Alclad
Neste dag var jeg klar for det første laget av Alclad. Jeg liker det "lyse" utvalget av Alclads veldig godt, og spesielt er favoritten min "Airframe Aluminium" ALC119. Det meste av den originale Alclad-serien kan maskeres direkte uten noen negative påvirkninger. Imidlertid er den "lyse" serien ikke like holdbar, og jeg har lært å behandle dem med respekt. For dette formål var mitt første skritt etter å ha la malingen tørket et tynt lag Future.
Med fremtiden tørr, var jeg sikker på å begynne maskeringen av utvalgte paneler for å la meg bryte opp NMF-finishen med andre nyanser. Her kan du se at jeg har valgt ut to paneler på ryggraden for å få et strøk Dark Aluminium (en mindre lys nyanse). Andre paneler på halen fikk samme behandling.
Vingerøttene på de fleste Mustanger jeg har sett er ganske blanke, til dette ønsket jeg å bruke Alclad Highly Polished Aluminium. Maskering ble påført, og i stedet for å påføre en svart underlakk (som er normalt for denne fargen), sprayet jeg rett og slett over toppen av Airframe Aluminium. Som et resultat er det bare en veldig subtil forskjell mellom de to (så subtil faktisk var det sannsynligvis ikke verdt innsatsen).
En ting jeg hadde lært mens jeg maskerte og malte Hasegawa Ki-44 Tojo, var at selv Tamiya-tapen kan være for klebrig for Alclad. Etter å ha hatt en dårlig opplevelse på Tojo med maling som løftet seg veldig sent i konstruksjonen, ønsket jeg å gjøre alt jeg kunne for å unngå dette på Mustang. En enkel måte å gjøre Tamiya-tapen "mindre klebrig" på er å holde seg til hånden noen ganger. Oljene i huden din osv fjerner noe av limet fra tapen. Dette betyr at tapen fortsatt gjør jobben for maskering, men holder på malingen bare litt mindre.