Hovedartikkel med Robin Cain
Helt tilbake i 1979, etter å ha fullført lærlingopplæringen min ved RAF Halton, var min første post hos RAF Coningsby i Lincolnshire. Basert der var Phantoms of No's 29(F) & 228 OCU/64(R) skvadroner. Jeg ble postet til Aircraft Servicing Flight hvor planlagt vedlikehold av begge enhetenes fly ble utført.
Phantom-flåten gjennomgikk flere endringer på den tiden, den mest visuelle var endringen fra lavnivåkamuflasje til luftverngrå. Modifikasjonen av RWR-finnetoppen var fortsatt i gang, og etter Falklands-invasjonen ble agner og fakkelsystemer montert. Mindre åpenbart var erstatningen av Sparrow-missilet med Skyflash.
Mens han snakket med en venn som også jobbet med Phantoms, dannet det seg en idé rundt å bygge en skjerm med 2 modeller av flyet som skildrer disse endringene. Airfix hadde nettopp sluppet deres helt nye 1:72 FG1-sett på dette tidspunktet, så jeg plukket opp en og ble imponert over basissettet. Jeg kunne se at noen forbedringer ville være nødvendig, men det var et utmerket utgangspunkt. Jeg mistenkte at Airfix ville gi ut en FGR-2-versjon og riktignok et år senere bestilte jeg 2 FGR-2-sett fra Hannants. Jeg hadde enda et par prosjekter på benken den gangen, så etter å ha fullført dem, er jeg endelig klar til å begynne.
Planen
Planen er å bygge de 2 Airfix FGR-2-settene med radarkomponentene fra FG1-settet. Én modell vil representere et fly tilhørende nr. 228 OCU i grå/grønn kamuflasje uten finnetopp RWR og med følgende egenskaper:
- Vingene foldet
- Klaffer helt ned
- Radom åpen og radar trukket fremover
- Hastighetsbremsene åpnes
- Påfylling sonde ut
- Arrester krok ned
- Ram Air Turbine åpen
- Dra sjaktdøren opp
- Tilgangstrinn for mannskap utvidet.
Flyet vil bli konfigurert som det ville ha vært umiddelbart etter å ha gått inn i ASF for vedlikehold før det ble jekket opp. Eksterne drivstofftanker, et par ballast Sparrow-missiler og Sidewinder treningsrunder vil bli montert. Jordstrøm og hydrauliske tilkoblinger vil også bli lagt til.
Den andre modellen vil representere et fly som har returnert tilbake til 29 Sqn etter vedlikehold, klargjort for flyging. Den vil bli ferdig i luftvernsgrå-skjemaet med RWR-, Skyflash- og Sidewinder-missiler, vingetanker, SUU-23/A gun pod og chaff/flare-kapsler montert.
Begge settene har blitt godt anmeldt her i SMN og i den bredere modellpressen og problemene med settene er velkjente, overflatedetaljene er noen steder litt tunge, det er ingen lufthull avbildet på inntaksrampene, gitter mangler i inntakene og bakkropp og smal RWR-kledning. Disse problemene vil bli tatt opp under byggingen.
Jeg kan bruke timevis på å legge til små detaljer og elsker skrapebygging. Selv om noen ettermarkedsdeler vil bli brukt i byggingen, vil disse holdes til områder som ikke er praktiske eller for tidkrevende å bygge. Etter å ha jobbet med den virkelige varen, sikter jeg på å prøve å gjenskape "følelsen" til flyet i full størrelse så langt det er mulig.
Ettermarkedet deler
- Eduard 73658 FGR-2 PE
- Eduard 72686 FGR-2 understell PE
- Eduard CX538 FGR-2 masker
- Airwaves AC72-23 baldakin PE
- Quickboost QB 72 631 harpiksinntaksramper
- Eduard Brassin 672 174 Hjul
- Aires 7358 resin eksosdyser
- Master 72035 pitothoder i messing
- Xtradecal X72293 Phantom pt.4
- Ytterligere detaljer vil bli skrapet opp.