Kitreferentie: 32579
Prijs rond £ 17.99 GBP (juni 2014)
Kort hoofdartikel door Neil Pepper
Bekijk het afgewerkte model!
Een beetje achtergrond bij het type
Vrijwel zeker was de 2 en 1/2 ton 6×6 vrachtwagen het meest gebruikte transportvoertuig voor de Amerikaanse strijdkrachten in de Tweede Wereldoorlog. Met de bijnaam 'The Jimmy' of 'Deuce and a Half' werden er meer dan 800,000 geproduceerd, waarvan het merendeel werd gebouwd door GMC (General Motors Corporation) die tijdens de oorlog 562,750 exemplaren voltooide. In 1943 draaide GMC XNUMX uur per dag continue productieploegen, voornamelijk bemand door vrouwen, en duwde vrachtwagens van de eindinspectie op de productielijn met een snelheid van één vrachtwagen om de vier minuten - een prestatie!
Ontwikkeld op basis van een civiele commerciële vrachtwagen, de ACKWX-353 genaamd, kwam de militaire versie in twee varianten en werd later aangepast voor een groot aantal doeleinden. De twee basischassismodellen waren de CCKW-352 met een 145 inch wielbasis en de CCKW-353 met de langere 164 inch wielbasis. Om de productie te versnellen werd de volledig stalen cabine opnieuw ontworpen als een open cabine met canvas afdekking en dit werd de standaard verschijning in 1943. De cabine werd vaak uitgerust met luchtafweerbescherming in de vorm van een ringbevestiging en .50 Caliber HMG. De standaard vrachtauto's waren uitgerust met een van de drie basistypes: volledig staal, stalen zijkanten met een houten vloer en volledig houten constructie. Opklapbare zitbanken zouden voldoende plaats bieden aan zestien in gevechtsuitrusting uitgeruste troepen, hoewel de noodzaak vaak tot overbevolking leidt bij het verplaatsen van grote troepenformaties.
Interessant is dat het chassis kan worden uitgerust met verschillende carrosserieën, waaronder:
- brandstof- of watertanker
- high-lift lading voor het onderhoud van vliegtuigen
- mobiele werkplaatsen
- bloedbanken voor mobiele ziekenhuizen
- draadloze en kantoorbehuizingen
- bommendienst voor gebruik op vliegvelden
- Het werd ook gebruikt bij de productie van het innovatieve DUKW-voertuig.
Interessant is dat de GMC-truck na de oorlog in dienst is gebleven bij veel Europese strijdkrachten. Het Franse leger bracht hun laatste 5,000 GMC 'Jimmies' pas in 1985 uit. Pas toen vonden ze dat het tijd was om deze betrouwbare, robuuste militaire vrachtauto te moderniseren en te verbeteren. Veel voorbeelden van de GMC CCKW-353 en -352 Trucks overleven in heel Europa en zijn te zien op de vele zomerse voertuigshows in het hele land.
De CCKW-353 Truck werd aangedreven door een GMC 270-motor, die 104 rempaardenkracht produceerde. De maximale snelheid was 45 mph en de vooras kon worden ontkoppeld voor reizen op asfalt om de mpg-classificaties te verbeteren.
Afmetingen: lengte 21ft 4.25 inch, breedte 7ft 4 inch. Hoogte 9ft 2 inch.
Referentie…
Er is een goede foto-walkaround-set met foto's voor de 6X6 in de SMN Fotoreferentiebibliotheek hier.