Welkom bij een nieuwe abonneegalerij - voor niet-militaire voertuigen
Elke inzending heeft een 'galerij' met miniaturen waarop u kunt klikken om een vergrote afbeelding te zien, samen met een korte tekst die het model beschrijft - genieten!
De beste manier om te gaan! Firma: Revell
Schaal: 1: 24
Model: Ford T Roadster uit 1913
Kijk niet naar de moeilijkheidsgraad in de doos, iedereen kan het. Heel mooi, mooi model. Let op de emblemen in de modderige velden... Er zijn lijnen aan de buitenkant, ik heb ze geverfd. Maar deze emblemen blijven in de lijnen. Mijn moeite is tevergeefs geweest….
Izet C.
Er zijn veel onderdelen. Dat is een body en giek van hars, aluminium ladders, verchroomde accessoires, met juwelen versierde lampen, rubberen banden en pijpen, messing ets en onderdelen van wit metaal.
En met een volledige stickervellen. Niet echt voor beginners, omdat het je vaardigheden tijdens het bouwen op de proef stelt.
Het kostte me ongeveer een jaar om het te maken, omdat ik het niet haastte. Maar een reis niet zonder veel ongelukken
Kan een beetje kwetsbaar zijn, maar zeer bevredigend om het einde van de build te bereiken.
Net klaar met dit model, de Alfa Romeo 6C Mille Miglia 1930. Gemaakt van de Airfix 1:24 schaalkit - hopelijk vind je het leuk?
Met vriendelijke groeten, Lou C.
Kit: Italeri schaal 1:12
Dit is mijn build/interpretatie van de Italeri Alfa 8C
Ik kon geen kleurenfoto's van het echte werk vinden en de overlevenden hebben allemaal verschillende kleuren, dus om een authentieke, 'uitziende' kleur te creëren, ging ik voor Matt Tamiya Hull rood en gaf het een laagje Semi-Gloss.
Ik heb wat schroeven en stoffen stekkerkabels toegevoegd, maar in tegenstelling tot de andere auto's uit de oude serie Italeri is dit geen plastic versie van de oude Protar-mallen en is hij er een stuk beter in.
Het lastigste deel (maar niet noodzakelijk) was het verwijderen van de ingegoten schroeven rond de panelen. Op de originelen waren deze allemaal voorzien van een slot en de kleine uitsteeksels van de kit waren ontoereikend. Ik heb andere bouwwerken gezien waarbij mensen 3D-geprinte vervangingen hebben, maar ik leef nog steeds in de jaren zeventig, dus ik gebruikte 1970BA-kaaskopschroeven en draaide de sleuven, legde de borgdraad in de gleuf en voegde vervolgens een druppel superlijm toe voordat ik ging schilderen. Dat leek de oplossing te zijn.
Italeri gebruikt schroeven om het grootste deel van dit model aan elkaar te bevestigen. Normaal gesproken begrijp ik waarom, hun Fiat 820 is bijvoorbeeld een directe kopie van het metalen Protar-model (Italeri kocht Protar) en de plastic lijstwerk reproduceert dezelfde fouten als die gevonden konden worden in hun metalen equivalenten. Uiteraard is hetzelfde onderdeel in plastic, maar onderdelen die sterk genoeg waren om in metaal aan elkaar te schroeven, zijn niet altijd sterk genoeg om dat in plastic te doen. Erger nog, ik ontdekte dat als je de onderdelen aan elkaar zou schroeven, zelfs met een minimale dichtheid en als je vervolgens een wash op basis van terpentine zou gebruiken, zoals MIG, het plastic hard zou worden en een paar dagen later zou versplinteren. Onderdelen zoals het stuurmechanisme zijn ontworpen om in metaal te werken en dat is waarschijnlijk ook gebeurd, maar bij plastic zal de stuurkolom gewoon over de lengte naar beneden draaien, lang voordat er iets anders beweegt.
Het antwoord is om een plastic plug ter grootte van de schroeven te kopen en die als vervanging en lijm te gebruiken, net als elk ander model. De toegevoegde bonus hier is dat je dan niet ook een hoop extra grote gleufkopschroeven in het zicht zou hebben 😊 Waarom ze bij een model als nieuwe mal in 2019 nog steeds voor schroeven gingen, heb ik geen idee.
Ik heb mijn best gedaan, maar het lukte niet om de motorkap passend te krijgen. Dat gezegd hebbende, aangezien ik het open zal stellen, maakt het niet echt uit.
Paddy B.
Ik heb zojuist eindelijk dit beest afgemaakt: Alfa Romeo 8C 2300
Italeri ombouw op schaal 1:12 van racer naar roadster. Het model is ongeveer 12 cm lang en het duurde 5 maanden om het te voltooien.
De spatborden, koplampen en behuizing zijn toegevoegd, aangepast ten opzichte van de Bentley Airfix-kit. Het heeft ook een met een kras gebouwd dashboard en interieurdetails in de cockpit. De engine is gedetailleerd en opnieuw opgebouwd, met een aangepaste firewall. De radiator is grotendeels zelfgebouwd, waarbij de uitlaat is aangepast en het achterlicht is toegevoegd.
Decals met dank aan mijn zeer goede vriend Christopher Ellul .... Op naar de volgende ... Deze verwoestende Covid houdt me bezig ;)
Lou C.
Dit is mijn Bentley Blower in schaal 1:12 gemaakt van de oude Airfix kit.
Ik heb veel scratchbuilding en aanpassingen toegevoegd om het eindresultaat te krijgen dat je hier ziet - ik hoop dat je het leuk vindt.
Lou C.
Blower No.2 was een paar weken eerder ernstig beschadigd tijdens de Ulster Grand Prix en pogingen om het te repareren slaagden er niet in de Franse Grand Prix-deadline te halen. Blower nr. 4 werd haastig gestript en klaargemaakt voor de race. De tweede mythe die aan het licht kwam, was dat Tim Birkin de enige coureur – ooit – was die de claxon had gebruikt in een 'Formule 1' terwijl hij een andere coureur inhaalde. Nadere bestudering van de referentiefoto's laat zien dat de claxons vóór de race van de auto waren verwijderd, samen met de koplampen en de bedrading die op het chassis was geplakt, die ik heb gereproduceerd.
Ik ben twee jaar geleden met de kit begonnen en heb hem drie dagen vóór SMW 2015 afgemaakt. Er is geen aftermarket beschikbaar voor deze kit, wat resulteerde in meer dan 60 zelfgebouwde onderdelen en conversies, waarvan de belangrijkste bladlood dat werd gebruikt voor de tonneaucover, re- spaakwielen, passagiersdeur van messing blad, opnieuw gestoffeerde stoelen met Milliput, zelfgemaakte harsbanden en een houten fineervloer. Gebruikte verven waren Zero en Alclad2 met Miracle Masks die werden gebruikt voor de nummering.
Peter B.
I also knocked up a base so its easier to handle as these Italeri vintage car models are extremely fragile.
Paints are all MRP, Cobbles are slate from a dolls house company, and no I don’t spend a lot of time hanging round the dolls house fraternity 😊
Anyway its basically OTB with a few bits of brass and copper tube added.
The model is slightly relevant at the moment as Italeri have just released a road going version of this car, basically the same with lights etc.
Paddy Barratt
1:24 Bugatti VGT volledige harskit.
Meer detail foto's voor blauwe kleur versie. Zie meer bij Alpha Model.
Alfa M.
Pijpleidingen, schroeven, decals, heldere delen en veel sprue-onderdelen en zelfs een echte veer; de kwaliteit en state-of-the-art fabricage is merkbaar in deze kit. Het voorscherm wordt gewoon vastgehouden door een klik - geen lijm nodig. De enige modificatie die ik maakte was om alle gaten in de remschijven uit te boren.
Ik heb enorm genoten van het maken van deze kit en kan zeggen dat het een van de beste kits is die ik in lange tijd heb gemaakt.
Chris Addis
Gebruikte Zero Italian Red met tweedelig helder en gepolijst.
Leuke constructie, geen problemen met de pasvorm, hoewel helaas sommige onderdelen verloren zijn gegaan, ondanks het proberen ervoor te zorgen dat ze niet door de kamer vlogen toen ze uit de sprue werden gesneden.
Gebruikte Zero White voor frame en voornamelijk Alclad 2 lakken voor motor etc.
Een probleem met het witte embleem op de voorkant, ondanks het snijden en het gebruik van Micro Set en Sol-embleemverzachtende oplossingen, kreeg ik het gewoon niet goed op zijn plaats, dus gaf ik het op en gebruikte ik gewoon nummer 9.
Ook de eerste keer gebruikte koolstofvezel-emblemen, bij het volgende gebruik moeten overlapping worden vermeden, minder vergevingsgezind dan kit-emblemen.
De kit is een originele uitgave uit de jaren 1980, dus nu ruim 30 jaar oud, maar in echte Tamiya-stijl houdt hij nog steeds stand. Met een lengte van 380 mm is het een indrukwekkende constructie en met volledige motor, versnellingsbak en cockpitdetail bouwt het direct uit de doos op tot een fantastische replica. De enige gebruikte aftermarket-onderdelen waren een gele buis om de doorzichtige brandstofleidingen in de set te vervangen en een set nieuwe emblemen vanwege de leeftijd van die in de doos.
Het lakwerk is gedaan met Alclad II-lakken voor het motorblok en chassis met Zero-lak uit 1980 Ferrari Red voor de carrosserie en Zero Clearcoat om de emblemen af te dichten. De vleugelelementen zijn de kit chromen onderdelen met een laag Zero clear.
Gedecaleerd als de nr. 12 auto bestuurd door Gilles Villeneuve, is de 312T4 een van Tamiya's beste grootschalige F1-auto's vol details en een genot om te bouwen.
Groetjes, Warren M.
Hier is mijn Ferrari 250 Testa Rossa in schaal 1:24 en gemaakt van de Hasegawa-kit.
Hoop dat je het leuk vindt!
Antonio F.
Dit is mijn Fiat 806 Grand Prix gemaakt van de Italeri-kit op schaal 1:16.
Hoop dat je het leuk vindt!
Lou C.
Deze Italeri's 1:12 Fiat Mefistofele.
Het is een oude kit met enorme bevestigingspunten en broos plastic, heel erg uit de jaren 1970, maar met zorg kan het nog steeds een mooi model worden.
Massaal te duur voor wat het is als kit, maar het geld waard als afwerkingsmodel op de plank.
Het is vrijwel OTB behalve de balsahouten vloer in de cockpit en ik heb de aandrijfketting van de kit vervangen door een Tamiya detail-up item voor 1:6 motorfietsen. (1:12 is te klein).
Er was veel Alclad-koper en -messing voor nodig en ik heb ook een nieuw dashboard gemaakt van lichtmetalen plaat, omdat het kit-exemplaar niet veel voorstelt.
Zit heel goed naast mijn Airfix 1:12 Bentley en Italeri's 1:12 Alfa2300
Ik hoop dat je het leuk vindt.
Vriendelijke groeten
Paddy B.
En ik kan zeggen dat het kleine beest er klaar voor is...
Dit is mijn Lindberg 1:12 Fiat Topolino dragster uit 1962 met veel aanpassingen.
Dit is mijn laatste build van 2020 - wat een jaar voor ons allemaal! Dankzij Covid.
Ik heb het in 2 maanden plat gebouwd. Decals met dank aan de heer Chris Ellul - bedankt vriend :)
Lou C.
Slechts een angstaanjagende inval in automodellering: 1:24 Ford model T - "Firetruck", ICM-kit.
Ik vond het erg leuk om dit model te maken. Hoop dat je het ook leuk vindt.
Paulo Lopes.
Mustang 1965 gemaakt van de AMT-kit en is schaal 1:16
Dit model toont het rijdier van David en Rob Fenn tijdens een klassieke sportwagenrace.
Decals op maat gemaakt door mijn goede vriend Chris Ellu
Tal van modificaties ... scratch-building en detaillering gedaan aan dit model.
Hoop dat je het leuk vindt vrienden?
Lou C.
Hier is de Zvezda GAZ M1 'Emka' die ik ongeveer een maand geleden heb voltooid. Ik moet zeggen dat dit de beste kit voor zachte huid is die ik me kan herinneren sinds lange tijd! Ze hebben de balans tussen details en bouwbaarheid perfect gevonden. De wielen zijn van hars van Minor.
De Gaz M1-auto was een in licentie gebouwde versie van de Ford Model B-auto uit 1934. Aangedreven door een 49 PK 3.3 4 cilinder motor. De Russen hebben het voertuig geüpgraded met sterkere ophanging en wielen om het 'Stalins asfalt' aan te kunnen. Particuliere automobilisten bestonden in het Rusland van die tijd niet, dus waren ze bedoeld voor gebruik door ambtenaren, het leger en de beruchte NKVD.
Met vriendelijke groet
Andrew J.
Dit is de 1:35 MiniArt-benzinepompset en een zelfgebouwd tankstation op schaal van de jaren 1930, gemaakt van hout, balsa en plastic. Hij is zo bedraad dat hij volledig verlicht kan worden. Vraag mij om hem aan te zetten! Leuna benzin was een benzine die door IG Farben synthetisch uit steenkool werd geproduceerd. De productie werd gesubsidieerd door de Weimarrepubliek om de kosten in verband met de olie-import te verlagen. De productie begon in 1927 in de Leunawerke-raffinaderij. De verkoop vond plaats door de IG-dochter Gasolin, die in 1939 over ongeveer 4000 tankstations in heel Duitsland beschikte.
Ik wilde een passende basis hebben voor de charmante MiniArt Mercedes 170V. Dit duurde iets langer dan verwacht! Bij het bouwen moet je het in fasen doen om te helpen met de bedrading, te beginnen met de pompverlichting, de dakverlichting en ten slotte die van het interieur van het stationsgebouw. Ik wou dat ik kon zeggen dat ik solderen gemakkelijk vond, maar gelukkig kun je mijn droevige werk niet zien! Ik heb veel video's bestudeerd van geweldige spoorwegmodelbouwers en hun verlichte gebouwen, die het allemaal zo gemakkelijk lieten lijken om de weerstand aan de LED-lamp te solderen.
Ik vond veel foto's van benzinestations uit die tijd en deed mijn best om een gemeenschappelijke stijl na te bootsen. Ik denk graag dat ik een beetje geïnspireerd ben door de Amerikaanse kunstenaar Edward Hopper met zijn beroemde eenzame nachtlandschappen zoals 'nighthawks'
Hoop dat je het leuk vindt?
Met vriendelijke groet
Andrew J.
MiniArt 38023 Duitse vrachtwagen L1500s met oplegger
Een typische MiniArt-kit. Een doos vol sprues en heel veel fijne details – sommige te fijn en moeilijk te verwijderen uit de sprues. Dit is gebruikelijk voor MiniArt, wanneer voor de meeste kits 2 of 3 onderdelen voldoende zijn, heb je misschien 10+ inclusief losse vleugelmoeren etc.
Instructies zijn over het algemeen duidelijk en gemakkelijk te volgen met goede schilderinformatie.
Cruciaal is dat je ervoor moet zorgen dat het chassis helemaal vierkant is, anders volgen er problemen!!! Een volledig gedetailleerde motor wordt meegeleverd met de mogelijkheid om de motorkappen open te hebben. Het echte probleem met de motor is ervoor te zorgen dat hij correct op het chassis zit, aangezien hij alleen aan de voorkant twee hele kleine bevestigingspunten heeft. De cabine en het achterdek zijn goed gebouwd en passen mooi. De wielen zijn een probleem, het voorste paar heeft geen asstomp om op te passen, maar stootnaad op een klein gebied.
De trailer is relatief eenvoudig te bouwen anders dan de wielen die zijn opgebouwd uit afzonderlijke loopvlakprofielen, een typisch kenmerk van MiniArt. De lading bestaat uit een aantal biervaten van verschillende afmetingen die goed gebouwd zijn en opties hebben voor tonuiteinden en tuiten.
Meestal airbrush ik, maar in dit geval moest ik een penseel gebruiken omdat mijn airbrush zich niet goed gedroeg. De verven waren Airfix-email met verschillende verdunde lagen om de afwerking op te bouwen. Ik verweerde de houten secties door eerst de houten secties in een houtafwerking te schilderen, daarna werd de toplaag over sommige gebieden geborsteld en andere hadden een drooggeborstelde laag om slijtage te tonen.
Stefan B.