Spesialartikkel med David Eccles
Et notat fra Geoff C...
Jeg må erklære at EE Lightning og spesielt F.6 er mine favorittfly gjennom tidene :)
Og så da jeg så hva David tok på seg her – en enorm konstruksjon av trompetersettet (min egen konstruksjon av 1:32 Trumpeter F.3-utgivelsen er på SMNs Trumpeter-sider av Aircraft-Finished Now) med mange rettelser og superdetaljering, vel, vi måtte bare bringe hans fantastiske arbeid til dere alle, og her er det...
Jeg har tatt med et par bilder fra Lightning-bildearkivet mitt bare for å få deg i stemning...
Og, rett før jeg gir deg over til David, ikke glem at en annen av våre David – Dave C bygde en utmerket modell av Trumpeter EE Lightning F.1/F.1A på 1:32, og så har du nok av byggverk. å referere til hvis du tenker på å ta på deg et av Trumpeter Lightning-settene. :)
Over til deg David og takk for at du deler alt ditt harde arbeid :)
Etter å ha bygget noen få trompeter Lightning-sett i livet mitt, ønsket jeg å gjøre min neste Lightning litt annerledes, og det så ut til å være en god idé å ha en motortest.
Med det i tankene var min neste beslutning hvilke paneler jeg skulle åpne opp. Ved å bruke bilder av det virkelige flyet som referanse åpnet jeg motorrom nr. 2, fremre utstyrsrom, elektronikkrom og forskjellige andre paneler rundt flykroppen.
Det var på dette tidspunktet jeg bestemte meg for å legge til en 5 mm plugg for å korrigere Trumpeterens liten feil i total lengde. Det er første gang jeg har rettet denne feilen av produsenten i alle Lightnings jeg noen gang har bygget, men det er en grunn til det som du vil se senere i bygget.
Etter å ha gjort det, var min neste jobb å lage detaljer for å fylle opp de åpnede panelene!