Hovedartikkel av Dave Coward
Intro fra Geoff
Det er absolutt hyggelig å se noe litt annerledes når det kommer til alt Spitfire, og denne konverteringen av det gamle verktøyet Hasegawa-settet sammen med Paragon-harpikskonverteringsdelene gir et nytt og interessant prosjekt som ikke ofte sees i skala 1:32.
K5054 så veldig skinnende og ny ut når den ble malt (som Dave har avbildet her), selv om noen av dere kunne gå for flyet i det umalte trepanel-utseendet, og dette er ikke så skremmende som det kan virke, spesielt med tilgjengeligheten av trekornet dekaler tilgjengelig fra Uschi og andre – fristende, ikke sant?
Bra jobbet Dave og her er et par bilder av Daves ferdigstilte Supermarine Spitfire Prototype K5054...
Bakgrunn – Planen
Jeg brukte Paragon 1:48th-konverteringen for et par år siden på en Tamiya Mk.1, og den ga et veldig fint sett, men jeg har alltid ønsket å gjøre dette flyet på 1:32, da det ville passe veldig bra med den nye Revell Mk.II og Tamiyas utmerkede Mk.IX/VIII/XVIe-serier. Konverteringen ble designet for å brukes med Hasegawas gamle Mk.Vb-sett, men min opprinnelige plan var å bruke et nytt Revell-sett, men jeg tenkte seriøst om denne planen etter å ha bygget den og sett den omfattende innfelte overflatedetaljene – Prototypen K5054 hadde alle panellinjene er satt inn, så dette ville kreve mye eller arbeid å utbedre. Med dette i tankene tok jeg en titt på det originale Hasegawa-settet, og selv om det ikke var så detaljert og raffinert som Revell-settet, hadde det den store fordelen av å ha hevede panellinjer (gjør en endring for å vurdere hevede panellinjer som fordelaktige – jeg unngår vanligvis dem som pesten!!) da disse lett kunne slipes bort for å få en jevn overflate. Litt tråling av en kjent auksjonsside på nett ga meg en Hasegawa Spit til en svært rimelig pris – prisene deres hadde stupt med den nye Revell-utgivelsen – så vi vet at de hadde det grunnleggende for konstruksjonen.
Merknader: Paragon-konverteringen er ganske sjelden i disse dager, men de vises av og til på nettet eller under bordet på en modellutstilling, eller du kan til og med ha en som sitter i en boks et sted. Forhåpentligvis vil denne anmeldelsen få deg til å skaffe deg denne konverteringen for din egen konstruksjon eller feil som gir deg inspirasjon til å prøve å bygge selve flyet ettersom det er et så viktig fly, ikke bare i britisk luftfart, kjøp i Modern History of Great Britain.
Referanser brukt:
- Spitfire – The History av Eric B Morgan og Edward Shankley
- Spitfire – Icon of a Nation av Ivan Randall
- Spitfire av Bill Sweetman
- Internet
Ekstrautstyr for ettermarkedet:
- Sikkerhetsbelter fra reservedelsboksen (de var de ubrukte fra et Tamiya-sett)
- Dekaler fra Ventura