Spinner
Spinneren har en "tom" bakside, og jeg vet ikke sikkert hvor tettsittende dette vil passe til flykroppen, og jeg velger å fylle ut baksiden med plastikk, for sikkerhets skyld.
Når det er tørt, trimmes det overflødige kortet bort med en kniv og pusses deretter ned. Spinneren har en panellinje som må skrives om. Til dette vil jeg bruke min favoritt Pactra-tape som en skriveguide.
Undersidedetalj
Mellom hovedinntaket og radiatorutløpet er oljeradiatorens utløpsdør og sjakt. Dette bildet av en ekte P-51 viser det aktuelle området ganske tydelig.
Selvfølgelig er Dragons innsats for å reprodusere dette området ganske gjennomsnittlig, og jeg bestemte meg nå for å se om jeg kan forbedre det. Det første du skal gå er rampen og denne fjernes enkelt med et skarpt blad.
Noe Evergreen plasticard brukes til å bokse i sidene av utløpsrampen. Bunnen av rampen er litt vanskeligere på grunn av den buede formen. Jeg brukte noen "French Curves"-tegnemaler som en skjæreguide for å få riktig form for rampegulvet.
Rampekonstruksjonen er komplett med noe mindre arbeid som skal gjøres på dørsidene. Dette er en stor forbedring i forhold til settet og verdt den ekstra innsatsen.
Ving-til-flykropp sammenføyning
Før jeg begynte å skrive arbeidet på vingen, sjekket (og korrigerte) jeg tilpasningen av flykroppen til vingeskjøten. Flere seler ble brukt inne i flykroppen for å spre den for å møte opp med vingene for å minimere gapet.