Featureartikkel med Fred Martin
Her er en rask titt på det ferdige prosjektet...
Pacemakere i bushen
Bellanca CH-300 Pacemaker var en utvikling fra den tidligere Bellanca CH-200, med en kraftigere motor. Den fløy første gang i 1929. Samme år satte den rekord for en direkteflyvning mellom New York og Cuba som tok 12 timer og 56 minutter. Flyet ble kjent for sine langdistanseevner på denne og andre flyvninger.
Flyet ble hovedsakelig brukt som lett transport, spesielt i vanskelige miljøer som i Canada. Bare rundt 35 ble bygget, typen ble erstattet av Bellanca CH-400 Skyrocket. "Flyvende strut" var et uvanlig trekk ved Pacemakerens og Skyrockets design. Dette var vingestag med brede aerofoil-former.
Khee Kha-settet
Settet som ble brukt til denne konstruksjonen var Khee Kha 1:72 vacform. Khee Kha er et av bare et lite antall vacform-selskaper som fortsatt er i virksomhet. Detaljer om selskapet kan finnes på nettstedet på http://opland-freeman.com/khee-kha/
Khee Kha lager sett av høy kvalitet som for det meste er av mindre kjente bush-fly, noe som gjenspeiler selskapets beliggenhet i Alaska. Pacemakeren kommer på et enkelt ark med vakuumformet plastplate, sammen med noen støpte harpiksdeler til motoren og fremre del av flykroppen. Det er et klart, men tynt støpt stykke for frontruten og tilstøtende sidevinduer. Ingen dekaler følger med, men noen kan kjøpes gjennom Arctic Decals. Settet har detaljerte instruksjonsark gitt som både tekst og diagrammer sammen med plantegninger av flyet.