Featureartikkel med Stuart Mackay
Et notat fra Geoff C...
Her er en rask titt på hvordan Stuarts prosjekt kom ut – fint, ikke sant!
Over til deg Stuart...
Jeg har vært i kontakt med Chris Thomas (sannsynligvis nummer én Typhoon & Tempest-ekspert og forfatter av mange bøker om disse flyene) om Tempest-farger, skjemaer og varianter av disse.
Chris hadde bedt meg om noen høyoppløsningsskanninger av forskjellige Tempest-bilder som min far hadde fløyet mot slutten av andre verdenskrig og spesielt. Han hadde bedt om 2 skvadron JJ-W EJ174 sett på Her nå artikkel jeg hadde skrevet om dette settet, (som også er med i en av Tempest-bøkene hans), så jeg tenkte la oss prøve å modellere dette flyet som et alternativ til planene i esken. Disse, forresten, Chris hadde gjort for eduard og hans farge 3-visninger er de i settet instruksjonene.
Det valgte flyet mitt er stort sett standard 2TAF-dag jager-opplegget fra senkrigstiden med sky-halebåndet malt over i feltet; en Sky-spinner, gult 174 Sqn lyn og navnet "Bet" på styrbord motorens nedre tilgangsdeksel.
Etter de tydelige Eduard-instruksjonene, er de første trinnene før du lukker flykroppen å bygge cockpit-interiøret og nese-radiatorenheten.
Cockpiten er et mindre kunstverk i sin design- og produksjonsteknikk, og sammenlignet med originalutgaven fra 20 år siden viser den hvor langt eduard har utviklet seg, den er svært detaljert og oppsettet er korrekt.
Siden den er Profipack-versjonen av settet, kommer den med en foto-etch (PE) bånd som inneholder sikkerhetsbeltene, et flerlags instrumentpanel, som er fantastisk, og også sidepanelene i cockpiten for tilleggskontroller og spaker, alt vakkert henrettet. Men ekstrem forsiktighet kreves når du skjærer ut og limer på plass (jeg brukte Revell klarlim), ellers har teppemonsteret en tidlig lunsj!