Full anmeldelse med Dai Williams
Messerschmitt Me262 trenger sannsynligvis ingen introduksjon, da den er et av andre verdenskrigs mest ikoniske fly.
Bortsett fra den kjente enkeltsete jagerflyversjonen av Me262, var det flere andre varianter, inkludert en radarutstyrt nattjager med to seter, en trener og prototyper for en toseters bombeflyversjon.
Me262 A-2/U2, emnet for dette prosjektet, var en ombygging av den grunnleggende flyrammen designet som et bombefly. Den hadde en ny nesedel av tre som var okkupert av bombesikteren som lå i noe som må ha vært en ubehagelig (og skremmende) utsatt stilling.
Den nesemonterte kanonbevæpningen ble fjernet, selv om flyet kunne bære to 250 kg bomber.
Det ble bygget to prototyper, og disse fikk arbeidsnummer 110484 (V484) og 110555 (V555). De fløy på slutten av 1944 / begynnelsen av 1945.
V555 ble til slutt fløyet i allierte hender av en avhoppet tysk pilot kort før krigens slutt. Flyet styrtet ved ankomst etter at understellet ikke klarte å forlenge seg. Heldigvis var ingen bomber montert på den tiden.
Til tross for krasjet ble V555 gjenfunnet av amerikanske styrker som var sterkt interessert i Tysklands nye jetteknologi. Flyet ble returnert til USA for evaluering, selv om dets endelige skjebne er ukjent.
En utmerket oppslagsbok for dette prosjektet var Valiant Wings-volumet på Me262 av Richard Franks.
Denne inneholder en svært detaljert beskrivelse av utviklingen og operativ bruk av flyet støttet av krigstidsbilder, detaljerte walkaround-bilder av bevarte eksempler, utmerkede detaljtegninger og fargeprofiler.
I skrivende stund tror jeg at en ny oppdatert utgave av boken nylig har blitt produsert, og derfor burde den være allment tilgjengelig igjen. Sterkt anbefalt!
