Hovedartikkel med Dave Coward
Et notat fra Geoff C...
Ettersom Dave nå er ferdig med prosjektet sitt, tenkte jeg at du vil se et par bilder av hans fullførte Bristol Blenheim Mk.IF rett foran – flott jobb igjen Dave, veldig bra!
Bakgrunn
Bristol Blenheim er uten tvil et av de mest betydningsfulle flyene i mellomkrigsårene, og kan spore sin avstamning tilbake til en privat finansiert virksomhet og en vilje til å plassere Storbritannia i spissen for luftfartsverdenen. Frustrert over en rekke luftfartsrekorder oppnådd av utenlandske produsenter, inviterte Lord Rothermere, eier av Daily Mail Newspaper og ivrig observatør av luftfartsmiljøet, Storbritannias ledende flyprodusenter til å gjøre noe med situasjonen. Han var fast bestemt på å ta verdenshastighetsrekorden for sivile fly for Storbritannia, og tilbød seg å finansiere utviklingen av et fly som var i stand til å oppnå denne bragden, noe som til slutt resulterte i at Bristol Type 142 tok til lufta. Denne slanke, tomotorede designen var både vakker å se på og ekstremt rask i luften, og klarte enkelt å fange en ny verdenshastighetsrekord for et sivilt passasjerfly. Den nye Bristol-designen satte et nytt merke på 307 mph, og ga Lord Rothermere det han desperat hadde håpet på, og han døpte det spektakulære nye flyet 'Britain First'.
I utstrakt tjeneste med Royal Air Force ved starten av andre verdenskrig, ville Bristol Blenheim og dets modige mannskaper bli bedt om å bære en tung byrde i månedene som fulgte, med en Blenheim som startet Storbritannias første krigsutflukt bare 63 minutter etter krigen. ble erklært mot Tyskland. Etter å ha levd opp til navnet 'Britain First' Lord Rothermere ga sin spektakulære Bristol Type 142 sivil transport og inspirasjon for Blenheim, gikk disse flyene i kamp fast bestemt på å vise Storbritannias trass og besluttsomhet til å seire i denne andre globale konflikten. Det er bemerkelsesverdig at tempoet i luftfartsutviklingen på 1930-tallet fortsatte å øke, og mens Blenheim var et banebrytende flydesign da det først gikk inn i RAF-tjenesten, ble det raskt utklasset av den nyeste rasen av raske monoplan jagerfly. Med relativt lett defensiv bevæpning og tynget av krigsutstyret, ville galante Blenheim-mannskaper lide forferdelige tap i hendene på Luftwaffe, spesielt i løpet av de første månedene av andre verdenskrig.
Referanser brukt:
• Haynes Manual Bristol Blenheim
Ekstrautstyr for ettermarkedet:
• Eduard Cockpit Color PE FE935
• Eduard stål sikkerhetsbelter PE FE936
• Eduard Masks EX627
• Xtradecal-dekal X48187