Full anmeldelse med Dave Coward
Her er et par bilder av den ferdige modellen..
Bakgrunn
Fra Wikipedia
FMA IA 58 Pucará (Quechua: Fortress) er et argentinsk bakkeangreps- og motopprørsfly (COIN) produsert av Fábrica Militar de Aviones. Det er et lavvinget to-turboprop-monoplan i metall med uttrekkbart landingsutstyr, i stand til å operere fra uforberedte striper når det er operativt nødvendig. Typen så handling under Falklandskrigen og den srilankiske borgerkrigen.
Falklandskrigen
På tidspunktet for Falklandskrigen hadde rundt 60 Pucaráser blitt levert. Som et av få fly fra den argentinske tjenesten som er i stand til å fly operativt fra de små flyplassene i Falklandsøyene, siden rullebanen på Port Stanley flyplass ikke var lang nok til at FAA Skyhawks og Mirages kunne settes inn, ble det besluttet å sette inn en rekke Pucarás til Falklandsøyene, med fire som ankom Port Stanley 2. april 1982, med ytterligere åtte som ankom 9. april. Mange av Pucarásene som var igjen på fastlandet ble flyttet til Puerto Santa Cruz eller Comodoro Rivadavia i det sørlige Argentina hvor de var nærmere Falklandsøyene hvis det var nødvendig for forsterkninger, og ble brukt til å utføre kystovervåking.
De fleste flyene som ble brukt i kamp var bevæpnet med ustyrte bomber, 2.75 tommers rakettkapsler eller 7.62 mm maskingeværkapsler. Pucarás opererte fra Port Stanley flyplass og to små gressimproviserte flyplasser på Goose Green og Pebble Island. De ble brukt i rekognoserings- og lettangrepsrollen.
Tre Pucarás ble ødelagt og en av deres piloter drept ved Goose Green av klasebomber som ble sluppet av 800 NAS Sea Harriers 1. mai 1982. Seks flere ble ødelagt i SAS Raid på Pebble Island 15. mai 1982.
Den 21. mai gikk en Pucará tapt for en Stinger SAM avfyrt av D Squadron SAS (den første Stinger som ble skutt opp i kamp) og en annen til 30 mm kanonrunder fra Cmdr Nigel Wards RN Sea Harrier, sistnevnte etter å ha ledet et vellykket to-flyraid på et skur som angivelig ble brukt som observasjonspost av britiske styrker. Flyet var overraskende tøft, da Ward observerte ikke mindre enn 20 kanontreff før målet begynte å falle til jorden. Den andre Pucará, pilotert av Lt Juan Micheloud, klarte å unnslippe etter å ha blitt jaget av Lt Cdr Alasdair Craigs Sea Harrier. Major Carlos Tomba, piloten til flyet som ble skutt ned av Cmdr Ward, overlevde utstøtingen og ble berget av vennlige styrker. Den 28. mai, mens de hjalp 2 fallskjermregimenter med å gjenerobre Goose Green, avfyrte Type 21-fregatten HMS Arrow (F173) 161 granater fra 4.5-tommers pistolen hennes. Denne Naval Gunfire Support ødela 2 Pucarás ved Goose Green.
To Pucaráser skjøt ned et Royal Marines Scout-helikopter med 7.62 mm maskingeværild 28. mai, mens det var på et havarevakueringsoppdrag under slaget ved Goose Green. Dette var den eneste bekreftede argentinske luft-til-luft-seieren i krigen. En av disse Pucarás krasjet inn i Blue Mountain på returflyvningen til Port Stanley og ble ødelagt - liket av piloten (Lt Miguel Gimenez) ble funnet i 1986, og ble gravlagt med militær ære i Port Darwin av familien hans, den første argentineren slektninger til å besøke Falklandsøyene siden slutten av krigen.
Den 28. mai skjøt Para også ned en Pucará med håndvåpenild etter at den skjøt raketter mot britiske tropper (uten å forårsake noen skader), under slaget ved Goose Green. Lt Miguel Cruzado kastet ut og ble en krigsfange.
Fanget fly
Etter den argentinske overgivelsen ble elleve Pucaráser (fire av dem i flyvende tilstand) tatt til fange av britiske styrker. Seks ble tatt tilbake til Storbritannia, som følger:
- A-515 (ZD485) – Royal Air Force Museum Cosford.
- A-517 – Privateid. For tiden til salgs i Asheville, North Carolina, USA.
- A-522 (8768M) – North East Aircraft Museum (på lån fra Fleet Air Arm Museum, Yeovilton).
- A-528 (8769M) - Norfolk og Suffolk Aviation Museum (på lån fra Museum of Army Flying, Middle Wallop).
- A-533 (ZD486) – Boscomßbe Down Aviation Collection (kun cockpitseksjonen).
- A-549 (ZD487) – Imperial War Museum Duxford.
Still et spørsmål eller legg til tilbakemelding:
Du må være logget inn for å legge inn en kommentar.