Full anmeldelse med Geoff Coughlin
Her er litt bakgrunn for Avro Vulcan K.2 In-Flight tanker...
Etter slutten av Falklandskrigen i 1982, skulle Vulcan B.2 trekkes fra RAF-tjenesten det året. Falklands-kampanjen hadde imidlertid konsumert mye av utmattelseslevetiden til RAFs Victor-tankere. Mens Vickers VC10-tankskipkonverteringer ble bestilt i 1979 og Lockheed TriStar-tankere ville bli bestilt etter konflikten, ble seks Vulcans omgjort til ettpunktstankere som et stopp. Vulcan-tankskipkonverteringen ble oppnådd ved å fjerne jammerne fra ECM-bukta i halen av flyet og erstatte dem med en enkelt slangetrommelenhet. En ekstra sylindrisk bombetank ble montert, noe som ga en drivstoffkapasitet på nesten 100,000 45,000 lb (XNUMX XNUMX kg).
Klarsignal for å konvertere de seks flyene ble gitt 4. mai 1982. Bare 50 dager etter bestilling ble den første Vulcan-tankeren, XH561, levert til RAF Waddington. Vulcan K.2-ene ble operert av nr. 50 Squadron, sammen med med tre Vulcan B.2-er, til støtte for britiske luftvernaktiviteter inntil den ble oppløst i mars 1984.
Denne modellen vil være med i en ny bok jeg skriver (april 2023 mens jeg skriver dette) for Fonthill Media on the Avro Vulcan: Cold War Aircraft in Scale – The Avro Vulcan som vil inneholde en blanding av modellbygg, referanse og bakgrunn til type – glade for å gjøre det og kan være en å se etter hvis du liker Avro Vulcans!
The Great Wall Hobby-sett…
På mange måter virker skala 1:144 ideell for Avro Vulcan i modellform – det er et stort fly og jeg har bygget flere i den større skalaen 1:72. Større skalaer er fine, men lagring og til og med visning av store modeller har sine egne problemer, men ikke så med dette nydelige lille settet.
Du kan se at i 1:144. er det egentlig en ganske liten modell – legg merke til pinsetten min ved siden av den øvre delen av flykroppen …
