Gjennomgang av: James Vaitkevicius
Litt bakgrunnssci-fi
Angel Interceptor var et hypersonisk fly brukt i Gerry Anderson super marionation TV-serien Captain Scarlet , først vist i løpet av 1967-1968. Den fiktive hastigheten er 3000 mph (Mach 3.9) og ble fløyet utelukkende av kvinnelige piloter, "The Angels", med kodenavnene Melody, Symphony, Harmony, Rhapsody og Destiny.
Pilotsetet kan settes inn nedenfra, slik at eksponering for stor høyde og responstid minimeres. Bevæpning består av en hovedkanon og to batterier med luft-til-luft og luft-til-bakke missiler.
Settet ble først utgitt i 1968, omarbeidet i 1980 som et "Snap-n-Glue"-sett, men de siste årene var det ganske vanskelig å finne, bortsett fra det merkelige som dukket opp på E-bay, vanligvis til en høy pris. Airfix ga ut dette settet på nytt sent i fjor, og svarte på anropene til Airfix-trofaste; hvordan står dette settet opp til de nye formene som blir utgitt av dem selv og/eller andre produsenter? Dette vil ikke være den lengste av anmeldelser, det er et lite sett med bare 5 instruksjoner, og selv om det er et slags startsett, vil det også appellere til den eldre generasjonen som vokste opp på Gerry Anderson-alderen med programmer som Fireball XL5, Stingray , Thunderbirds og selvfølgelig Captain Scarlet.
Åpne boksen
Når vi åpner esken, blir vi møtt med tjuetre (tell dem alle!) deler, tynne bør ikke ta for lang tid å bygge (kjente siste ord det!). I løpet av fem minutter hadde jeg kuttet de fleste delene fra innløpene deres og renset dem opp med et skalpellblad. Så langt så bra ikke sant?
Siden dette er et snap-n-lim kit, er hoveddelen, vingene og halen tørrmontert på plass og limt på plass med flytende sement.
Jeg må si at passformen til settet er mindre enn ønskelig. Det er problemer med passformen til de bakre vingeseksjonene som etterlater et lite gap mellom flykroppen og vingene, inntakene er et mareritt å passe og det er massevis av synkemerker i dette området. Med dette i tankene henvender vi oss til Squadron Green Filler for å løse disse problemene. Det er også mye blits som må håndteres, men dette kan løses med et skarpt skalpellblad og litt omsorg og oppmerksomhet.
Som du kan se ovenfor, har settet fått hovedområdene løst. På en mer positiv note passer kalesjedelen perfekt til flykroppen, og før den ble forseglet ble cockpiten sprayet Tamiya XF-69 NATO BLACK og kalesjen festet på med Micro Kristal Klear. Jeg har ikke brydd meg med å installere piloten i denne modellen, hovedsakelig fordi jeg hater å male piloter på de beste tidspunktene, men også fordi piloten som leveres er en mannlig pilot fra andre verdenskrig og ikke en kvinne i en hvit hoppedress! Jeg er sikker på at det vil være flere tålmodige modellerere der ute som vil utføre kirurgi der ute og sette de riktige støtene på plass, men dette er ikke noe for meg!
Grunning og malingstid
Maling brukt:
- Tamiya Fine overflateprimer (grå)
- Gunze H316 (glans hvit)
- Tamiya X-7 (glansrød)
- Tamiya X-1 (glanssvart)
- Tamiya X-69 (NATO svart)
- Tamiya X-11 (sølv)
Når fyllstoffet er fullstendig herdet, ble kalesjen på flyrammen maskert og hele flyrammen sprayet i Tamiya Fine Surface Primer. Jeg liker virkelig å bruke disse tingene, og jeg vet at det er dyrt, men det er for godt til ikke å bruke det. Dette etterfølges av tre lette strøk med Gunze H316 for å fullføre fargen på hovedflyet.
Nå kommer de vanskeligere delene. På grunn av størrelsen og formen er Interceptor ikke akkurat den enkleste formen å maskere av, så tålmodighet og forskjellige størrelser tape kreves for å maskere kalesjen og sprayen i sølv, inntaket og pistolportene sprayet i Tamiya XF-69 (NATO Black), antireflekspanelet foran på nesen i Tamiya X-1 og til slutt og den vanskeligste delen, ryggraden, og inntak i Tamiya X-7 (Rød), alle disse ble sprayet og senere renset og tok til slutt opp med Gunze White. Jeg kan faktisk si at prosessen beskrevet i dette avsnittet har tatt ti ganger lengre tid enn å faktisk lime og fylle flyet! Når dette er gjennomført, er vi nå klare for den siste delen, dekalene.
Dekaler
Trykt av Cartograf, som de fleste av de nye Airfix-settene, ser disse ut på dekalpapiret ypperlig å bruke. Jeg kan også bekrefte at disse rett og slett var geniale å bruke her ved å påføre og feste godt og var tynne uten at det ble vist noen reell bærefilm på den ferdige modellen. Jeg kan virkelig ikke huske om de originale modellene hadde så mange sjablonger på seg, men så igjen var jeg ung da programmet ble vist! Uansett, det er et smart trekk ettersom det gir de mer erfarne modellbyggerne mulighet til å gjøre modellen litt mer interessant og gir de yngre eller mer erfarne modellerne valget om å inkludere dem eller ikke, som, for å være ærlig, de røde stripene og "Spectrum" insignier er nok på en modell av denne skalaen.
Når disse var tørket ble flyrammen ferdigstilt i en semimatt lakk, de suverene Alclad2-lakkene (Semi Matte – ALC-312). Hvis du ikke har prøvd disse eller fortsatt bruker Johnson's Klear, vil jeg foreslå å bruke disse lakkene; de er bare så enkle å bruke, gir en utmerket finish også!
Alt som gjenstår er å montere den på et stativ og legge til litt forvitring, og det er godt å gå, eller som de sier "Spectrum is Green!"