Full anmeldelse med Mick Stephen
The Bear
Tupolev Tu-95MS (Nato-kodenavn: Bear-H) er et firemotors, langdistanse, turboprop, strategisk bombe-/missilskip utviklet av det russiske romfarts- og forsvarsselskapet JSC Tupolev Design Bureau. Flyet er for tiden i tjeneste med det russiske luftforsvaret og forventes å forbli i tjeneste til 2040.
Basert på flyrammen til Tu-142 (Bear F) maritime patruljefly, er Tu-95MS-flyet en modernisert versjon av Tu-95 Bear strategiske bombefly. Den er utstyrt med stand-off kryssermissiler og kan utplasseres i kampoppdrag for både taktiske og strategiske fiendtlige mål.
En Tu-95MS prototype foretok sin første flytur i september 1979. Serieproduksjon av bombeflyet ble utført ved Kuibyshev Aircraft Works (nå OJSC Aviakor Aviation Plant) i Samara mellom 1981 og 1992. Flyene har blitt utplassert av 121st Heavy Bomber Regiment ved Engels Air Base og 73rd Heavy Bomber Aviation Division ved Ukrainka Air Base.
Design og funksjoner til Tu-95MS strategisk bombefly
Det strategiske bombeflyet Tu-95MS har sparvingedesign med høyt sideforhold og en forbedret flyramme i metall. Den er i stand til å engasjere store stasjonære fiendtlige mål under ekstreme værforhold både om dagen og om natten.
Flyet er 49.6 meter langt og 13.3 meter høyt, og er utstyrt med semi-monokok flykropp og et uttrekkbart landingsutstyr for trehjulssykler som består av styrbar tohjuls neseenhet og firehjuls hovedenheter. Dens maksimale start- og landingsvekter er henholdsvis 185t og 135t, og dens maksimale nyttelastkapasitet er 20,000 35 kg. Vingene sveipes tilbake i 50.05° og vingespennet er XNUMXm.
Kabinen i den fremre delen av flykroppen har plass til et mannskap på syv, inkludert en pilot og en co-pilot.
Bevæpning
Tu-95MS Bear-H-flyet er bevæpnet med to Gryazev-Shipunov GSh-23 dobbeltløps, 23 mm automatiske kanoner bak for selvforsvar mot luftbårne trusler. Hver kanon har en skuddhastighet på 2,400 skudd i minuttet. de 2,500 km-rekkevidde Kh-15 luftavfyrte kryssermissilene bæres internt på en roterende trommelutskyter.
Tu-95MS-6-varianten kan utstyres med seks Raduga Kh-55 (AS-15) subsoniske luftavfyrte kryssermissiler, mens Tu-95MS-16-varianten kan bære 16 Kh-55 missiler både internt og eksternt på vingemaster .
Flyet kan modifiseres ytterligere for å bære opptil åtte Kh-101 luftutskytede kryssermissiler eller 14 Kh-65 antiskipsmissiler.
Avionikk ombord på Tu-95MS Bear-H-flyet
Det strategiske bombeflyet er installert med ANS-2009 himmelsk navigasjonssystem, utviklet av Koncern Radio-Electronic Technologies (KRET), for å bestemme flyets koordinater. Den innebygde nye generasjonen BINS-SP-2M treghetsnavigasjonssystem, også utviklet av KRET, bestemmer plassering av objekter og gir navigasjons- og flydata i fravær av satellittnavigasjon.
Flyet er også utstyrt med Leninetz Obzor-MS muslingpipe-navigasjon og angrepspuls-doppler-radar, og Mak-UT missiltilnærmingsvarslingssystem infrarødt (MAWS). Den kan oppgraderes med nytt utstyr for økt pålitelighet.
mottiltak
SPS-160 Geran-serien jammer ombord på Tu-95MS bombefly gir selvforsvar fra guidede missiler. Bomberens aerodynamiske design gjør at den kan fly i høy hastighet i sikker høyde. To store kåper er montert på vingene for å redusere luftmotstanden.
Et elektrisk avrimingssystem er installert og beskytter kalesjen, halepropellbladene, pitotene og forkantene på vingene. De elektroniske mottiltakene ombord (ECM) inkluderer også Meteor-NM datastyrt ECM-system, APP-50 chaff/flare dispensere og Avtomatika SPO-32/L150 digital advarselsmottaker.
Fremdrift og drivstoff
Tu-95MS kampflyet drives av fire NK-12MP turbopropmotorer, som driver en åttebladet, motroterende AV-60N autofjærpropell hver. Motoren er produsert av Kuznetsov Design Bureau og har en starteffekt på 15,000 9.7 hk og et trykkforhold på XNUMX.
Intern drivstoffkapasitet til flyet er 84t. Drivstoff lagres i fire tanker integrert i yttervingene, to sentervingetanker og i den sentrale flykroppstanken. En luft-til-luft påfyllingssonde er festet på nesen.
Tu-95MS bombefly ytelse
Motorene gir en maksimal hastighet på 830 km/t, en cruisehastighet på 550 km/t og en flyrekkevidde på 10,500 14,100 km. Rekkevidden kan utvides til 2,540 1,700 km med én flytur. Start- og landingsruller for bombeflyet er henholdsvis 10,500 XNUMX m og XNUMX XNUMX m, og servicetaket er XNUMX XNUMX m.
kilde: http://www.airforce-technology.com/projects/tu-95ms-strategic-bomber/
Finn litt inspirasjon her:
Et notat fra Geoff C...
Mick har fullført sin Goliath av en modell, og det ser absolutt ut som en del! Her er en rask titt på resultatet av all innsatsen hans...