Nesten der med cockpiten!
Her ser vi det nesten ferdige panelet og setet. Spennene på setet har nå blitt malt metallisk og jeg tror det var den riktige avgjørelsen å la dem stå til slutten (etter flatt belegg osv.). Mye av det håndmalte sølvmetallet på denne modellen har blitt gjort med noe nytt jeg oppdaget nylig. "Artist Ink" kommer i mange interessante farger (inkludert sølv) og kan penselmales og vaskes ut i vann (i hvert fall akrylversjonen).
Radiostabelen bak setet vil være ganske synlig gjennom kalesjen på den ferdige modellen, så det er vel verdt innsatsen med å detaljere og forvitre denne delen. En lett vask av Raw Sienna oljemaling på svarte gjenstander bidrar til å fremheve den veldig fine detaljen på Aires-harpiksen. Den siste subtile tørrbørstingen med Model Master Silver-emalje gir det hele en følelse av krigstrøtthet.
CMK-setet er nå festet (ved hjelp av superlim).
Instrumentpanelet er nå festet til cockpitgulvet, med kontrollpinnen (Aires resin). Det begynner endelig å føles som en P-51 :)
Det er selvfølgelig bearbeidet sideveggene i tillegg til karet. P-51-cockpiten er ikke altfor fargerik, men nøye detaljmaling (og god referanse) bidrar til å få frem de utmerkede detaljene som tilbys av Aires.
Jeg er veldig fornøyd med hvordan PE-plakatene har blandet seg med sideveggene. Ikke helt sikker på hvor mye av dette arbeidet som vil bli sett eller verdsatt når jeg først blir med i flykroppen. Like greit at jeg tok alle disse bildene nå :) Jeg er ganske fornøyd med Raw Umber som basisvask for Interior Green cockpits. Det ser ut til å bidra til å løfte detaljene uten å påvirke fargetonen for mye.
Mens instrumentpanellimet tørket, ble hele enheten plassert i flykroppen for å sikre at justeringen var riktig. Som du kan se er mye av detaljene skjult, men da vet vi alle at det kommer til å skje med de fleste modellene; det er en del av hobbyen å få det til uansett.
Jeg er generelt fornøyd med forvitringsnivået jeg har oppnådd for denne cockpiten. Jeg ville trøtt, ikke utslitt. Det ser ut som en cockpit det er bodd i. Også valget av instrumentpanel i plast fremfor PE var riktig.
Ettersom jeg nærmer meg å bli med i flykroppen, trengte noen andre interiørartikler oppmerksomhet. Hovedinntak og radiatoruttak er malt henholdsvis Interiør Grønt og Gult.
Et tydelig bilde av interiøret i styrbord flykropp. Vær oppmerksom på at radiatoren allerede er montert og de innvendige områdene malt i passende farger.