Full anmeldelse av Dave Coward
Bakgrunn
Horten H.IX, RLM-betegnelsen Ho 229 var en tysk prototype jagerfly/bombefly opprinnelig designet av Reimar og Walter Horten for å bli bygget av Gothaer Waggonfabrik sent i andre verdenskrig. Det var den første flygende vingen som ble drevet av jetmotorer.
Designet var et svar på Hermann Görings oppfordring til design av lette bombefly som var i stand til å møte "3×1000"-kravet; nemlig å frakte 1,000 kilo (2,200 lb) bomber en avstand på 1,000 kilometer (620 mi) med en hastighet på 1,000 kilometer i timen (620 mph). Kun jetfly kunne gi hastigheten, men disse var ekstremt drivstoffsultne, så det måtte gjøres en betydelig innsats for å oppfylle rekkeviddekravet. Basert på en flygende vinge, manglet Ho 229 alle eksterne kontrollflater for å redusere luftmotstanden. Det var det eneste designet som kom i nærheten av 3×1000-kravene og fikk Görings godkjenning. Taket var 15,000 49,000 meter (XNUMX XNUMX fot).
Den eneste overlevende Ho 229-flykroppen, V3 – og faktisk den eneste overlevende tyske jetprototypen fra andre verdenskrig som fortsatt eksisterer – har inntil nylig vært ved Smithsonian National Air and Space Museums Paul E. Garber Restoration Facility i Suitland, Maryland, USA. I desember 2011 hadde National Air and Space Museum flyttet Ho 229 inn i det aktive restaureringsområdet til Garber Restoration Facility, og det blir for tiden gjennomgått for full restaurering og visning. Den sentrale delen av V3-prototypen var ment å bli flyttet til Smithsonian NASMs Steven F. Udvar-Hazy Center i slutten av 2012 for å starte en detaljert undersøkelse av den før man starter noen seriøse bevarings-/restaureringsarbeid og har blitt godkjent for flyttingen til Udvar-Hazy-anleggets restaureringsbutikker fra sommeren 2014.
Ekstrautstyr for ettermarkedet:
- Eduard stoff Luftwaffe WWII jager sikkerhetsbelter
- OWL Radar Aerials FuG 220 SN-2c/d for Junkers Ju 88G DN
Anlegg
Les en fullstendig gjennomgang av Zoukei-Mura Horten Ho 229 1:48 modell fra boksen i Her nå.
ZM produserte opprinnelig en 1:32-versjon av dette settet, og dette har blitt fullstendig gjennomgått i SMN med sin in-box anmeldelse i Here Now, pluss a fullbygget artikkel av Aaron Scott på Zoukei-Mura-sidene i Finished Now.
Jeg har det ubygde 1:32.-settet, og en rask sammenligning av innholdet i boksene viser en veldig lik sammensetning av deler, og siden konstruksjonen av 1:32.-settet er veldig positiv, ville det vært interessant å se hvordan denne versjonen i mindre skala sammenligner – så videre med konstruksjonen.
Settet bygger opp veldig likt 1:32-versjonen ved at det har en skala internt rammeverk som er dekket med et ytre gjennomsiktig plastskall. Jeg synes dette er litt gimmick, og det har sine problemer som jeg vil gå inn på senere. Men la oss først komme videre med de interne rammene.