Litt nøye arbeid med et nytt knivblad og dette området ser sammen mye bedre og mye verre ut. Plastplate skal nå brukes til å "hud" siden og toppen av denne utskårne delen under vingefileten.
En nyttig visning av det formede plaststykket som skal stikkes inn i flykroppen for å danne toppen av klaffen. Denne hvite delen vil gli inn i flykroppen, limes og deretter trimmes til form.
Her ser vi den samme delen på plass. Å bruke noen minutter på å finne den mest effektive måten å løse et problem på, kan spare deg for timer med tid i det lange løp.
Her var et godt bilde av den ferdige modifikasjonen. Vingeroten har blitt omformet for å romme den rekonstruerte klaffen og selve klaffen bygget opp til riktig form også. Jeg kan ikke se noen grunn til at Dragon ikke kunne ha fått dette riktig i utgangspunktet.
Et skudd ovenfra som tydelig viser den korrigerte klaffen og den mye forbedrede leppen til vingerotfileten.
Vender oppmerksomheten min inntil alle kontrollflatene. Etter omskriving av panellinjene og re-nitting, var det på tide å legge til noen enkle detaljer som trimfaneaktuatorene. Her ser vi styrbord heis trimfane med en ripebygd aktuator. 30 x 60 du stripe ble brukt som grunnlag for delen av aktuatoren. Selve stangen ble laget av strukket sprue.
Akkurat som heisen, har rullekrogene på hver vinge en trimflik. Igjen er det lagt til aktuatorer fra stripe og strukket innløp.
Sist, men ikke minst, er rortrimtappens aktuator. Denne er merkbart større enn de andre. Legg merke til at jeg har slipt lett bort grunningsmalingen for å sikre en solid binding med det flytende styrenlimet.
Sider: Side 1 Side 2 Side 3 Side 4 Side 5 Side 6 Side 7 Side 8 Side 9 Side 10 Side 11 Side 12 Side 13 Side 14 Side 15 Side 16 Side 17 Side 18 Side 19 Side 20 Side 21 Side 22 Side 23 Side 24 Side 25 Side 26 Side 27 Side 28