Hovedartikkel av Jürgen Jaacks
Et notat fra Geoff...
Hvis du tar en titt i SMN Aircraft Subscribers' Gallery vil du finne flere andre fantastiske prosjekter fra Jürgen, som vanligvis dekker fly med uvanlige eller sjeldent sett markeringer som gjør modellene hans veldig attraktive og interessante. Så, det er flott å kunne gi deg et annet av hans prosjekter, denne gangen Trumpeter Su-24M Fencer D på 1:48, men ferdig med algeriske AF-merker – hvor annerledes er det? Jeg elsker finishen Jürgen har oppnådd, og det som følger er spesialartikkelen hans som viser hvert trinn i bygget, tilbehør som brukes og all fremgangsmåte-informasjonen du trenger hvis du ønsker å ta på deg dette eller et lignende prosjekt.
Her er et par bilder av Jürgens ferdigstilte Su-24 Fencer – hvor bra er det? ☺
Den ekte tingen
Ofte kalt den sovjetiske F-111, Su-24-spesifikasjonene ble satt tidlig i 1966 og den ikke-svingende vingeprototypen T6-1 med 4 separate løftemotorer fløy for første gang i juli 1967. Senere ble løftemotorene forlatt og i stedet svingvinger ble introdusert. En viss innflytelse på utformingen av det definitive flyet kom fra besøket av Sukhoi-teamet på Paris Air Show 1967, hvor F-111 med svingvingene ble vist. Så T6-2I-prototypen ble designet og bygget på OKB-51-eksperimentanlegget i Moskva. Første flytur var i januar 1970. Su-24 Fencer ble født.
Fekteren ble akseptert for tjeneste i luftforsvaret og marinens lufttjeneste i februar 1975. Su-24M, gjenstand for denne modellen, ble introdusert for tjeneste i juni 1981. Andre varianter for rekognosering og ECM ble også utviklet. Eksporten av flyene startet på nittitallet til land som Angola, Iran, Irak, Libya, Syria og Algerie. I tillegg innlemmet flere tidligere sovjetstater fektere i sine styrker etter å ha oppnådd uavhengighet.
For min konstruksjon har jeg valgt en algerisk fugl. Algerie mottok ti til tolv Su-24MK-er, som ble pusset opp i 2001 av NAPO i Novosibirsk. Avtalen inkluderte også levering av 22 renoverte fly fra russisk lager.
Noen bilder av algerisk Su-24 finnes i boken "Sovjetiske og russiske militærfly i Afrika" av Yefim Gordon og Dmitiry Komissarov, Hikoki Publications 2013
En god oversikt over utviklingen med fine detaljbilder finner du i boken 'Sukhoi Su-24 fekter' av Yefim Gordon og Keith Dexter i Aerofax Line, 2005
Hva er rundt?
Da Trumpeter-settet til Su-24M ble utgitt i 2010, ble det ganske raskt anskaffet for min stabel med sett. Andre selskaper fulgte etter med detaljsett og dekaler. Her er en ufullstendig liste over hva som er tilgjengelig:
- Aires Sett 4509 Cockpit
- Aires Set Radar
- Begemot Dekalsett Su-24 Fencer Family hel sjablongsett 48-020
- Begemot Dekalsett Su-24 fekterfamilie 48-019 for hele utvalget av versjoner og brukere inkl. detaljert beskrivelse av hver fugl som dekkes
- Autentiske dekaler Islamic Fencers satt 48-32 med valg for Irak, Iran, Libya, Algerie tidlig og sent og Aserbajdsjan.
Jeg brukte Aires cockpit-settet sammen med et av valgene til Authentic Decal-settet, nummer KX-12 fra det algeriske flyvåpenet.