Interiør
Etter å ha forsikret meg om at problemene med overflatedetaljene var håndterbare, bestemte jeg meg for å bytte til interiøret. En rask tørking av settets kar og den bakre radiatorenheten ga meg en klar ide om hvordan ting måtte plasseres. Cockpiten levert av Dragon er ikke dårlig, den er bare ikke like god som noen av harpikstilbudene. Etter litt undersøkelser bestemte jeg meg for at det beste alternativet var Aires cockpit-settet som er designet for Trumpeter-settet (som nevnt tidligere, Dragon-settet har stort sett blitt neglisjert av ettermarkedsselskapene til fordel for Trumpeter-settet).
Jeg bestilte Aires-cockpiten fra Hannants (Aires 2091 P-51D Mustang Cockpit), uten å vite hvor mye innsats som ville være involvert for å få den til å passe til Dragon-settet. Jeg ble positivt overrasket over at den med et minimum av oppstyr falt ned i cockpitstøttefestene.
Selvfølgelig får man ikke noe for ingenting i denne hobbyen, og da jeg prøvde å lukke opp flykropphalvdelene var cockpiten for bred. Noe etterforskning var nødvendig.
Jeg fant ut at synderen var harpiksblokken på baksiden av karet (under tilleggsdrivstofftanken og radiostabelen). Dremel-verktøyet kom ut, og til tross for rotet som ble skapt, gjorde det kort arbeid med den fornærmende nedre kanten.
Med karet sortert testmonterte jeg sideveggene. Disse krevde litt trimming for å passe, men som du kan se her kan et godt resultat oppnås.
Det endelige resultatet (minus instrumentpanelet) kan sees her. Så langt så bra.