Full anmeldelse med Dave Coward
Rett før vi setter i gang, her er en titt på hvordan det hele ble...
Bakgrunn
Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II er et enkeltsete, twin-turbofan, rettvinget, subsonisk angrepsfly utviklet av Fairchild Republic for United States Air Force (USAF). I bruk siden 1976 er den oppkalt etter Republic P-47 Thunderbolt, men blir ofte referert til som "Warthog" eller ganske enkelt "Hog". A-10 ble designet for å gi nærluftstøtte (CAS) til vennlige bakketropper ved å angripe pansrede kjøretøy, stridsvogner og andre fiendtlige bakkestyrker; det er det eneste produksjonsbygde flyet designet utelukkende for CAS for å ha tjenestegjort med US Air Force. Dens sekundære oppgave er å dirigere andre fly i angrep på bakkemål, en rolle som kalles forover luftkontroller-luftbåren; fly som hovedsakelig brukes i denne rollen er betegnet OA-10.
A-10 var ment å forbedre ytelsen og ildkraften til Douglas A-1 Skyraider. Thunderbolt IIs flyramme ble designet rundt den kraftige 30 mm GAU-8 Avenger roterende autokanonen. Flyrammen ble designet for holdbarhet, med tiltak som 1,200 pund (540 kg) titanrustning for å beskytte cockpiten og flysystemene, slik at den kan absorbere skade og fortsette å fly. Dens evne til å ta av og lande fra relativt korte rullebaner tillater drift fra flystriper nær frontlinjene, og dens enkle design muliggjør vedlikehold med minimale fasiliteter.
Det tjenestegjorde i Gulf War I (Operation Desert Storm) hvor flyet utmerket seg. A-10 deltok også i andre konflikter som i Grenada, Balkan, Afghanistan, Irak-krigen og mot Den islamske staten i Midtøsten.
I 2005 ble det startet et program for å oppgradere de gjenværende A-10A-flyene til A-10C-konfigurasjonen, med moderne avionikk for bruk med presisjonsvåpen. Det amerikanske flyvåpenet hadde uttalt at Lockheed Martin F-35 Lightning II ville erstatte A-10 når den ble tatt i bruk, men dette er fortsatt svært omstridt i USAF og i politiske kretser. Med en rekke oppgraderinger og vingeutskiftninger kan A-10s levetid forlenges til 2040; tjenesten har ingen planlagt pensjonsdato per juni 2017.
Settet…
Dette er et nytt verktøysett (2023) som representerer en A-10C. Både Italeri og HobbyBoss har produsert en A-10 de siste årene, men denne modellen har en annen tilnærming til disse settene ved at den har brukt glidestøpingsteknologi for motorkapslene og flykroppen og har noen veldig fine overflatedetaljer både innfelt og hevet. Delene kommer på elleve grå plastrør og 3 klare innløper og tilbyr følgende alternativer:
- Åpen eller lukket baldakin
- Åpne eller lukkede luftbremser
- Pent detaljert cockpit og utkastsete med pilotfigur inkludert
- Omfattende våpenbelastning inkludert:
- GBU – 12 / 38 /54
- Rakettputer
- AAQ – 28 Målrettingspod
- Sniper Pod
- AIM – 9M Sidewinders
- ALQ – 184 ECM Pod
- Eternal fuel pod
Alle merkingene er for fly tildelt 75th Flying Tigers med elleve alternativer inkludert. Det er også sjablonger for alle butikkene.
Og nå til den virkelig fine delen, prisen. Du får alt dette for mellom £35 og £40 (pris i Storbritannia i juli 2023)
Aftermarket
Nå er det svakheter med settet, og det mest bemerkelsesverdige er de grunne inntakene med motorkompressorbladene som er alt for nærme inntaksleppen. Dette er ganske merkbart hvis du vet hva du skal se etter, og hvis du velger å rette på det, er det flere ettermarkedsalternativer tilgjengelig. Jeg valgte et erstatningsmotorsett fra DEF Models som hadde både korrigert innsug og bedre detaljert eksos. I tillegg kjøpte jeg to DEF-sett til, ett med harpikshjul og en harpikspistolløp og det andre en pilot som begge var bedre detaljerte enn settdelene. Til cockpiten brukte jeg Qunitas 3D-dekalsett og et sett med masker (både innvendig og utvendig) fra Artscale. Det endelige kjøpet var et pitotrør av metall fra Master, da dette ville være mye mer robust enn settets plastdel.
