Galleries: A | B | B-2 | C | DE | F | G | H | IL | M | NR | S | TV | WZ
Meer geweldige vliegtuigen van onze abonnees: H
Schaal: 1: 72
Model: H-19B
Deze keer weer een primeur denk ik – ik heb nog nooit een model met dit patroon gezien. Als er iemand is die dat doet, zal ik mijn jas met respect strikken.
Eindeloze dank aan Haluk-broer en Çetin-leraar voor de logistieke ondersteuning. Maar met een apart bedankje, dit gaat naar mijn lieve broer Metin ÖZREK. Voor kleurscheiding en verfpatroon (camouflageovergangen ... enz.) uren werk, we hebben me eindelijk opgepompt en kwamen op dit model ... bedankt en bedankt ... duizendmaal bedankt 🙏🙏🙏
Ik heb de cockpitglasafscherming niet gedaan. Direct beschilderd model (bezig met wat delicaat werk...), de verfrommel op het glas schoongemaakt met autopoets met een kwastje en tandenstokers. Ook de kraan is mijn eigen productie; we moesten het hebben toen het niet uit het model kwam.
We zijn blij om een van onze Turkse wapenschilden aan onze collectie toe te voegen. Ik kijk ernaar uit om veel Turkse pantsermodellen te zien, blijf gezond ... groeten en liefde.
Izet C.
Tamiya, Gunze Sangyo, Humbrol en Xtracrylix voor de verven en Xtradecal-emblemen.
Chris A.P
David L.
Eind 1917-1918
Set: Vleugelmoervleugels 32079
Tamiya verf
Drukinkten
Verwering van olieverf
Prop: olie op acryl
Rompzuigtablet op de vervelende manier gedaan met meerdere maskeersessies. Overgespoten met grijsblauw en daarna olieverf om te verweeren.
Aviattische ruit gesneden om uit maskers te passen. Let op de mix van 4 en 5 kleuren zuigtabletten. Rib- en randtape gesneden uit bijpassend embleem met witte achterkant. Middengedeelte van de bovenste vleugel en staartgedeelte komen ongeveer overeen met een ruit in vijf kleuren.
Model Kasten tuigage; Gaspatch en Properplane spanschroeven
David L.
My initial goal was to construct one of the earlier GR1’s. However, whilst perusing the Eduard online store, I came across their Brassin range Hunting BL755 Cluster Bomb units. Having already used (and been thoroughly impressed) with their Brassin range of weapons on previous projects, it was decided to build the 4 Sqn. aircraft based at RAF Gutersloh in the mid 80’s. The Germany based Harrier Force main task on an invasion of NATO territory would have been to slow down the advance of Soviet armour and personnel. The Hunting BL755 Cluster bomb would have been the weapon of choice as the 146 bomblets that were carried by each cluster unit possessed both an anti-armour and anti-personnel capability. RAF Gutersloh was close to the East German border and for this reason flying time and range to an enemy forces engagement would be minimal – no need for under wing fuel tanks, hence the stores fit of 4 x BL755’s!
In addition to the Eduard’s resin BL755’s, other embellishments to the kit were the use of the following; Quinta Studios superb interior 3D decal set. Elements of Eduard’s interior/exterior set and their steel ejection seat belts. QuickBoost’s replacement inner intake walls (which fitted beautifully) and also their air scoops. Model Detail’s Harrier air intake fan. Aires replacement resin exhaust nozzles. Reskit resin wheel set was used but limited to the replacement of the nose and twin main U/C wheels only – the outrigger wheels (although to scale) were found to be too big to fit the kits outrigger legs. Additionally, the twin main wheels (because of their weighted flat spots!) were found not to touch the ground. To get around this problem, thick plastic card was super glued to the flat spot and re-profiled to a “round wheel shape” and rotated 180 degrees to hide any imperfections of my fix!
Finally, PP Aeroparts paper RBF pennants together with twisted thin copper wire, finished off the added detail. Paint was sprayed-on freehand using Hataka’s Orange range Lacquer paints thinned with their own thinner. These are superb paints to spray, with good coverage and a quick drying time. Mr Color UV Cut Clear Gloss Varnish was then laid down before the application of the decals. Mr Color UV Cut Flat Varnish completed the project. This Kinetic kit was a frustrating project at times, but perseverance finally resulted in reasonably accurate model of the Harrier GR.3.
Mark R.
Zoals velen zullen weten, is de conversie 99% zelfgemaakt, gemaakt in samenwerking met David Haggas, Nick Greenall en Dave Fleming die allemaal technische informatie hebben verstrekt over elk aspect van de conversie, Mal Mayfield die de maskers heeft gemaakt waarmee bijna alle markeringen op laten airbrushen, Tim Perry die de patronen en vacuümgevormde onderdelen heeft gemaakt voor de verbazingwekkende veerboottanks die onder de vleugels zijn gemonteerd en tot slot Haris Ali die de luifels heeft vacuümgevormd en de prachtige basis heeft gesneden waarop het model zit. Allemaal heel erg bedankt!
Ik hoop dat je het leuk vindt! :)
spencer p.
Dit is mijn Bae Harrier T.4 gemaakt van de 1:48 Kinetic kit.
Matthew B
De Hawk is vrijwel out-of-the-box gebouwd, met uitzondering van het afsnijden van de flaplamellen tot de schaallengte die wordt weergegeven in de SMN-details op ware grootte en de toevoeging van een Master pitotbuis, aangezien de kit meer als een paal voor gewelf!
De gebruikte verf was Halfords witte aerosolprimer, afgevlakt met 3600 Micromesh onder Hannants Xtracrylix Red Arrows Signal Red voor het hoofdschema met Tamiya Light Grey gebruikt in wielkasten.
De gebroken witte luifelbanden werden geverfd met een verlicht Humbrol Linen-acrylaat dat erop was gespoten voordat het voor het casco rood werd gemaskeerd.
Tamiya Flat wit gebruikt voor de onderkant Arrow touch-up rond de emblemen.
Tamiya Rubber zwart voor de banden en Molotow Chrome Paint Pen werd gebruikt voor de chromen onderstel details en neuslichtreflector.
Alclad 2 metallic werden gebruikt voor de uitlaatpijp en rookvloeistofinjectoren.
Flory polijststicks werden gebruikt om glans te krijgen voor de applicatie van de sticker, en waar de blue fin decal een aantal uitdagingen gaf, maar de Micro Sol-verzachtende oplossing kwam te hulp met wat gebruik van Hannants Roundel Blue om randen bij te werken. De volgende keer zal ik het blauwe roergebied maskeren en spuiten!
Na de decaling werd het model gespoten met Alclad2 Light Sheen blanke lak en ik ben blij met het realistische glansniveau op het model met behulp van deze methode.
Al met al kan een geweldig model, beschikbaar rond de £ 20-30 prijs met een paar kleine aanpassingen worden voltooid zoals je hier ziet en ja, ik heb er nog een gekocht!
Stuart M.
De eerste indrukken bij het openen van de doos waren zeer gunstig, toen ik eenmaal voorbij "Goh, It's Red!" was. Het is een ervaring die alleen kan worden vergeleken met het openen van de doos van de Hasegawa RAF Rescue Sea King. Het komt zelden voor dat ik een kit begin op de dag dat ik hem mee naar huis neem. De meeste zitten een tijdje in de voorraad. Maar deze ging rechtstreeks de productielijn op. Nog twee dozen gingen rechtstreeks de voorraad in, samen met een selectie van recente Xtradecal-releases.
De constructie was vrij eenvoudig, maar ik had wel wat vulmiddel nodig bij de vleugelwortels, vooral onder tussen de wielkasten en de inlaten.
Omdat ik mikte op een out-of-the-box Red Arrow, besloot ik om te profiteren van dat felrode plastic. Zoals in de review is beschreven, is het plastic oppervlak licht getextureerd, dus ik ging er eerst lichtjes over met fijn glaspapier. Na een goede wasbeurt met zeep en grondig drogen, heb ik verdunde Revell no. 31 email direct op het plastic. Het resultaat was een prachtig gladde satijnen afwerking. Het achterste gedeelte van de staartvin werd afgewerkt met Revell's no. 51 emaille.
De emblemen zijn prachtig dun en passen zich goed aan de rondingen en details van het oppervlak aan. Micro Sol was nauwelijks nodig. Als er een prijs moet worden betaald voor de dunheid van de emblemen, dan is het een klein gebrek aan dekking in de blanken, maar ik denk dat ze de juiste balans hebben gevonden.
Er waren onderweg echter een paar bijna-rampen ...
Ramp nummer één was het besef dat ik, in mijn gretigheid om verder te bouwen, was vergeten enig gewicht aan de neus toe te voegen. Wat te doen? Open de luchtrem wijd genoeg om het gewicht te dragen? Kan zijn.
Stel je vervolgens mijn afschuw voor toen ik op een dag in de cockpit tuurde om te zien dat het instrumentenpaneel aan de voorkant het uiterlijk had aangenomen van een zwaar gecorrodeerde accupool! Ik denk dat ik wat liberaler moet zijn geweest dan de bedoeling was met de cyano die de voorkuip op zijn plaats hield. Dus kwam het decalvel uit een van de twee andere Revell Hawks in mijn voorraad, de scanner en het inkjet-embleempapier. Elke wolk heeft echter een zilveren randje, toen ik de stroomlijnkap eraf haalde, onthulde het een ruimte die groot genoeg was om een loden visgewicht te verbergen!
Bij ramp nummer drie werd een deel van het voorste onderstel aangezien voor een sprue-toegangspoort en dit achtergelaten bij het verwijderen van de onderdelen!
De laatste verschrikking. Ik heb nooit helemaal doorgrond hoe dit gebeurde, maar toen het einde bijna in zicht was, kwam ik thuis en ontdekte dat een van de belangrijkste onderstellen kapot was. Ik denk dat de moraal van dat verhaal was om je trots en vreugde niet achter te laten op het aanrecht in de keuken onder een overvolle koekjeskast. Deze moest worden uitgeboord en verstevigd met draad.
Ik gebruik gewoon een potlood om wat highlights aan de paneellijnen toe te voegen en werk dit subtiel in en rond het casco met een wattenstaafje.
Ik hoop dat je het leuk vindt ... Graham M.
Dit zijn van mijn meest recente voltooiing - de 1:48 Airfix Hawker Hunter F.6.
Ik heb een Quickboost schietstoel toegevoegd en Xtradecal vel X48192 gebruikt voor de 92 Squadron-markeringen.
Ik heb het model geverfd met AlcladII-lakken op de ondervlakken en MRP-lakken voor de camouflagekleuren. Het werd verweerd met MiG-paneellijnwassingen en de laatste vernislaag was Vallejo Matt Varnish.
Bedankt, Phil J.
Hier is de 1:32 Revell Hawker Hunter in F.Mk.6 gedaante. Een heel mooie, eenvoudige kit om te bouwen en ziet er geweldig uit op grotere schaal. Als je er een cockpitset voor kunt krijgen, zal dat een beetje toevoegen aan je voltooide model en hier heb ik de True Details harskuip en stoel gebruikt.
Ik heb alle klinknagels uitgeboord om wat interesse toe te voegen en ik denk dat het een beetje toevoegt aan het voltooide model.
Hoop dat je het leuk vindt…
Tegen Geoff C.
Dit is mijn kijk op N2358, te zien op de bekende foto uit 1940, OOB afgezien van het harnas. De opbouw was heel eenvoudig. Insignes en codeletters werden gemaskeerd en gespoten. Het serienummer kwam uit verschillende bladen in de doos met reserveonderdelen, de eerste keer dat ik er op deze manier een heb gemaakt. Ik ben tevreden met de uitlijning, maar hij zit te hoog op de romp. Geleerde les om de foto's van het prototype goed te raadplegen!
Over een aantal kenmerken valt te twisten. Blijkbaar droeg dit vliegtuig oorspronkelijk de squadroncode TP, die was overschilderd. Ik besloot dat dit met de hand was gedaan in verse verf. Het resultaat is misschien te grimmig. Ik besloot ook dat het ondervleugel-poortrondel beter moest afsteken tegen het zwart, dus gaf het een witte ring. Ik weet dat het later in het jaar een gele ring zou hebben gehad, misschien was er oorspronkelijk geen ring aangebracht? Ik heb alleen het zwart-wit op de vleugels aangebracht en niet op de romp op basis van wat ik denk te kunnen zien op de foto. Ik heb geen stencils onder de vleugels aangebracht. Ik dacht dat ze waarschijnlijk overschilderd waren en ik had er geen in het wit, maar ik vraag me af of er een 'W/T' is aan het einde van de stuurboordvleugel. De foto toont ook een donker gebied aan de onderkant van de stuurboordondersteldeur. Ik weet niet wat dit was, dus heb ik voor modder gekozen, hoewel de lijn er erg recht uitziet en de kleur erg donker, dus dit kan onjuist zijn. Eindelijk op de foto staat het vliegtuig op een houten standaard en ik denk nu dat deze eigenlijk een gekartelde voorkant heeft die ik niet heb meegenomen.
Craig W.
Airfix 1:48 Hawker Hurricane Mk.I bouwpakket. Afgezien van enkele Eduard-veiligheidsgordels is de kit min of meer uit de doos gemaakt.
Ik boorde een klein gaatje in de binnenkant van de vleugeltiplichten en vulde deze gaten met rode en groene verf om de bollen weer te geven.
Het enige probleem dat ik met het model vond, was een kleine stap aan de voorkant van de onderkant van de vleugel, waar deze de onderkant van de voorkant van de romp raakt. De trede werd afgedekt door de grote luchtinlaat op de tropische versie van de kit en was dus niet zichtbaar. Hier vond ik het echter moeilijk te verbergen, omdat vullen en schuren het gevormde detail zou hebben uitgeroeid. Er werden klemmen gebruikt om de vleugel en de romp stevig bij elkaar te houden terwijl de lijm hard werd, in een poging het uiterlijk van de trede te verminderen. Ik heb nog nooit gehoord van iemand anders die problemen heeft op dit gebied, dus ik denk dat dit waarschijnlijk een probleem was met mijn onhandige constructie in plaats van een tekortkoming van de Airfix-kit!
Het model werd afgewerkt met Mr Hobby-verven die briljant presteerden en nu mijn favorieten zijn.
Al met al was dit een zeer plezierige build en ik zal er zeker nog een bouwen - misschien als nachtjager?
Dai W.
Dit is naar mijn mening in alle opzichten gelijk aan de Spitfire-kit, ondanks zijn leeftijd. Ik heb vrij veel OTB gebouwd, maar ik heb het instrumentenpaneel vervangen door een Airscale-upgrade en de originele emblemen waren na 50 jaar niet veel meer, dus ik heb ze vervangen door Techmod…. zou waarschijnlijk beter af zijn geweest met de originele TBH, aangezien de Techmod-items vrijwel uit elkaar vielen bij het zien van water. Ik weet zeker dat velen hier het veel beter zouden kunnen doen dan ik, maar zelfs mijn beperkte vaardigheden hebben iets opgeleverd dat er goed uitziet op de plank naast mijn Spitfire.
Verven komen uit het uitstekende MRP-assortiment.
Paddy B.
Dit is mijn Hurricane Mk.I, 1:24 van Airfix. Ik had dit in mijn stash sinds de jaren 80. Destijds waren deze kits erg moeilijk te vinden in Griekenland en mijn oudere neef kocht het voor mij, in Zweden, en gaf het aan mij. Dus draag ik het aan hem op, omdat hij me ertoe aanzette om modellenwerk te doen toen ik veel jonger was.
De kit is goed gedetailleerd, past goed en levert geen problemen op. Wees voorzichtig met het fragiele frame dat de motorkappen ondersteunt.
Ik heb het OOB gebouwd, gewoon om te genieten van de engineering van de kit (ok, ik ben lui ...) en ik hield echt van de lichtblauwe kleur van de plastic spues! Het bracht veel jeugdherinneringen naar boven.
De enige toevoegingen waren de emblemen (Techmod, denk ik) en P/E-veiligheidsgordels. Ik denk dat papieren of stoffen veiligheidsgordels beter zijn dan P/E.
Hij is gemonteerd op een ronde houten voet en de piloot is van PJ.
Ik wilde een echt verweerd model en toen ik een kleurprofiel vond van een zwaar gechipte Hurricane, was ik op! Maar, ik ging een beetje verder en gebruikte veel sponzen, zware wassingen (vooral aan de onderkant), lokale vervaging door airbrushen, potloden (voor een eerste keer) enz.
Ik hoop dat je het eindresultaat mooi vindt. Nu is de Me109E de volgende, nadat ik Galland's markeringen heb gevonden...
Panos H.
Dit model is gemaakt van de Airfix 1:48 Hawker Hurricane Mk. 1 (tropische) kit.
Dit is een uitstekende kit waarvan ik vond dat deze heel goed samenging zonder problemen. De enige toevoegingen die ik heb gedaan, waren enkele veiligheidsgordels van een Eduard-set, aangezien er geen in de set wordt geleverd.
Ik boorde een klein gaatje in het binnenoppervlak van elk van de vleugeltiplampen met een boor van 0.4 mm (ik vond het het gemakkelijkst om dit te doen terwijl ze nog op de sprue zitten). De gaten werden vervolgens zorgvuldig gevuld met verf om de rode en groene bollen weer te geven).
Het model werd afgewerkt met behulp van een van de schema's die beschikbaar zijn in de kit die een trainingsvliegtuig voorstelt dat wordt gebruikt door de Zuid-Afrikaanse luchtmacht.
De afwerking was over het algemeen Alclad Aluminium, maar merk op dat deze vliegtuigen niet in natuurlijk metaal zijn gelaten, maar in feite in het algemeen in zilver zijn geverfd, dus panelen met iets verschillende tinten is hier niet gepast (hoewel het er waarschijnlijk mooi uit zou zien!).
Verwering werd tot een minimum beperkt omdat deze vliegtuigen niet in de frontlinie werden gebruikt. Uitlaatvlekken werden aangebracht met pastelkrijt. De paneellijnen werden omlijnd met sterk verdunde ruwe omberolieverf. Met een zilveren potlood is wat chipping op het antireflectiepaneel aangebracht.
De antennedraad is gemaakt met elastisch tuigdraad van Uschi Van Der Rosten (standaardmaat) en de invoerdraad is gemaakt van een stuk draad dat recht onder een stalen liniaal is gerold en gekleurd om te matchen met een donkergrijze markeerstift.
De luifel had ik afgeplakt met Tamiya tape en eerst de frames gespoten met de interieurkleur. Hier is vervolgens de Alclad overheen gespoten met de bedoeling dat de kleur van het interieur zichtbaar zou zijn aan de binnenkant van de overkapping. De kleur van het interieur is een beetje prominent naar mijn smaak, dus misschien zal ik de volgende keer investeren in een paar kant-en-klare maskers die waarschijnlijk een betere afwerking geven.
Hoop dat je het leuk vindt.
Dai W.
Hier is mijn Airfix 1:24 Hawker Hurricane MKI met aftermarket-emblemen van nr. 303 Poolse Sqdn, september 1940 en enkele veiligheidsgordels. Anders dan dat, vrij veel uit de doos.
Ik hoop dat jullie het allemaal leuk vinden.
Andy PP.
Deze kit is rechtstreeks uit de doos gebouwd omdat dit een commissie was. Zoals al mijn modellen van de laatste tijd, heeft deze een eerste laag Alclad zwarte primer gekregen.
De gebruikte verf is Gunze Aqueous die ik in zeer dunne, bijna doorschijnende lagen spuit. Zo kun je meerdere kleurnuances creëren zonder verf te mengen. Er werd wat schaduw aangebracht met lichtere tinten van de basiskleuren.
Kit-emblemen werden gebruikt over een laag Future, gevolgd door een wassing van Mig Productions dark wash.
De laatste laag is een Alclad matte laag.
René van der Hart
Deze kit vocht me de hele weg, maar was de moeite waard denk ik. Ze legt echt het uiterlijk van de orkaan vast.
Groetjes, Gerry D.
Izet C.
Ik ben er eindelijk toe gekomen om nieuwe foto's te maken van de Fisher Sea Fury T.20. Het is gedaan in het schema van WG655 zoals het er misschien uitzag na twee barre jaren in het weer in Noord-Ierland (1954-56 RNAS Eglinton, GN voor HMS Gannet).
Het is uit de doos gebouwd, maar de series en zendercode zijn uit Tamiya-afplakvellen geknipt en erop gespoten.
Ik gebruikte Vallejo model lucht en Vallejo metaal met Tamiya flatcoat.
Ik hoop dat je het leuk vindt, Kenneth M.
Er zijn ook tal van zelfgebouwde items aan het model toegevoegd. Deze omvatten: alle ondersteleenheden plus hun baaien en deuren/afdekkingen, het interieur van de cockpit, de motorinlaten en compressorventilator, de spin-chute-behuizing, de uitlaatmondstukken, stroomlijnkappen en warmtegeleiders, de voorruit en de luifelrail, de underwing pylonen en de pop-up, noodgenerator. Om het display compleet te maken, heb ik ook een zelfgebouwde toegangsladder voor de bemanning toegevoegd.
Het model is geverfd met Tamiya Lacquers en verweerd met verschillende oliën en wassingen. Alle markeringen zijn zelfontworpen en gedrukte emblemen.
Het model werd bekroond met goud in klasse 14 (1:48 vliegtuigconversies) op Scale ModelWorld 2022.
Nick H.
Dit is een Fisher 1:32 Sea Fury die ik al een tijdje in mijn voorraad heb, maar nooit het vertrouwen had om de gekke verfbeurt op zich te nemen. Omdat ik mijn airbrush eerder alleen als een spuitpistool had gebruikt, werd ik afgeschrikt door de schaduw op de kap en de geleidelijke overgang naar de emblemen. Gelukkig heeft het bijwonen van de recente workshop Scale Modeling Now die zorg rechtgezet, dus ik had er zin in!
Ik heb de standaardkit aangepast door de Fisher Centaurus-motor en motorkap te monteren. Paul Fisher was er niet 100% zeker van dat het in deze specifieke kit zou passen, omdat het was ontworpen voor de RN-versie. Er waren een paar aanpassingen nodig, maar ik ben er best tevreden mee.
De gebruikte verven waren Tamiya Fine White Surface-primer. Mr Hobby Base Wit 1000 en Tamiya Chroom Geel (spuitbus). Het zakelijke uiteinde van het vliegtuig is geairbrushed met Mr Hobby Hobbycolor acrylverf. Metalen waren Vallejo Metalcolor en de motor was gedetailleerd met Rowney-oliën over een Vallejo Metalcolor-basis.
Met vriendelijke groet, Alan R.
De kit is overal geverfd met MRP. Wielkeggen gemaakt van plastic karton.
Andrew T.
De kit wordt geleverd met harsdetails voor de cockpit en een aantal zeer mooie vervangende verzwaarde wielen en banden. Een leuke toevoeging is het open kanoncompartiment voor de stuurboordvleugel, dat wat werk kost om goed te passen, maar uiteindelijk de moeite waard is.
De Tempest is groter dan je denkt, dus maak genoeg ruimte op je plank voor weergave.
Mick S.
Galleries: A | B | B-2 | C | DE | F | G | H | IL | M | NR | S | TV | WZ