Hjulbrønner fikser
Et hovedproblem som hadde dukket opp gang på gang mens jeg surfet på nettet, var feil plassering av de indre veggene til hovedhjulbrønnene. Alle settprodusenter (inkludert Tamiya i 1:48) har feil plassert baksiden av hovedhjulbrønnen langs kanten av døråpningene. Faktisk er baksiden av brønnene langs vingens hovedring som sitter et stykke akter for døråpningene.
Igjen har Aires kommet til unnsetning med en harpikserstatning (for trompetersettet). I tillegg til min voksende bestilling med Hannants (Aires 2092 P-5D Mustang hjulbrønn og dører), visste jeg at det kom til å bli nødvendig med en operasjon for å få denne til å passe. Aires-settet kommer også med erstatningsdører for hovedgir, noe som var en bonus ettersom Dragon-settet har problemer på dette området (mer om det senere).
I motsetning til cockpiten krevde hjulbrønnen mye trimming, sliping, korrigering og forsering for å få en rimelig passform. Noen steder fjernet jeg så mye harpiks i et forsøk på å tynne den ned at den ble gjennomsiktig og utrolig skjør.
Det endelige resultatet var verdt den ekstra innsatsen og kostnaden. Du kan se her hva jeg mener om riktig plassering av brønnens bakvegg. Mer arbeid vil være nødvendig når jeg kommer til de viktigste landingsutstyrsstagerne, da trompeter-monteringsmetoden (se de firkantede hullene) er helt annerledes enn Dragon-metoden.