Kort hoofdartikel met Nel Peper
Hier is een blik op hoe het allemaal is verlopen...
Hier is wat achtergrondinformatie over de Bond Bug van Airfix...
Zou er, voor een reeks voertuigen die in een periode van vier jaar slechts in relatief kleine aantallen werden geproduceerd, een meer onderscheidend en opvallender voertuig op de Britse wegen gevonden kunnen worden dan de Bond Bug? Het idee achter de Bond Bug was om de nogal bezadigde reputatie van de driewielige voertuigen die na de oorlog in Groot-Brittannië werden geproduceerd, een leuke en sportieve make-over te geven, met als doel een aanzienlijk, vooral jonger koperspubliek aan te trekken.
De Bond Bug bleek met zijn futuristische, bijna in de ruimte verouderde, wigvormige uiterlijk een verademing voor automobilisten en trok zeker de aandacht van iedereen die er een zag. De Bond Bug, die rechtstreeks op de markt werd gebracht voor een jonger publiek, werd beschreven als 'De leuke auto die serieus werk doet' en met zijn opvallende mandarijnkleurige afwerking met zwarte details was hij zeker heel anders dan al het andere op de Britse wegen.
Helaas, ondanks het feit dat de Bond Bug altijd met grote genegenheid werd bekeken, volgde er geen verkoopsucces en na een relatief korte productierun verliet de laatste Bug de fabriek in Tamworth in mei 1974. Sinds die datum verliet de driewieler die beschikbaar was in welke kleur dan ook, zolang het maar mandarijn was, is een soort autoklassieker geworden en gerestaureerde exemplaren worden nu zeer gewaardeerd.