Full anmeldelse med Rob Ruscoe
Et notat fra Geoff C...
Jeg er veldig glad for å si at vi har to bygg av dette imponerende nye settet fra KoTare på vei – denne fra Rob R gir et godt innblikk i settet og hva som tilbys. Blir etterfulgt av nok et bygg fra Dave C snart – så hold et øye med det i Aircraft-Build Now og selvfølgelig når det er ferdig, Fly ferdig nå som vanlig. Takk begge to for et par flotte bidrag...
Her er en rask titt på hvordan Rob Rs prosjekt ble...
Over til deg Rob...
Det er snart tre år siden nå at Wingnut Wings sluttet å produsere – tilsynelatende uten forvarsel. Dette skyldtes at eieren, filmprodusenten Peter Jackson, trakk støpselet og forlot ekspertteamet han hadde samlet, arbeidsledige. Jeg tror alle modeller som noen gang har bygget et WW-sett ble knust over denne nyheten, ettersom kvaliteten på disse modellene satte en standard for første verdenskrigs flyfag som vil være vanskelig å overgå. Dette gjenspeiles i bruktprisene som kreves for disse settene. Selvsagt skulle kronen på verket for WW være Lancasteren i 32. skala som Border Models nå produserer til en prislapp som er mye høyere enn WW noen gang hadde sett for seg!
Hovedmannen bak Wingnuts suksess, Richard Alexander, var fast bestemt på å fortsette WW-etoset, og med en ny innehaver, Mark Robson, dannet KoTARE Models. Det var på Scale Model World i Telford i 2022 at jeg med stor glede så KoTARE avduke sin første modell – en Spitfire. Å pokker, tenkte jeg, ikke enda en Spitfire! Markedet kunne absolutt ikke støtte en annen; spesielt da Airfix viste sin 24. skala Mk.IX på samme tid. Etter å ha kjempet meg gjennom folkemengden som var samlet rundt standen, fikk jeg endelig inspisert lister for dette siste eksemplet på Supermarines fineste og……………wow! Jeg skjønte at denne modellen kom til å bli noe spesielt for både eksperter og uerfarne modellerere. Richard hadde lovet at dette var det han ønsket å oppnå, og tro meg, han og teamet hans har oppnådd dette uten tvil.
Denne Mk.1 (midten) har også blitt produsert av KoTARE, som et senprodusert fly og, mer nylig, av et tidlig eksempel med den originale Watts to-bladede propellen. Det er også en spesiell Mk.Ia dedikert til Battle of Britain-piloten Brian Lane, som inkluderer en veldig fin harpiksfigur.
I skrivende stund jobber KoTARE med en Mk.V Spit, mens de holder oss på tenterhooks med deres «not a Spitfire»-prosjekt som snart vil bli annonsert.
Settet
Jeg kjøpte dette settet for en stund siden, men på grunn av andre prosjekter hadde det holdt seg på baksiden. Det var på Scale Model World 2023 at Dave Coward hadde tatt med seg sin ferdige Brian Lane Mk.Ia for visning på SMN-standen. Denne modellen var opp til Daves vanlige upåklagelige standard, og da jeg så dette, inspirerte jeg meg til å bringe min egen konstruksjon fremover.
Den omfattende boksen har noen nydelige kunstverk av Darryl Legg fra Fg Off Alan Deere som flyr 'Kiwi' N3180 over Dunkirk-strendene den 28. mai 1940. Det var på denne utflukten at Deeres fly ble skadet, og tvang ham til å krasjlande på en del av flyet. strand uten skade. Deere ble returnert til England ombord på en Royal Navy Destroyer for å fortsette kampen. Restene av N3180 ble imidlertid mye fotografert av tyskerne, og noen av disse bildene er gjengitt i settet. Heldigvis hadde Deere klart å sette fyr på cockpiten etter landing, noe som betydde at den eksperimentelle VHF-radioen montert på dette flyet sammen med det da hemmelige IFF-utstyret ble ødelagt. Deere avsluttet krigen som vingsjef med 22 bekreftede seire og fortsatte deretter å tjene i RAF til han trakk seg som Air Commodore i 1967. Han døde, 77 år gammel, i 1995. Hans selvbiografi, 'Nine Lives' skrevet i 1959, er en moderne klassiker.
Bare å se på esken minnet meg om et Wingnut-produkt, og ved åpning bekreftet ett blikk på instruksjonene dette. Det er faktisk urettferdig å kalle dem instruksjoner; de er virkelig et omhyggelig undersøkt sett med historier om flyet og de tre alternativene som tilbys – med en vakkert detaljert, fargesammenstillingssekvens. Det er totalt førti fotografier av flyet som inkluderer nærbilder for å hjelpe modellbyggerne på ulike stadier av byggingen. På innsiden av forsiden av heftet er det et omfattende fargekart for både Tamiya- og Humbrol-maling og inkluderer også FS-referansene som er svært nyttige hvis du bruker andre malingsmerker. Det er fire store innløper av styren som ikke synes mye for en modell av denne størrelsen. Dette er en del av KoTARE-etosen som er å holde delene på et rimelig nivå. Dette betyr at mye detaljer, spesielt i cockpiten, faktisk er støpt inn i stedet for å bestå av mange små deler. Dette går ikke på akkord med kvaliteten på detaljene i det hele tatt. Denne filosofien kan bety at detaljmaling blir vanskeligere, men dette ble funnet å ikke være tilfelle. Eventuelle detaljer som trengte delikat maling, har KoTARE gitt som en egen del. Det er åpenbart at det har gått mye inn i utformingen av denne modellen. Det er en separat gjennomsiktig innløper og et omfattende dekalark for de tre alternativene. Som med Wingnut Wings, har KoTARE stolt på Cartograf for å produsere dekalene deres.
De tre alternativene er:
Valget om hvilket alternativ må avgjøres før starten av byggingen på grunn av de små forskjellene i utstyr for hver enkelt. Disse forskjellene er tydeliggjort gjennom hele monteringssekvensen. Jeg valgte alternativ A.