Featureartikkel med Geoff Coughlin
Intro og bakgrunn
Alltid interessert i noe litt annerledes, jeg har alltid elsket Tamiya F4F-4 Grumman Wildcat-settet, og en mulighet for en god konvertering dukket opp. Hva med å konvertere basesettet til en Royal Navy Martlet III? I tillegg elsker jeg det Midtøsten-malingsskjemaet til RAF Middle Stone over Azure Blue, og når jeg kan finne følgende informasjon – vel, det måtte gjøres, ikke sant!
De første 30 F4F-3A-ene ble utgitt for salg til Hellas, etter den italienske invasjonen i november 1940. Men ved Hellas nederlag i april 1941 hadde flyet bare nådd Gibraltar. De ble overtatt av FAA som Martlet Mk III(B). Siden disse flyene ikke hadde sammenleggbare vinger, ble de kun brukt fra landbaser. De tjente i en landbasert rolle i den vestlige ørkenen. (Kilde: Wikipedia)
Ti fastvingede G-36B-er ble brukt av FAA som Martlet III(A).
Martlet III (G-36) Som Martlet I, men drevet av R-1830-S3C4-G og bruker en Curtiss Electric-propell som montert på F4F-3 og F4F-4. Dekselet lignet typen som ble brukt på F4F-4 med bare en enkelt dekselklaff per side, men i likhet med F4F-3A og Martlet II var det ikke intercooler-inntak i dekselet. Et rett pitotrør ble montert på venstre vinge som F4F-3.
30 bygget AX724/747, AX753/AX754, AX761, HK840/842 (eks Bu. Nr. 3875/3904). Opprinnelig bestilt av Hellas. Martlet III var identisk med F4F-3A og faktisk var de de første tretti F4F-3A som ble bestilt. Noen kilder ruller AM954/AM963 (Martlet II) inn i denne rekkefølgen også (Kilde: Angelfire).
Her er en rask titt på modellen min før forvitring og etterbehandling...
Tar på seg konverteringen
Fra et modelleringsperspektiv er hovedproduktene og tilbehøret du trenger å ha, samle eller produsere som følger:
- Tamiya F4F-4 1:48-sett (det burde være enkelt nok)
- Et sett med ikke-foldbare vinger. Du kan sette sammen og sette vinger og deretter undersøke eventuell fjerning av panellinjer, spesielt linjen i vingefolden som ikke er nødvendig.
- …et annet alternativ hvis du kan få det, er den gamle KMC-harpikskonverteringen for dette prosjektet som jeg hadde på lager, så jeg har brukt den til dette prosjektet. Et raskt søk på nettet mens jeg skriver avslører at mange KMC-tilbehørssett kommer opp på auksjonssiden e-Bay, og sammen med modelleringsforumene er det verdt et søk hvis du vil finne disse harpikskonverteringssettene
- Modifikasjon av deksel – ett av KMC-harpikssettene har en erstatning, eller du kan modifisere kitdekselet ved å fylle inn eventuelle dekselklaffforbindelser for å lage en større (lengre) dekselklaff på hver side av dekselet. Heller ingen intercooler-inntak i dekslet
- Dekaler – du trenger Royal Navy-rundeller og markeringer/serier, og disse burde ikke være for vanskelige å finne. Du kan alltid prøve et nettsted for modelleringrekvisita som Hannants og søke etter emnet og eller ark med koder/serier og rundeller, bortsett fra å rane reservedelene dine! Model Alliance laget et ark som inneholdt et av disse flyene, og i skrivende stund er det tilgjengelig på Hannants nettsted(Juni 2019).
Referanser
Linkene ovenfor kan være en god start, og i tillegg fant jeg følgende bøker i biblioteket mitt nyttige også:
- F4F Wildcat Walk Around No.4 (publisert Squadron Signal)
- F4F Wildcat Vol.30 (publisert i detalj og skala)
- Grumman F4F Wildcat Warpaint Series No.9.