Spesial Hobby Lockheed T-33 Shooting Star 1:32 – byggegjennomgang

Kort funksjon bygget av Rob Ruscoe

"Japanske og søramerikanske t-fugler"

Lockheed T-33 trenger egentlig lite introduksjon. Utviklet fra enkeltseters P-80, den første jetjageren som gikk i operativ tjeneste med USAAF, fløy flyet først i mars 1948 og ble den mest brukte jet-treneren som noen gang er bygget, og tjenestegjorde med over tretti nasjoner inkludert Bolivia som bare pensjonerte type i 2017.

Guatemala opererte totalt åtte T33 som anti-opprørsfly – det vil si når de kunne gjøres brukbare av det kontante luftvåpenet.

Over 6500 T33-er ble bygget mellom 1948 og 1959. Drevet av en Allison J33 sentrifugalstrømsturbojet med 4,600 lb statisk skyvekraft (5,400 lb med vanninjeksjon for start), hadde flyet en maksimal hastighet på 600 mph (970 km/t) ved havnivå .

Settet

Selv om Shooting Star er et av de mest betydningsfulle jetflyene som noen gang er bygget, er dette første gang, så vidt jeg vet, at det er utstyrt i skala 1:32. Først produsert av Czech Models i 2009 som en P80C, dukket T33-versjonen opp året etter. Begge modellene ble deretter pakket inn på nytt under Special Hobby-banneret i 2014 med nye dekaler og PE for ulike operatører. Denne spesielle boksingen av 'japanske og søramerikanske T-fugler', inneholder totalt fem forskjellige markeringer.

• AT33 nr. 721, guatemalanske luftvåpen, 1970.
• T-33A, nr. 493, peruansk luftvåpen, 1970
• T-33A, No 279 303rd Sqn, JASDF, august 1981
• Det samme flyet, 306th Sqn, JASDF, høsten 1981
• Det samme flyet, Western ADF, HQ og Support Sqn, JASDF, 1976.

Settet er inneholdt i Special Hobbys vanlige toppåpningsboks som har noen fine kunstverk av det guatemalanske flyet på toppen. Innvendig er de syv innløpene med styren individuelt pakket og ser ved første inspeksjon ut til å være pent støpt. Det er også en egen bag som inneholder noen fine alternative harpiksdeler som hjul, utkastingsseter, cockpitdetaljer og lignende. Den fineste bonusen med denne spesielle boksingen er inkluderingen av en nydelig, stor fret av farget fotoetch.

Det meste av dette brukes til å detaljere cockpitene. Den store kalesjen var krystallklar.

Instruksjonene er rimelig klare i løpet av de XNUMX stadiene av konstruksjonen, men de eneste fargeutskriftene er for Gunze Sanyo-serien med maling.
Etter å ha bygget HKs Havoc og Trumpeters TBD Devastator, kunne jeg umiddelbart se at jeg måtte ta med noen flere modelleringsferdigheter til bordet med denne modellen. Vanligvis for et sett med begrenset kjøring, er det ingen lokaliseringspinner noe sted. I tillegg viste en prøvepassning av flykropphalvdelene at porthalvdelen var litt lengre enn den høyre. Flash var også til stede på de fleste hovedkomponenter og ville kreve nøye opprydding. På plussiden var sprueportene generelt fine og små.

La kampen begynne...