Hoofdartikel door Graham Thompson
Lees de recensie van In-box Here Now.
Hier is een snelle blik op mijn voltooide model - ik hoop dat je het leuk vindt?
Dit is wat Tamiya te zeggen heeft over de kit op hun website.
De Japanse GT Car Championships werden in 1993 ingehuldigd en worden steeds populairder bij autosportliefhebbers in heel Japan. Naast de sterk gemodificeerde Japanse auto's, strijden de superauto's van Europa, zoals Ferrari, Lamborghini en Porsche, om de titel.
Tijdens het seizoen 1995 nam Toyota deel aan een vloot van hun race-tuned Supra GT's voor dit populaire evenement. De nieuwste racetechnologie van Toyota was verpakt in de carrosserie die er hetzelfde uitziet als de Supra. Een 2,140cc, 4-cilinder turbomotor werd genomen uit Toyota's Eagle Mk.III racemachine, die actief was tijdens de '93 IMSA races in de VS. De door X-Trac ontwikkelde sequentiële 6-versnellingsbak bracht het geweldige vermogen van deze motor efficiënt over op de achterwielen. Vierwielige dubbele wishbone-ophangingscomponenten zijn afkomstig van een andere Toyota-prototyperacer, de TS010. De carrosserie werd ingrijpend gewijzigd om een nog betere aerodynamica te verkrijgen. Extra luchtinlaten en -uitlaten, extra grote spatborden en een enorme achterspoiler gaven het massieve silhouet en een nog agressievere uitstraling.
Vier verschillende raceteams gebruikten de Supra tijdens het seizoen '95 en onder hen werd Tom's gesponsord door Castrol. Gedreven door bekwame coureurs Sekiya en Krumm, beviel de Castrol Tom's Supra de racefans met zijn uitstekende prestaties gedurende het hele seizoen.”