Hovedartikkel av Chris Corbishley
Intro fra Geoff...
Jeg har virkelig gledet meg til å kjøre denne konstruksjonen så snart jeg skjønte at Chris hadde tatt den på seg og fullført konverteringen fra Revell GR.1-settet til Royal Air Force Air Defense Variant (ADV) og alt i skala 1:32 også – imponerende og ingen dårlig prestasjon – flott jobb Chris.
Det som også er interessant denne gangen, er hvordan Chris har vist sin ferdige modell – i flyvende positur, som ser ut som den akselererer for å avskjære en inntrenger i britisk luftrom et sted utenfor den nordlige skotske kysten, sannsynligvis etter å ha blitt forkastet på QRA (Quick Reaction Alert) plikter. Vel, det er fantasien min som løper løpsk der, og Chris vet hva som var i tankene hans! Flott å ha deg ombord Chris :)
Så – hvordan gjorde du det?
Tanker og planen min...
Dette er et prosjekt jeg har ønsket å påta meg en stund, men å vite hvor mye arbeid som er involvert, skremte meg helt til jeg bare satte i gang med det. I alt var dette kun 6 måneders arbeid uten andre prosjekter som løp ved siden av.
Settet er Revell Tornado GR.1 (04705) opprinnelig fra helt tilbake i 1998. Settet har blitt anmeldt til døden av mange, så jeg vil bare si det siden det ikke er andre produsenter som tilbyr en Tornado i noen variant i 1 :32 Jeg hadde ikke noe annet valg enn å bruke denne.
Forskjellene…
Siden settet er for GR.1-varianten og jeg ønsket å skildre F.3 Air Defence Variant (ADV), er det noen få bemerkelsesverdige forskjeller:
- Flyet har de større RB199 turbofan-motorene og derfor er baksiden av flyet mer forlenget
- Nesekjeglen har en helt annen form ettersom den huser Foxhunter-radaren
- Flykroppen er mer forlenget bak cockpiten for å huse mer flyelektronikk og en ekstra 900L drivstofftank
- Vingeskuldrene har en mer feiende form
- Den indre pylon BOL-skinnen er også annerledes
- En stor forskjell kan sees på baksiden av cockpiten med forskjellig utstyr for å betjene radaren og flyelektronikken for målvalg og innsamling
- Andre forskjeller inkluderer bakre agnekapsler og bare en enkelt Mauser-kanon på styrbord side med Skyflash-missiler og fordypninger i buken på flykroppen for å huse X2 Skyflash AAMs missiler
- Alt i alt for å oppsummere er F.3 omtrent 6 ½ fot lengre og slankere og mangler noen av klumpene og ujevnhetene og under hakebelgene som finnes på GR. variant.
Den ene tingen jeg ønsket fra starten av å skildre var F.3 i flukt med vingene feid tilbake som for meg ser det bare wow ut!!! Så elegant og klar for virksomhet.
Så på tide å bite i en kule og fortsette...