Featureartikkel med Manuel Magrinho
Her er en rask titt på hvordan dioramaet mitt ble...
Litt historie
Til minne om de 75 årene av D-Day-landingene har jeg valgt "Operation Deadstick", bedre kjent som fangsten av "Pegasus Bridge". Oppdraget var avgjørende for suksessen til Operasjon Tonga, de samlede britiske luftbårne landingene i Normandie. Unnlatelse av å fange broene intakte, eller forhindre at de rives av tyskerne, ville føre til at den britiske 6. luftbårne divisjon ble avskåret fra resten av de allierte hærene. Hvis tyskerne beholdt kontrollen over broene, kunne de brukes av deres panserdivisjoner til å angripe landgangsstrendene i Normandie.
Ansvaret for operasjonen falt på medlemmene av 'D' Company, 2nd (Airborne) Battalion, Oxfordshire and Buckinghamshire Light Infantry (2nd Ox and Bucks), 6th Airlanding Brigade of the 6th Airborne Division. Overgrepsgruppen besto av et forsterket kompani på seks infanteripeltonger og en tilknyttet tropp med kongelige ingeniører. De fløy fra England til Normandie i seks Airspeed Horsa-seilfly. Gjennom det som senere ble beskrevet som "krigens mest fremragende flyprestasjoner", leverte seilflyene selskapet til sitt mål. Etter en kort skuddveksling ble begge broene tatt til fange og deretter forsvart mot stridsvogner, kanonbåter og infanteri motangrep, inntil lettelsen ankom.
Settet og byggenotater...
For min konstruksjon har jeg valgt major John Howards fly, som ledet angrepet og hvilket seilfly landet "begravet i piggtråd og nesten på broen".
Siden Horsa ikke er et veldig populært fag, er det ikke mange sett tilgjengelig, så jeg tok på meg Italeri's. Settet er ganske enkelt, med få detaljer og noen ganger dårlig passform. Instruksjonene er ikke så gode og med noen (ikke så små) feil. Spruene har ikke tall på seg, så man må stole på bildet på instruksjonsarket som har tall.
Grunning, maling og lakk av Mr Color.