiful Doll" gevlogen door Mustang Ace, luitenant-kolonel John D Landers.
Ik heb verschillende tinten Alclad2 op het model gebruikt, met Aeromaster Acrylics voor de andere gebruikte kleuren. De decals gingen zonder problemen verder. De neusmarkeringen zijn in vier delen en zo goed uitgelijnd dat het moeilijk is om de verbindingslijn op te merken. Ik schilderde de figuren met acrylverf en waste ze met gouache.
Een Eduard Ammo Bay detaillering set werd gebruikt voor de stuurboord kanonruimte. Nogmaals, ik vond de koppelingen van de munitiekoker moeilijk in elkaar te zetten, de schakels waren nogal kwetsbaar wanneer ze probeerden ze in vorm te buigen! De wielen zijn vervanging van hars en hebben een meer natuurlijke zit dan de kit-items.
Om de constructie af te maken - Barracuda "gecomprimeerde papierdruppeltanks" met door mijzelf toegevoegd sanitair met behulp van reserve Tamiya-vinylslangen ingevoegd met koperdraad. De Mustang is afgewerkt met Tamiya acryl met XF-81, RAF Dark Green en XF-83, RAF Medium Sea Grey. Onderzoek suggereert dat er een grote mogelijkheid zou zijn geweest om ze te gebruiken op USAAF A / C die in het Europese theater opereerde. Decals zijn van een Eagle Cal-blad "To war with the Yoxford Boys" -vliegtuig gevlogen door luitenant Arvil Robertson in 1944. Geen van beide zag eruit alsof ze op de Tamiya-neus zouden passen, dus ik gebruikte ze als richtlijn en airbrush de controles met Tamiya-afplaktape, tijdrovend, maar was tevreden met het eindresultaat. De voor de hand liggende bonus van het gebruik van dit proces was dat dezelfde mix van rood en geel op de cheques werd gebruikt op de spinner voor een perfecte match. Verwering bestond uit een wasbeurt met Flory Models Dark Dirt. Na een laag matte acrylvernis gebruikte ik mijn favoriete oliepuntmethode die ik van de pantserjongens had geleend om de verf zachter te maken. Het figuur is van Ultracast en is afgewerkt met een combinatie van Tamiya acryl en oliën.
Welnu, het model is de Tamiya 1:32-kit en het vliegt eigenlijk helemaal niet!
Dit is hoe ik het deed... het is makkelijk... neem een heel dunne nylon lijn, en stop een kleine elektromotor met kleine batterij in het vliegtuig. Ik moest de originele motor uit de set een beetje vernietigen. Ga dan naar buiten op een heuvel of een hoog huis en houd hem uit het raam. Natuurlijk licht is belangrijk. Een paar wolken zijn ook goed voor een goede foto.
Ik ben dol op de afwerking die Adam hier heeft bereikt op zijn Airfix Mustang op schaal 1:72 met Alclad metallic lak. Het model is gemaakt van hun indrukwekkende kit die in 2012 is uitgebracht. Mooi werk Adam. Je kunt genoeg builds van Adam vinden in je SMN, gewoon klik hier! Geoff
“Dit model was mijn eerste NMF en dit is de Trumpeter P-51 Mustang-kit in 1:24
Het was een hele uitdaging, hier komt: -
NMF kan in de ogen van de meeste modelbouwers waarschijnlijk erg lastig zijn en niet mijn favoriet! Maar dit model kwam tot stand als resultaat van het bekijken van een P-51 op Goodwood enkele jaren geleden. Dat is echt nodig om een project als dit te starten. Een echt verlangen om te bouwen wat je hebt gezien.
Het was destijds mijn eerste project in metaal en het feit dat het trompettisten waren in schaal 1:24 laat zien hoe slecht ik was geïnformeerd over de moeilijkheden waarmee ik te maken kreeg.
Nadat de originele afbeelding voldoende was vergroot om te zien wat er met het oppervlak was gebeurd, werd een methode gevonden om het probleem op te lossen. Het leek mij dat het algemene resultaat van geleidelijke oxidatie een vergrijzing van het aluminium op dit blanke metalen vliegtuig was. Ik hield van deze slijtage, maar ik wilde een glanzendere afwerking. De vergrijzing waarvan ik dacht dat die zou kunnen worden behandeld door de normale manier om te beginnen met een hooggepolijste zwarte basis (glans) en ik vermoedde dat de Chrome Alclad-verf die iets genereuzer was gespoten dan aanbevolen, zou kunnen worden teruggewreven om verschillende texturen te creëren. Ik gebruikte heel licht polijstmiddel (zoals een bijna droge T-snede) en maskeerde panelen en sommige raakte ik nauwelijks aan, andere sneed ik voldoende terug om wat van het zwarte door te laten zien. Ik deed dit alleen met de romppanelen en het werkte goed. Dus toen dacht ik dat ik een blauwachtige tint in sommige panelen kon zien, dus ik spoot een dunne (30%) laag Tamiya Clear Blue over delen.
Toevallig was het gemakkelijker om op deze schaal te werken omdat het niet zo onhandig was.
Voordat ik begon met schilderen, had ik de panelen een beetje beschadigd met een klein chirurgisch mes (waarschijnlijk een 15) zodat de huid er meer "gebruikt" uitzag. Dit werd gedaan door een heel lichte aanraking te gebruiken en wat glans op te spuiten om het effect te zien. Eerlijk gezegd lijkt deze nadruk alleen op grotere schaal te overtuigen, omdat het anders lijkt alsof het vliegtuig bij een of ander ongeval betrokken is geweest.
Alclad2 verven hebben behoorlijk wat te verduren en de verwering heb ik besloten om rechtstreeks op een onbehandeld oppervlak aan te brengen. Ik wilde gewoon niet het risico lopen dat een product als "Future" het oppervlak beslaat. Ik begon met aquarellen en daarna Tamiya-acryl, beide gemengd met een beetje zeep, ik werkte een mix van bruin en zwart in gebieden die waarschijnlijk door vuil zouden worden aangetast en ruimde het niet te veel op. Hoop dat je het leuk vindt?"
Dit was een bijzonder uitdagende kit. Het leek erop dat het in elke fase wilde vechten en ik gaf bijna meer dan eens toe. Hoewel ik de overhand had, zoals je waarschijnlijk kunt raden aan het kleine kloddertje Blu-Tac onder het voorwiel, slaagde het er toch in om in een staartoppas te veranderen, omdat ik niet alle meegeleverde gewichten kon passen. Het bleek echter allemaal de moeite waard.
Geoff C heeft een volledige build van deze kit in SMN.
Dave P.
Het is opgebouwd uit de Zvezda 1:72 schaalmodel kit.
Ik hoop dat jullie het allemaal leuk vinden.
Hendrik G.
Dit vliegtuig ligt mij nauw aan het hart, aangezien het een van de exposities is in mijn plaatselijke museum: Tangmere Military Aviation Museum. Als lid van de aangesloten modelclub: Tangmere Sector Modellers IPMS, heb ik ongekende toegang tot deze prachtige machine.
XV408 was 92 Sqn' laatste airshow display vliegtuig in 1992. Dit model is van Hasegawa die een Ltd-editie van dit merk heeft gemaakt.
Extra's waren een Aires hars cockpit en avionica baai en een hars radar en neuskegel. Het schilderen is gedaan met UP Light grey primer en Vallejo Air-verven, ik heb ook Vallejo-metalen gebruikt voor de metalen delen.
Het museum is een juweeltje en staat vol met historische vliegtuigen, maar XV408 zal altijd de ster van de show zijn.
Richard S.
James V.
Meestal afgewerkt uit de doos, maar met Eduard zoom in de cockpit en hun RAF Phantom-stoelset. Decals zijn van Almark.
Hier zit een verhaal aan vast; Ik was de Squadron Intelligence Officer op 41 Sqn in de vroege jaren 90 toen de Sqn Jaguars vloog. Sinds ik de RAF in 2011 verliet, heb ik mezelf de uitdaging gesteld om alle vliegtuigen van het Sqn in 1:48 te bouwen, en dit is mijn laatste in die keten. Gelukkig zijn er nieuwe Jaguar-kits op komst en Airfix's nieuwe Javelin, wat betekent dat ik die Dynavector vacform in mijn voorraad kan negeren! Nu heb ik alleen een 1:48 Bloodhound SAM nodig...
Groetjes Andy W.
De cockpit is goed gedetailleerd met uitstekende gedetailleerde hendels; Ik besloot wat kleine stukjes draad toe te voegen om elektrische bekabeling te reproduceren om wat meer interesse aan het kantoor van de piloot te geven, alleen om te ontdekken dat wanneer de romphelften zijn samengevoegd, je dit werk niet kunt zien! Helaas is de cockpitvloer een beetje onnauwkeurig, maar ik heb besloten hem niet aan te raken omdat ik de cockpitdeuren gesloten hield, bijna niets in de cockpit zichtbaar is, inclusief het prachtig gedetailleerde instrumentenpaneel dat ik 2 uur met de hand heb geschilderd! Eduard leverde een embleem voor het instrumentenpaneel, dat ik achteraf had gewild dat ik het had gebruikt. Het installeren van de pilotenstoel was een beetje lastig, maar als je de instructies zorgvuldig opvolgt, kun je de vereiste hoeken bereiken. Eenmaal gemonteerd ziet het er geweldig en zelfs beter uit met de toevoeging van enkele zelfgebouwde veiligheidsgordels gemaakt van plakband en koperdraad. Ik heb de romphelften aan elkaar gelijmd en er was bijna geen vulmiddel nodig, het is jammer dat hetzelfde niet kan worden gezegd van de verbinding tussen romp en vleugel! Hoe hard ik ook mijn best deed, ik kon deze verbinding niet sluiten met alleen lijm, dus kwamen de plastic kaart en groene stopverf om het probleem op te lossen. Uiteindelijk was het resultaat ok, maar ik ben nog steeds niet tevreden over de naad aan de onderkant van de carrosserie naar de achterkant van de wielkasten. Vervolgens hadden we de mooi gedetailleerde motor, het is jammer dat hij, eenmaal geïnstalleerd, nauwelijks zichtbaar is, maar ik wil graag zeggen dat ik weet dat hij er is. Ik boorde de geweerlopen en de durfbuis met een scalpelmes nr. 10 om wat meer realisme toe te voegen. Het onderstel is nauwkeurig en absoluut in schaal. Eerst dacht ik dat het gemakkelijk zou kunnen breken, maar toen ik me bij hen voegde (met behulp van cyno), wordt het een zeer compact en vrij stevig item. De onderwagendeuren zijn een beetje ingewikkeld om te installeren, maar als je de stappen in het instructieblad volgt, is het heel eenvoudig en als ik mag zeggen met al die klinknagels ziet het er realistisch en effectief uit. Helemaal aan het einde voegde ik een stuk bleekgeel gekleurd katoen toe vanuit het midden van de wielnaaf aan het kleine gaatje op het dak van het onderstel om het terugtreksysteem van het tandwiel te reproduceren. Ik schilderde mijn I-16 met mijn gebruikelijke Vallejo Model Air-verven en bracht veel schaduw aan via de airbrush (de altijd trouwe Tamiya-rook zwaar verdund met sterke drankverdunner) en paste zware verwering toe, met behulp van Mig-filters, pigmenten en oliewassingen zoals ik wilde om een strijd vermoeide veelgebruikte vechter te vertegenwoordigen.
Dit was een zeer plezierige build, maar het beste deel ervan voor mij was de schilderfase. In de basiskleuren zag het eruit als iets dat mijn 10-jarige neefje zou hebben gedaan en het kostte veel tijd om eindelijk de finish te bereiken waar ik blij mee was.
Ik weet het, het is zeker moeilijk om een Britse Phantom te vinden die in deze staat werkt, maar ik wilde een beetje werken met een sterkere verwering. Dit is mijn model van een Britse F-4 Phantom FGR-2 op No.56 Squadron, RAF Wattisham, Suffolk rond 1992.
Uitstekende kit de Fujimi 1:72 kit, met vrij mooie details. Ik werkte een paar gebieden met Rosie the Riveter, voegde twee Aires-stoelen toe en wat stickers van AirDoc. De rest uit de doos.
Het idee was om me te concentreren op het schilderproces en zo was het klaar. Bedankt voor het kijken, Ángel Expósito
Hier is een prachtig gemaakt en afgewerkt model door Zdenko van de 1:32 Polikarpoz R-1 van Wingnut Wings.
Zdenko zegt dat zijn model rechtstreeks uit de doos is gebouwd met alleen de tuigage zoals gewoonlijk toegevoegd - wat een geweldige constructie - ik hou van de subtiele verwering die zo'n hoog niveau van authenticiteit aan zijn werk geeft.
Het is ook de moeite waard om de perfecte compositie en kwaliteit van zijn fotografie te bekijken - we zullen in de nabije toekomst een kijkje nemen naar modelfotografie in je SMN Techniques Bank, dus houd dat in de gaten.
Nogmaals bedankt Zdenko voor een geweldige bijdrage aan je SMN-abonneesgalerij.