Frontrute
Med flykroppsarbeidet på vei, ville jeg se hvor godt frontruten passet. Jeg hadde blitt advart på forhånd av andre som har bygget dette settet om at dette var et potensielt problem. Innledende testtilpasning viste en veldig dårlig passform, men med en tålmodig holdning og litt pirking og stikk innså jeg at hovedfeilen var at den klare delen måtte spres litt bredere enn støpt for å få en tettsittende passform med flykroppen. For å imøtekomme dette brukte jeg en plaststrimmel på 40 tusen for å lage flere "avstandsstykker" på hver side. Nå når frontruten er festet, tvinger "avstandsstykkene" den fra hverandre den lille biten, og den passer nesten perfekt. Andre modellbyggere var ikke så heldige som det ser ut til.
Siste oppgave som ble taklet i denne oppdateringen var kontrollflatene. På P-51D-modellen var alle kontrollflater (annet enn roret) metallskinn. Her ser du at det jobbes med klaffene, igjen fjerner uønskede nagledetaljer ved å bruke superlim som fyllstoff.
Kontrollflater
En annen av de iøynefallende unøyaktighetene til Dragon-settet er utskjæringene på den innvendige kanten av klaffene. Ikke sikker på hvorfor de gjorde dette, da settet kan endres for å være korrekt. Hvis jeg kan gjøre det, så kunne de sikkert ha gjort det. I utgangspunktet er P-51-klaffene solide, uten denne utskjæringen. Interessant nok er det nye Tamiya-settet mye bedre, men selv de har en liten utskjæringsdel som må fylles (med en del de gir) hvis klaffene vises ned.
Første trinn er å fylle gapet med passende størrelse plastkort. Det du ser her er veldig grovt og vil trimmes, files og slipes til form. Jeg brukte superlim her da passformen ikke var særlig god og jeg ville at limet skulle fungere som filler.
Etter mye trimming, sliping og skjæring formes plasticarden på linje med resten av klaffen. Alt som gjenstår er å legge til nagledetaljen og påføre et strøk med primer for å sjekke finishen.
Akkurat som den innvendige delen av klaffen var feil, var det også vingeroten på flykroppen. All plasten bak klaffens hengselpunkt må fjernes for å la selve klaffen trekke seg inn.