med Michael Chilestone
"Jeg ser en jeger og vil ha den svartmalt
Ingen camo lenger, jeg vil at den skal bli svart..."
(Med behørig anerkjennelse og unnskyldninger til Keith Richards & Mick Jagger)
Bakgrunn
Tidlig i fjor var jeg på utkikk etter noe å starte, og bestemte meg for å velge en av de tre Revell 1:32-jegerne fra stashen min. Jeg gikk for F6, og planla i utgangspunktet å fullføre den ved å bruke markeringene fra esken som en 56 Sqn maskin, som var basert på RAF Waterbeach, ikke så langt unna der jeg bor nå.
Spol frem noen måneder; Jeg fikk bygget modellen og klar for maling, men hadde skrinlagt den litt for å jobbe med andre ting (som man gjør).
En tilfeldig samtale på oktobermøtet til modellklubben min, Milton Keynes SMC, betydde at jeg av Scale Model World var den stolte eieren av et Xtradecal Hunter-ark (og et par Aeromaster-er også), med en rekke interessante alternative opplegg på min disposisjon. Til slutt slo jeg meg til rette på 111 Sqn-eksemplet, i liveryet til Black Arrows aerobatic-team. Jeg valgte dette delvis fordi det var forskjellig fra vanlig standard kamuflasje; delvis fordi Black Arrows var basert på RAF Wattisham i Suffolk, mitt hjemfylke; og delvis fordi det kom til å bli en interessant utfordring å oppnå et effektivt utseende generelt svart opplegg.
Bygning
Jeg vil ikke gå inn på detaljer om konstruksjonen, siden det allerede er flere fine modeller bygget fra dette settet eller dets stallkamerat, FGA9, på SMN. Det er nok å si at jeg ikke hadde noen reelle problemer, selv om sømmen mellom hovedkroppen og nesedelen ga meg noen problemer.
Jeg brukte en True Details-cockpit, men gitt at den generelt er matt svart (jeg brukte Tamiya XF-69, NATO Black, som faktisk er en veldig mørkegrå) som grunnfarge, lurte jeg på om det faktisk var en betydelig forbedring på settet cockpit - det var absolutt mer arbeid å passe den! Jeg måtte også endre Martin-Baker Mk 2H-setet som ble levert i detaljsettet, siden F6 brukte Mk 3H-setet på den tiden. Dette var rett og slett et spørsmål om å fjerne benbeskyttelsene fra sidene av setepanna.
Jeg bestemte meg for å la vingepylonene og tankene være av: bilder viser at disse flyene ofte ble fløyet med tomme pyloner, men det er bilder som viser en "ren" vinge også. Så litt ekstra fylling måtte til her, siden jeg allerede hadde boret hullene til pylonene da jeg fortsatt hadde tenkt å gjøre en standard maskin.